2019年10月16日，第18屆國際消防設備技術交流展覽會（CHINAFIRE 2018，以下簡稱“北京消防展”）在北京新國際展覽館開幕，來自美國、英國、德國、法國、日本等近30個國家(地區)和我國內地的800余家企業參展，帶來了168輛重卡底盤。
在這168輛底盤中，中國重汽的表現非常亮眼，有60輛消防車使用了重汽生產的重卡底盤，占總數的35%以上，遠遠超過眾多進口品牌車數量，成為中國制造崛起的最好證明。
占比35.71% 反超進口車
消防車是特種車輛，附加值較高，長期以來，國內外車企都十分重視這一細分市場，但因救援過程中的各種復雜狀況，消防領域對車輛品質有著很高的要求，特別是對車輛底盤的要求更為嚴苛，歷屆消防展都成為國外進口品牌的秀場，“中國制造”在消防車市場表現并不突出。因此，我們平時看到的消防車多以MAN、奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、五十鈴等進口品牌為主，歐系底盤占有了國內市場的半壁河山，國產品牌的消防車相對較少。
近年來，隨著中國卡車制造工藝及產品品質升級，國產卡車，尤其是中國重汽品牌卡車在消防領域的身影慢慢變多，在此次消防展中國重汽產品表現更是搶眼，改變了進口車“獨秀”消防展的局面，以35.71%的占比“奪魁”，進一步奠定了中國重汽“進品替代車”的地位。
在此次參展的168輛消防車底盤中，中國重汽底盤數量達到了60輛，占比超過35.71%，超過了所有進口品牌。其中，汕德卡單一品牌42輛，是本屆展會展車中數量最多的單一品牌產品。
脫穎而出的四大秘訣
眾所周知，消防車屬于特殊車輛，購車費用較高，購買后若出現問題，降低的不僅是出勤率，還會對搶險救災產生重大影響。同時，由于很多搶險救災持續過程比較長，對消防車輛的持續作戰能力和性能穩定性要求非常高，要保證他們正常運作，承載的底盤無疑是重中之重，那中國重汽是如何在消防車市場與進口車抗衡中脫穎而出的呢？
開幕式當天，中國重汽副總裁劉培民在現場與上裝企業交流溝通，旨在了解他們的真正訴求，劉培民表示，中國重汽消防車優勢明顯，首先是和曼合作實現了產品的升級，在高端重卡中脫穎而出，較好的實現了替代進口；其次是中國重汽底盤綜合性價比高，服務網絡也比較健全；再次是中國重汽車輛交貨周期比較好控制；最后是中國重汽與消防車改裝企業建立了良好的溝通機制，能夠按照改裝廠不同需求，對底盤進行專屬定制。“每一個底盤都是專屬定制，有專門的技術協議，每一個車都是一個獨立的配置方案。”
劉培民同時表示，中國重汽計劃在下一屆設置專門展臺，展示中國重汽豪沃和汕德卡產品，一方面呈現給應急救援領域的客戶，另一方面，中國重汽產品和服務網絡的支持也將會成為參展改裝廠的堅強后盾。
替代進口車 中國制造崛起
目前，中國重汽與全國主流的二十多家消防車上裝企業都已建立合作關系，基本達到了消防車的全覆蓋，從這些企業對中國重汽消防車底盤的反饋來看，以曼技術為基礎的中國重汽消防底盤，在可靠性、安全性、便于改裝、服務及時等方面均得到了客戶的廣泛認可，成為客戶首選。
中國重汽HOWO-T系消防車專用底盤定位為原HOWO升級換代產品，嚴格按照GB7956開發；采用T系四開門駕駛室的消防車產品在水罐/泡沫、搶險救援等消防車細分市場中得到較多應用；四開門底盤在消防領域得到應用后，還迅速實現了在環衛、電力、探礦及油田等領域的導入。此外，本次展會還有多款搭載國六排放標準的產品展示。
定位為“進口替代車”的中國重汽汕德卡從2015年開始涉足消防車領域，初期推出了8款產品，短短三年多時間，產品種類已達20多種，基本實現了消防車產品的全覆蓋。汕德卡產品擁有曼技術的MC系列發動機，動力輸出穩定，ZF變速箱全同步器結構，能夠適應各種路況，操作靈活，換擋省力；曼技術車橋具有承載能力強、重量輕、傳動效率高等優勢，高端成熟的三大件保障了消防車具有可靠的出勤率。
我們終于等到這一天！ 60輛底盤、占比35.71%， 中國重汽無疑是本屆消防車展最閃亮的星，她反超所有進口品牌的優異表現牢牢穩固了自己“進口替代車”的地位，彰顯了中國民族工業實力的逐步壯大，成為中國制造崛起的最好證明。
