近幾年，天然氣卡車(chē)市場(chǎng)幾度沉浮，漲漲跌跌都離不開(kāi)那只無(wú)形的手——天然氣價(jià)格。氣價(jià)低點(diǎn)的時(shí)候，天然氣卡車(chē)在使用成本上相比傳統(tǒng)燃油車(chē)有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)形勢(shì)一片大好;氣價(jià)高漲或者油價(jià)大跌，成本優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，天然氣卡車(chē)就會(huì)滯銷(xiāo)。不過(guò)最近，在山西，天然氣卡車(chē)的市場(chǎng)行情卻沒(méi)按照以往的“劇本”發(fā)展。
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總裁吳其偉在交車(chē)儀式上致辭
11月14日，玉柴股份在玉柴介休恒圣服務(wù)站，向六大合作客戶集體交付了22輛重卡牽引車(chē)，其中20輛為天然氣車(chē)，品牌涵蓋東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽和大運(yùn)重卡。
玉柴領(lǐng)導(dǎo)為客戶交付金鑰匙
玉柴股份銷(xiāo)售公司山西辦事處市場(chǎng)經(jīng)理蔣建東表示，在山西市場(chǎng)，玉柴近兩年增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，尤其是今年。目前，玉柴卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在山西的保有量在25000輛左右，1~10月卡車(chē)配套銷(xiāo)售4143輛，同比增長(zhǎng)165.58%;其中，天然氣卡車(chē)銷(xiāo)售1689輛，同比增235%;從產(chǎn)品表現(xiàn)看，YC6K、YC6MK柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)高起點(diǎn)、高可靠、高回報(bào)優(yōu)勢(shì)得到越來(lái)越多用戶認(rèn)可，需求量呈現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì)。
東風(fēng)天然氣重卡
按照過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，天然氣卡車(chē)賣(mài)得好，一定是得益于氣價(jià)偏低，而這一次，情況恰恰相反。近期，北方多省市的天然氣價(jià)格出現(xiàn)了大幅的上漲，山西當(dāng)?shù)氐奶烊粴鈨r(jià)格已經(jīng)突破了5元/公斤，天然氣卡車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)消失殆盡。
玉柴燃?xì)鈾C(jī)為何能在氣價(jià)高企之時(shí)，仍保持良好的發(fā)展勢(shì)頭?
政策引導(dǎo)，天然氣車(chē)深入人心
蔣建東介紹，在山西，玉柴的主要客戶大多從事省內(nèi)或者向河北、陜西、天津等地的煤炭運(yùn)輸。
在華北，特別是京津冀地區(qū)，空氣污染早已成為生態(tài)環(huán)境不能承受之重。針對(duì)柴油重卡的限制政策陸續(xù)出臺(tái)，規(guī)定也越來(lái)越嚴(yán)格。比如，天津港從今年8月開(kāi)始，已不再接收柴油貨車(chē)運(yùn)輸集港煤炭。這就意味著，運(yùn)煤客戶除了更換天然氣車(chē)之外，已別無(wú)選擇。
乘龍汽車(chē)天然氣重卡
此外，近兩年山西省大力發(fā)展天然氣車(chē)，在加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上成果顯著。尤其是在晉中地區(qū)，像祁縣、太谷、平遙這一帶，由于加氣站建設(shè)比較完善，天然氣車(chē)起步早，所以銷(xiāo)量已能占據(jù)當(dāng)?shù)刂乜ㄤN(xiāo)量的80%。
良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)，也讓天然氣車(chē)深入人心，不少用戶認(rèn)為買(mǎi)燃油車(chē)不掙錢(qián)，買(mǎi)天然氣車(chē)才能掙錢(qián)，即便氣價(jià)漲了，也對(duì)天然氣車(chē)不改初心。
優(yōu)良品質(zhì)助力玉柴燃?xì)鈾C(jī)脫穎而出
所謂“打鐵還需自身硬”，如果說(shuō)，山西省種種得天獨(dú)厚的條件，為天然氣卡車(chē)銷(xiāo)售提供了一片沃土。那么，玉柴燃?xì)鈾C(jī)能夠在與同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，還是得益于其優(yōu)良的品質(zhì)。
就本次交付的20輛天然氣重卡來(lái)說(shuō)，搭配的是玉柴YC6KN、YC6MKN系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為420、375馬力，是玉柴近年來(lái)主推的天然氣產(chǎn)品。
大運(yùn)天然氣重卡
YC6MKN是一款整體式缸蓋天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為10.3L，。該發(fā)動(dòng)機(jī)定位6×2/6×4標(biāo)載牽引車(chē)、8×4載貨車(chē)、6×4/8×4自卸車(chē)/混凝土攪拌車(chē)/專用車(chē)，具備低速扭矩大，最大扭矩范圍寬，起步提速快，爬坡、超車(chē)有力，動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。其采用四氣門(mén)技術(shù)，以及玉柴專利燃燒技術(shù)，燃燒更充分、更經(jīng)濟(jì)，節(jié)氣能力強(qiáng)。
YC6KN是一款頂置凸輪軸頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為13升，同樣可以從國(guó)五提升至國(guó)六，適配6×4/6×2牽引車(chē)、8×4載貨車(chē)，采用噴嘴/CFV閥計(jì)量方式，實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，熱效率高，保證燃?xì)庀穆实停艤氐汀?
來(lái)自交口康城的楊明星是本次6位購(gòu)車(chē)客戶中的一員。他表示，自己已先后購(gòu)買(mǎi)裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)各類車(chē)型150臺(tái)，僅2017年自購(gòu)與介紹購(gòu)買(mǎi)裝配玉柴機(jī)器各類車(chē)型46臺(tái)。之所以一直選擇玉柴品牌，就是中意其良好的品質(zhì)以及高起點(diǎn)、高可靠、高回報(bào)的特點(diǎn)。“我們經(jīng)常跑的線路山路多，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱出故障，相比起來(lái)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用;而且6KN采用了頂置凸輪軸技術(shù)，還有整體式缸蓋技術(shù);與以往的一缸一蓋產(chǎn)品相比，YC6KN、YC6MKN起點(diǎn)更高，故障率更低，出勤率更高，回報(bào)更高，更值得信賴。”
結(jié)束語(yǔ)：
眼下天然氣價(jià)格的上調(diào)，勢(shì)必會(huì)給天然氣卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定的負(fù)面影響。但是燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)在政策引導(dǎo)下，依然前景廣闊。苦練內(nèi)功，緊盯天然氣卡車(chē)市場(chǎng)的玉柴，也勢(shì)必同清潔能源一道，迎來(lái)燦爛的明天。
