10月19日，第十一屆中國國際卡車節油大賽在安徽定遠正式舉行。中國國際卡車節油大賽是由《商用汽車新聞》首創的、在業界具有一定權威性的卡車節油性能展示平臺。今年，江淮輕卡攜帥鈴全能卡車、駿鈴V5、康鈴H5三款車型正式應戰。
本次比賽是江淮輕卡第七次參賽，在往屆比賽中，帥鈴、駿鈴、康鈴已多次獲得所在組別冠軍。這些優異表現的背后，是江淮輕卡人對于節油科技研發孜孜不倦的追求，而這項賽事更是對江淮輕卡科技研發成果的嚴苛檢驗。
節油，不僅是國家大計，更關乎千萬卡車人的利益，亦是車輛生產制造廠家不容忽視的責任。因此，江淮輕卡始終不忘重責在肩，希望通過自身技術的不斷創新推動行業及社會節能減排工作進一步發展，成為節能社會的有力行動者。
在本屆比賽中，江淮輕卡隊伍的頭號“大將”當屬帥鈴全能卡車。此次參賽的帥鈴全能卡車搭載江淮自主研發的銳捷特2.7L發動機，采用了高壓共軌、渦輪增壓、SCR后處理等技術，全面提高了全能卡車的節油性能，最低燃油消耗率僅205g/kwh，較市場競品燃油消耗率降低10%以上。
另外一位虎將是駿鈴V5-T28超值版，其動力扭矩可以達到285N.M，優勢明顯。這與其優良的動力系統有著分不開的關系。駿鈴V系T28動力采用閉環高效率、電控缸內預熱，讓啟動更快，提速更加強勁；霍尼韋爾最新的第三代增壓器，效率更高；還有雙頂置凸輪軸、單缸四氣門等全新設計，更有利于提高發動機在高轉速時的進排氣效率，滿載百公里節油性能提升10%-15%。此外，真空輪胎的使用比普通輪胎更節油3%，進一步提升了V5的節油性能。
最后一位虎將是康鈴H5，作為同城配送及城郊物流市場的主要用車，它的動力同樣不輸旁人。其搭載的銳捷特2.0CTI發動機是JAC江淮汽車黃金傳動系的重要動力總成，采用直列4缸、高壓共軌、VNT(可變增壓)、旁通式冷卻EGR、DOC+DPF后處理，排放達到國Ⅴ水平，具備升級更高排放水平的潛力，同時具有低油耗、低排放、低噪音、高可靠性等特點，額定功率100KW，最大扭矩更可達到285N.m。
據了解，帥鈴全能卡車、駿鈴V5、康鈴H5將參與輕卡組節油冠軍獎的爭奪。在匯集了輕卡市場各主流品牌的比賽中，江淮輕卡的三員虎將戰績如何？在競爭激烈的賽事中，它們是否能夠繼續發揚江淮輕卡的冠軍風采？讓我們拭目以待！
