作為綠色物流運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ撸履茉次锪鬈嚦蔀槿溌肪G色解決方案的關(guān)鍵一環(huán)，備受業(yè)界多方關(guān)注。有專家預(yù)測(cè)2020年新能源物流車產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛以上，市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%以上。未來五年新能源物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速將有望超50%，增量規(guī)模達(dá)100萬輛，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元。
從今年各政府部門從產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、政府采購領(lǐng)域、補(bǔ)貼、放寬城市通行方面，密集出臺(tái)了一系列利好推廣政策，新能源物流車市場(chǎng)今年將迎來新一輪爆發(fā)期。
2020年2月26日，工信部、國家郵政局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》（下稱《意見》），針對(duì)物流業(yè)與新能源汽車、人工智能與物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈的融合提出了明確方向及要求。
2020年3月11日，國家發(fā)改委和司法部于聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》，鼓勵(lì)公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、城市郵政快遞作業(yè)、 城市物流等領(lǐng)域新增和更新車輛采用新能源汽車。
2020年4月23日，國家四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將新能源國家補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2022年。對(duì)于符合要求的城市物流配送新能源車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，進(jìn)一步促進(jìn)城市物流電動(dòng)化的穩(wěn)定發(fā)展。
2020年6月2日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》，再次強(qiáng)調(diào)要持續(xù)推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，對(duì)新能源城市配送車輛給予更多通行便利。這一系列舉措，都為新能源物流車市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展帶來利好。
比亞迪作為我國新能源汽車的先行者，在新能源物流車板塊也是蓄力已久。自2012年，比亞迪啟動(dòng)物流車研發(fā)項(xiàng)目以來，緊隨市場(chǎng)需求，不斷完善產(chǎn)品矩陣。在車型儲(chǔ)備上，比亞迪早已做了充足的準(zhǔn)備。
重新定義城配用車 產(chǎn)品實(shí)力爆表
作為全球新能源整體解決方案開創(chuàng)者，比亞迪創(chuàng)造性的提出物流電動(dòng)化解決方案，并依托比亞迪集團(tuán)新能源汽車技術(shù)及多年商用車規(guī)模化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)推出了4.3噸輕載T4、經(jīng)典噸位T5、全新造型T5D、7.49噸重載T6及冷藏版輕卡等城配、冷藏系列多款產(chǎn)品，重新定義城市配送用車，憑借超高顏值和高實(shí)用性的完美結(jié)合，以澎湃動(dòng)力、優(yōu)勝品質(zhì)為城市綠色物流提供最佳選擇。
從推出的產(chǎn)品來看，比亞迪從空間、載重、功能、外觀等方面進(jìn)行了多方位考量。
其中，T4是一款相對(duì)小巧靈便的車型，廂式車身長(zhǎng)寬高為5570×1920×2550mm，貨廂尺寸3500×1870×1600mm，軸距2700mm，滿載質(zhì)量可達(dá)到4300kg，貨箱空間為8-10m3，比一般輕卡小，適合商超配送，以及快速站點(diǎn)收放件。
動(dòng)力方面，T4純電動(dòng)微卡搭載高集成度的高壓電控總成和磷酸鐵鋰電池能量密度高、輸出功率大。
從續(xù)航實(shí)力來看，這款車裝載電量為63kWh，在同類競(jìng)品中屬于較高電量，續(xù)航里程大于190km。
T5作為最經(jīng)典的4米2貨車，比亞迪提供了兩款不同寬度的車身尺寸，分別為5995×2090×3150mm和5995×2240×3150mm，整備質(zhì)量3050kg，滿載質(zhì)量4495kg，貨廂空間為16-18m3。
續(xù)航方面，T5總儲(chǔ)電量為84kWh，續(xù)航里程大于200km，有直流電和交流電兩種充電接口，在卸貨、裝貨的時(shí)間也可以實(shí)時(shí)補(bǔ)電，滿足更多續(xù)航里程的需求。
值得一提的是，在T5的基礎(chǔ)上，比亞迪又推出全新純電動(dòng)廂式物流車T5D，這款車尺寸和電量與T5都不一樣，且車頭更具設(shè)計(jì)感，采用全封閉式的進(jìn)氣格柵，前擋風(fēng)玻璃與車標(biāo)連為一體，更加大氣，視野更寬。
此外，比亞迪還推出了一款重載T6，這款車專為城際物流所研發(fā)，其最大特點(diǎn)就是在載重方面進(jìn)行了升級(jí)，載貨空間為16m3，雖然大小與T5接近，但是總質(zhì)量達(dá)到7490kg。該車外形尺寸5995×2095×3180mm，貨廂尺寸為4030×2040×2050mm。
比亞迪還推出了冷藏輕卡，可供客戶選擇，外形尺寸分別是5995×2240×3150mm和5995×2095×3150mm，空間是16-18m3，總質(zhì)量為4495kg和7490kg，總電量為105kWh。
除了上述輕卡系列，還有比亞迪T3純電動(dòng)物流車，這款車早在2015年就已經(jīng)低調(diào)上市，并且收獲了不錯(cuò)的銷量和口碑。
產(chǎn)品獲市場(chǎng)認(rèn)可 單車最高里程近7萬公里
比亞迪自2015年首次推出城市商品物流電動(dòng)化解決方案以來，憑借超強(qiáng)產(chǎn)品力及先進(jìn)技術(shù)等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)，在全球率先實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)卡車的商業(yè)化、規(guī)模化運(yùn)營，領(lǐng)先國際主流品牌2～3年時(shí)間。
目前，比亞迪純電動(dòng)物流車先后與DHL、UPS、國家電網(wǎng)、中國郵政、順豐、地上鐵等知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，據(jù)客戶反饋，于2018年投放深圳地上鐵的T5A（4.5T純電動(dòng)廂式貨車），單車最高里程近7萬公里，續(xù)航里程充分滿足客戶的日常運(yùn)營需要，品質(zhì)經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
當(dāng)然，比亞迪的優(yōu)秀也不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)口碑方面，在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，比亞迪同樣實(shí)力雄厚。
目前，比亞迪商用車售后團(tuán)隊(duì)擁有400+核心人員、5000+技術(shù)研發(fā)人員、近1000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，依托于豐富的乘用車售后經(jīng)驗(yàn)，該團(tuán)隊(duì)無論是專業(yè)性、時(shí)效性、覆蓋程度都令人滿意，保障售后無憂。近期比亞迪純電動(dòng)輕卡項(xiàng)目已在全國范圍招商，不少意向經(jīng)銷商也被比亞迪在新能源領(lǐng)域的實(shí)力所吸引，紛紛表示想要加盟。
一直以來，比亞迪都堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為主線，充分發(fā)揮其在新能源汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，做好新能源商用車產(chǎn)品的研發(fā)、試制以及性能的匹配，為綠色物流添一份力。
未來，隨著快遞物流業(yè)的迅速發(fā)展，城市物流車需求量越來越大，在環(huán)保理念及政策驅(qū)動(dòng)下，綠色環(huán)保的新能源物流車逐漸成為各地政府及物流業(yè)的重點(diǎn)選擇。對(duì)比亞迪新能源物流車而言，這無疑是重大發(fā)展機(jī)遇，未來市場(chǎng)前景可期。
