“河北重卡看石家莊，石家莊重卡市場(chǎng)看元氏縣！”
10月22日，《第4季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽河北賽區(qū)半決賽》在石家莊元氏縣拉開(kāi)帷幕。元氏縣素有中國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)摹扒缬瓯怼焙汀帮L(fēng)向標(biāo)”之稱。在此舉辦賽事也體現(xiàn)出東風(fēng)商用車(chē)對(duì)于煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域以及煤炭運(yùn)輸群體的關(guān)注。
東風(fēng)商用車(chē)有限公司銷售管理部副部長(zhǎng)胡建勇表示，東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽旨在為全國(guó)廣大駕駛員搭建一個(gè)展示職業(yè)風(fēng)采、切磋駕駛技藝、相互交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)。我們希望通過(guò)比賽傳播安全文明駕駛理念，提高全社會(huì)對(duì)卡車(chē)駕駛員群體的關(guān)注，提升卡車(chē)駕駛員的集體榮譽(yù)感，傳播正能量。
賽事升級(jí)新增載貨車(chē)賽程 43位駕駛達(dá)人角逐6張入場(chǎng)券
今年半決賽的賽事依舊采用理論答題以及場(chǎng)地技巧兩部分內(nèi)容，選手總成績(jī)將決定是否晉級(jí)總決賽。雖然半決賽的比賽議程相比于往屆沒(méi)有大的變化，但是今年賽事的最大亮點(diǎn)之一就是新增了載貨車(chē)的賽事。
據(jù)了解，載貨車(chē)的賽事分為原地180度掉頭、倒車(chē)入庫(kù)、原地180度掉頭倒入始發(fā)庫(kù)等四個(gè)步驟，要求每個(gè)步驟均在封閉場(chǎng)地內(nèi)完成，滿分為190分，限定時(shí)間8分鐘。看似簡(jiǎn)單的比賽，其實(shí)不然。記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，預(yù)留給選手完成上述動(dòng)作的場(chǎng)地空間并不大，想要一次性完成以上機(jī)動(dòng)動(dòng)作對(duì)于駕駛技能是極大的考驗(yàn)。
另外，本場(chǎng)半決賽共有43位來(lái)自河北、山東、山西、黑龍江、吉林、遼寧等地的選手參賽。其中載貨車(chē)組有15名賽手，牽引車(chē)組則有28名賽手。最終，經(jīng)過(guò)一天激烈的角逐，牽引車(chē)組仇尊強(qiáng)以265分總成績(jī)獲得冠軍；王曉嶺以250分（用時(shí)6分36秒47）總成績(jī)獲得亞軍；李少璞250分（用時(shí)7分35秒97）總成績(jī)獲得季軍。
載貨車(chē)組武永太以201分總成績(jī)獲得冠軍；張劍以195分總成績(jī)獲得亞軍；李紀(jì)成則以195分總成績(jī)（用時(shí)4分58秒78）獲得季軍。值得注意的是張劍僅用2分47秒72就完成了比賽全部環(huán)節(jié)。
為東風(fēng)商用車(chē)站臺(tái) 忠粉攜“四世同堂”參賽！
“高速上跑著霸氣；駕駛著洋氣；看著大氣。”東風(fēng)牌卡車(chē)的忠粉46歲的韓紅章對(duì)于東風(fēng)車(chē)輛贊不絕口。據(jù)悉，韓紅章已經(jīng)擁有26年的駕齡，從19歲便接觸東風(fēng)牌卡車(chē)，對(duì)于東風(fēng)牌卡車(chē)情有獨(dú)鐘。“從東風(fēng)145到東風(fēng)153再到東風(fēng)紫羅蘭，我已經(jīng)換過(guò)5輛東風(fēng)牌卡車(chē)。”韓紅章如是說(shuō)。
此外，東風(fēng)牌卡車(chē)對(duì)于韓紅章而言不僅是養(yǎng)家糊口的工具，更多的也是一種傳承。韓師傅的81歲高齡的老父親曾經(jīng)也是一位東風(fēng)牌卡車(chē)的駕駛員，雖然只有短短的兩年，但老爺爺對(duì)東風(fēng)車(chē)給出了自己的評(píng)價(jià)：“這車(chē)就是皮實(shí)，不壞，能干事！”這次半決賽老爺爺也是乘車(chē)隨韓師傅一起到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)為韓師傅加油助威，同時(shí)一起來(lái)的還有韓師傅的妻子、女兒、外孫，四世同堂一起見(jiàn)證了石家莊半決賽的賽事。
現(xiàn)在，韓紅章依舊從事著貨運(yùn)行業(yè)，平常主要跑保定到昆明這條線，全程在2400公里左右，兩三天跑完一個(gè)單程。盡管路途遙遠(yuǎn)，但韓紅章卻告訴記者：“東風(fēng)牌卡車(chē)主要就是耐用、省油，開(kāi)著不累。”另外，從韓紅章那里記者對(duì)于東風(fēng)天龍的品質(zhì)也有了全新的認(rèn)知。“我這車(chē)已經(jīng)開(kāi)了55萬(wàn)公里了，除了定期做保養(yǎng)換機(jī)油，車(chē)輛三大件從未拆卸維修過(guò)，真的哪都沒(méi)動(dòng)過(guò)。”
“友誼第一 比賽第二”既同臺(tái)競(jìng)技又新增友誼
如果說(shuō)東風(fēng)天龍哥中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽使參賽選手提高了駕駛技巧、增強(qiáng)了安全駕駛意識(shí)、增長(zhǎng)了節(jié)油駕駛的知識(shí)，那么為卡友提供了一個(gè)全新的交友平臺(tái)就是賽事另一重魅力所在。本站牽引組冠軍仇尊強(qiáng)表示，通過(guò)天龍哥大賽我認(rèn)識(shí)了全國(guó)各地的駕駛高手、卡車(chē)達(dá)人，結(jié)交了全國(guó)各地的好朋友。
仇尊強(qiáng)這位80后的“老司機(jī)”今年已經(jīng)是第三次參加該賽事，可謂是天龍哥賽事的“賽場(chǎng)老將”。雖說(shuō)前兩次成功晉級(jí)了總決賽，但是遺憾的是每次都與總冠軍擦肩而過(guò)。對(duì)于本次晉級(jí)，仇尊強(qiáng)告訴記者，天龍哥大賽對(duì)我來(lái)說(shuō)，早已不是單純的大獎(jiǎng)而來(lái)，每次參加比賽都是一次結(jié)交新朋友，再見(jiàn)老朋友的歡聚，“友誼第一，比賽第二”。
如今，該賽事累計(jì)參賽人數(shù)已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)余人，在賽事的影響下越來(lái)越多的駕駛員養(yǎng)成了不斷提高駕駛技巧，培養(yǎng)了良好的駕駛習(xí)慣，爭(zhēng)做中國(guó)好司機(jī)的榜樣。
