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河南重卡用戶愛用燃?xì)鈾C(jī)，尤其是三門峽的用戶，在今年的卡車銷售中，天然氣重卡在三門峽銷量占比高達(dá)80%，這里頭搭載的全都是玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)YC6MK、YC6K。日前，記者走訪了河南三門峽卡車市場，發(fā)現(xiàn)三門峽用戶的朋友圈被玉柴燃?xì)鈾C(jī)刷屏了。

對于天然氣重卡銷售前三名的大省——河南來說，三門峽市可以說是一個(gè)縮影，從2014年開始，這里的天然氣重卡銷售就連年攀升，銷售東風(fēng)商用車的三門峽市興通汽車銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王飛介紹道，2014年搭載玉柴機(jī)的東風(fēng)天然氣重卡開始進(jìn)入三門峽，當(dāng)年就迅速打開市場，實(shí)現(xiàn)銷售100多臺。從14年的第一臺到去年的300多臺，興通見證了玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在三門峽獨(dú)占鰲頭的歷程……【詳細(xì)】

近幾年，天然氣卡車市場幾度沉浮，漲漲跌跌都離不開那只無形的手——天然氣價(jià)格。氣價(jià)低點(diǎn)的時(shí)候，天然氣卡車在使用成本上相比傳統(tǒng)燃油車有優(yōu)勢，市場形勢一片大好;氣價(jià)高漲或者油價(jià)大跌，成本優(yōu)勢蕩然無存，天然氣卡車就會(huì)滯銷。不過最近，在山西，天然氣卡車的市場行情卻沒按照以往的“劇本”發(fā)展。

11月14日，玉柴股份在玉柴介休恒圣服務(wù)站，向六大合作客戶集體交付了22輛重卡牽引車，其中20輛為天然氣車，品牌涵蓋東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽和大運(yùn)重卡。按照過去的經(jīng)驗(yàn)，天然氣卡車賣得好，一定是得益于氣價(jià)偏低，而這一次，情況恰恰相反。近期，北方多省市的天然氣價(jià)格出現(xiàn)了大幅的上漲，山西當(dāng)?shù)氐奶烊粴鈨r(jià)格已經(jīng)突破了5元/公斤，天然氣卡車的運(yùn)營成本優(yōu)勢消失殆盡 ……【詳細(xì)】

“賣瘋了”——是大多數(shù)人對今年重卡市場的解讀。在關(guān)中平原的中部腹地西安，同樣迎來了這一波熱漲行情。其中，近年來致力于卡車動(dòng)力市場轉(zhuǎn)型升級的玉柴，業(yè)績尤為搶眼。

玉柴股份銷售公司陜西辦事處主任吳力告訴記者，今年玉柴在陜西區(qū)域的進(jìn)入量超過3800臺，對比去年的2200臺，漲幅超過70%，高于玉柴卡車動(dòng)力在全國市場的平均增幅。目前，玉柴重機(jī)在陜西市場的份額已經(jīng)攀升至兩位數(shù)，尤其是氣體機(jī)的重卡配套率達(dá)到20%，且主要配套在干線物流牽引車型上。無論是銷量還是配套細(xì)分領(lǐng)域，玉柴都在陜西市場成就了一番新天地……【詳細(xì)】