日前，比亞迪宣布與日野自動車株式會社（以下簡稱“日野”）簽署戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，合作開發(fā)純電動商用車（BEVs）。這是繼與豐田合作后，比亞迪又與一家日資車企合作。
此次比亞迪與日野的合作，目的十分明確。按照協(xié)議，雙方合作就是要加快純電動商用車開發(fā)進程，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時，雙方還將結合各自的技術和經(jīng)驗優(yōu)勢，在零售和其他相關業(yè)務方面展開深度合作，以促進純電動商用車的普及。
在與日野聯(lián)手之前，比亞迪在新能源商用車領域已經(jīng)布局廣泛。比亞迪目前掌握電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術,可提供包括乘用車、商用車、叉車等新能源車以及動力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案。
在純電動商用車領域,比亞迪的產(chǎn)品線覆蓋純電動客車、純電動卡車等電動化產(chǎn)品,目前,比亞迪生產(chǎn)的純電動客車K9運營足跡超過50多個國家和地區(qū)、300個城市,銷量超過5萬臺,純電動大客車(10米以上)累計銷量居全球第一。
結盟是為了更好發(fā)展。無論是在海外還是在國內(nèi)，在純電動商用車領域孤軍奮戰(zhàn)終歸力量有限,因此,尋找一位同樣強大的合作伙伴顯得尤為必要。
日野就是比亞迪選擇的在商用車和乘用車領域合作的“理想型”伙伴。其中，日野是日本一家極具影響力的商用車企業(yè),致力于研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的卡車和客車產(chǎn)品,一直以來,日野不斷推動電動汽車技術創(chuàng)新,先后推出了輕型電動客車和中型插電式混合動力客車。日野的重型卡車配備了最新的第6代混合動力系統(tǒng),兼顧了柴油卡車的便利性,同時將燃油效率提高了約15%,具有強大的市場競爭優(yōu)勢。
目前比亞迪在日本市場已完成大、中、小等多個純電動巴士車型的覆蓋。在日本公交巴士市場，每三臺純電動巴士中就有一臺由比亞迪提供。此外，根據(jù)日本城市和郊區(qū)等不同應用場景的特點，比亞迪還發(fā)布了都市I型、都市II型和郊外型三個版本，已于3月25日開始接受來自日本市場的預訂。
雙方聯(lián)手后,比亞迪和日野雙方有望在純電動商用車領域實現(xiàn)優(yōu)勢互補,在該領域進一步擴張市場份額,為用戶帶來更多質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品,從而達到合作共贏的目的,同時也會進一步推進純電動商用車的普及進程，有助于擴大國際市場份額。
