全新平臺(tái)L3000輕量化自卸車(chē)，軍車(chē)級(jí)輕量化開(kāi)發(fā)流程，減重不減質(zhì)，只為煤炭、砂石料標(biāo)載運(yùn)輸。
車(chē)架鋼材匹配600L材質(zhì)鋼材，較市場(chǎng)主流的8+4車(chē)架相比，600L車(chē)架抗彎扭強(qiáng)度明顯提升，通過(guò)CAE以及臺(tái)架試驗(yàn)分析完全滿足車(chē)貨總重31噸承載；
板簧材質(zhì)升級(jí)為高級(jí)彈簧鋼，板簧剛度提升，匹配少片簧，重量輕100公斤，板簧承載符合CAE分析及臺(tái)架試驗(yàn)，滿足承載需求；
優(yōu)化底盤(pán)附件：采用新材質(zhì)，新結(jié)構(gòu)對(duì)油箱及氣瓶等底盤(pán)附件支架進(jìn)行優(yōu)化。
底盤(pán)自重輕量化領(lǐng)先行業(yè)，輕達(dá)8.65噸，滿足31噸標(biāo)載運(yùn)輸，德龍L3000自卸優(yōu)點(diǎn)千千萬(wàn)，現(xiàn)僅從整車(chē)自重來(lái)算算收益：
輕量化自卸車(chē)年行駛里程7-8萬(wàn)公里，目前砂石料及煤炭噸公里運(yùn)費(fèi)0.4-0.7元，德龍L3000自卸車(chē)底盤(pán)自重8.65噸，整車(chē)較競(jìng)品輕200公斤，標(biāo)載31噸運(yùn)輸單趟多拉200公斤，則一年毛利能多掙：0.2噸×（80000÷2）公里×0.4=32000元。
采用獨(dú)特的骨架型駕駛室，高強(qiáng)度材料，機(jī)器人自動(dòng)焊接線，全系通過(guò)歐洲ECE-R29碰撞試驗(yàn)，確保了駕駛室超強(qiáng)的安全性，為駕乘人員提供一個(gè)安全的駕乘空間；
配置100mm大缸徑轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向角達(dá)44°，行業(yè)領(lǐng)先，機(jī)動(dòng)性更出色；
標(biāo)配油水分離器+干燥罐，對(duì)車(chē)輛用氣進(jìn)行兩次過(guò)濾，能100%除去油、水分，保證氣體清潔度，整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)更穩(wěn)定，制動(dòng)更安全；
前軸匹配4.8T加強(qiáng)型前軸，承載能力強(qiáng)，制動(dòng)效果好，安全性高，后橋匹配11.5T MAN單極橋，可靠安全，且匹配自動(dòng)調(diào)整臂，減少手動(dòng)調(diào)節(jié)等，操縱更便利。
匹配WP7發(fā)動(dòng)機(jī)，同排量輸出扭矩行業(yè)領(lǐng)先，可達(dá)1250N·m，大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)，提升客戶(hù)運(yùn)營(yíng)效率；
進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率，優(yōu)化燃燒；
整車(chē)動(dòng)力總成榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)：L3000動(dòng)力總成匹配黃金動(dòng)力鏈，可靠安全，傳動(dòng)效率高，整車(chē)經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)顯著。
L3000儀表臺(tái)人機(jī)優(yōu)化，翹板開(kāi)關(guān)采用琴鍵式布置，質(zhì)感舒適，方便司機(jī)觸手可及；
空調(diào)控制器開(kāi)關(guān)采用轎車(chē)化設(shè)計(jì)，提升駕駛室檔次；
設(shè)計(jì)有多處具有實(shí)用功能的儲(chǔ)物空間；儀表臺(tái)中部設(shè)有煙灰缸方便使用；
采用LED尾燈，超長(zhǎng)使用壽命免去頻繁換燈泡的麻煩；且LED光源功率小，亮度高，節(jié)能又環(huán)保；
針對(duì)自卸車(chē)頻繁換擋工況，整車(chē)匹配柔性換擋技術(shù)，換擋力矩較競(jìng)品減輕40%，降低司機(jī)駕駛強(qiáng)度。
