在剛剛結束的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽銀川站現場，我們遇到了陜北漢子惠富強。
惠富強是一名有著20年駕齡的老司機，在從事運輸行業的最初幾年里都是自己養車，后來，因為生意不好做，惠富強賣了自己的車，來到了目前所供職的陜西延長石油工貿有限公司油品調運分公司，做起了危化品運輸，這一做便是十幾年，也積累了豐富的從業經驗。此次能夠參加福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽，也得益于他豐富的經驗，公司舉薦他來參加。
首次駕駛歐曼EST超級卡車 便一舉奪冠
惠富強表示，這是他第一次駕駛福田戴姆勒歐曼EST超級卡車，一開始心里沒底，還有點緊張，但經過賽前培訓之后，他對這款車的性能有所了解，最終在場地操控賽中還以1分11秒540的成績奪得了冠軍。賽后，惠富強說道：“我之所以能夠奪得冠軍，主要是因為這款車的高性能，歐曼EST超級卡車操控靈敏，轉彎很穩定，而且場地操控賽的車輛是12擋的，我平時也開12擋的，這也有一定的關系。這雖然是我第一次開歐曼EST超級卡車，但是很容易上手，我很喜歡這款車。”
惠富強
而在道路實況賽中，比賽用車是一輛歐曼EST超級卡車16擋的車，惠富強說16擋的車自己還是第一次接觸，幸好在培訓時教練就已經強調過這個問題了，增擋時按照8擋操作就可以，高低擋切換在擋里切換，減擋最好不要動撥叉。在實際駕駛過車輛之后，惠富強表示歐曼EST超級卡車擋位選擇多，傳動效率高，省卻了很多換擋操作，可以更專注于駕駛，安全駕駛，省油不說，還省力，比自己平時所開的要輕松多了。而且這款車舒適性也很好，尤其是氣囊座椅令他很滿意，即使開的時間長了，也不會感覺不舒服。
以后的運輸路上 希望有一輛歐曼EST超級卡車陪伴
惠富強表示，危化品運輸比較危險，自己平時也格外小心，危化品車輛除了日常的檢查外，每次在發車之前他都會仔細檢查各處細節，同時注意車輛標志標識是否齊全。此外，危化品運輸盡量遠離城鎮、居民區等地，不得在復雜路況的道路行使。在炎熱天氣時，可以在白天休息晚上行車，遇到雨雪天氣等惡劣天氣，盡量避免出車，而且應該避開人多的地方，如果沒有辦法避免，就盡量做到車輛有人看守，不讓行人靠近，確保一切安全。
同樣，危化品運輸對車輛的性能要求也比較高，通過這次比賽，惠富強說歐曼EST超級卡車無論是舒適性、動力性，還是安全性、穩定性都非常適合危化品物流運輸。這次回去之后，他一定要告訴老板，希望在以后的運輸路上，陪伴他的是歐曼EST超級卡車。
當然，經濟性也是每個物流企業所追求的，降低油耗、節約燃油費用便是最直接的辦法。通過這次的道路實況賽，惠富強發現歐曼EST超級卡車還是比較省油的，百公里大約能夠節省2—3升的油耗，這主要得益于歐曼EST超級卡車搭載的福田康明斯X12發動機。據了解，該發動機擁有2000bar超高壓噴射系統，可實現預噴、主噴多級精準噴射，霧化更好，leakless保壓技術，提升啟動性能，提升燃油效率，同時X12發動機的輕量化、低能耗設計，與歐曼EST超級卡車整車一體化開放，匹配好，功率損失少，更加節油。
最后，惠富強還表示，通過這次比賽，自己也學到了很多，比如合理的使用擋位、控制車速，避免大油門、全油門行為，減少車輛空擋滑行及怠速等，這些對于自己的日常運營都有很大的幫助。
