“其他品牌我肯定不考慮，買車只買汕德卡!”
今年9月份，在中國重汽曼技術(shù)實(shí)況挑戰(zhàn)賽唐山站的比賽現(xiàn)場，記者結(jié)識(shí)了中國重汽汕德卡臨沂地區(qū)的“鐵粉”李順恒。通過他的講述，記者對汕德卡的魅力有了更深的認(rèn)知。
早年已經(jīng)接觸重汽車輛 對于汕德卡“一見鐘情”
“我是汕德卡在臨沂地區(qū)的第一位用戶!”李順恒帶著山東人特有的直爽與厚道勁告訴記者。作為一位已經(jīng)到了“不惑之年”的山東大漢，李順恒的人生閱歷相當(dāng)精彩，客運(yùn)、開礦、跑貨運(yùn)這些行當(dāng)他統(tǒng)統(tǒng)干過。
據(jù)了解，李順恒早年間從事過客運(yùn)行業(yè)，后因政策法規(guī)的原因被迫停業(yè)，之后，開始駕駛中國重汽斯太爾車型從事臨沂到廣州板材運(yùn)輸，重汽斯太爾的皮實(shí)、耐用給他留下了深刻的印象。李順恒說：“那時(shí)候貨源不斷，重載運(yùn)輸斯太爾載貨量大占據(jù)著很大的優(yōu)勢。”
期間，他還做了礦產(chǎn)投資，投資失敗后李順恒再次從事貨運(yùn)行業(yè)，并于2015年購買了臨沂地區(qū)首輛汕德卡。“我有20多年的駕齡，對于每個(gè)品牌車輛的性能了如指掌，我對于汕德卡‘一見鐘情’!在了解汕德卡的配置、性能及價(jià)格后義無反顧地選擇了它。”李順恒如是說。
現(xiàn)在李順恒主要從事濟(jì)南到成都的中國重汽駕駛室配件的運(yùn)輸工作，并在2016年購進(jìn)了第二輛汕德卡。李順恒向記者感嘆道：“我是買中國重汽的車，干中國重汽的活，是托了中國重汽的福。”
劫后重生 更加堅(jiān)定了對于汕德卡鐘愛
“汕德卡的優(yōu)勢必須親身經(jīng)歷過才能真正的了解!”
2017年6月份，李順恒和駕駛員返回臨沂途中，駕駛員駕駛過程中打盹兒，車輛徑直撞上了路邊的電線桿。汕德卡憑借優(yōu)越的安全性，駕駛室直接后移1.7米，在臥鋪睡覺的李順恒僅受了點(diǎn)輕傷，駕駛員安然無恙。
據(jù)悉，汕德卡匹配國內(nèi)極少數(shù)帶橫向穩(wěn)定裝置的四點(diǎn)懸浮駕駛室，采用歐洲ECE R29安全標(biāo)準(zhǔn)，具備世界頂級(jí)重卡的安全性，獨(dú)特的駕駛室強(qiáng)制后移技術(shù)能很好保護(hù)駕駛員的安全，專利車門鉸鏈技術(shù)，能將事故的損失及后果降到最低。劫后重生之余李順恒說：“駕駛室當(dāng)時(shí)一點(diǎn)形變都沒有，要沒有這1.7米的后移，后果不堪設(shè)想。”
此外，運(yùn)輸過程中汕德卡優(yōu)異的制動(dòng)性能也曾讓李順恒避免一場特大交通事故。李順恒從老撾運(yùn)輸香蕉回國途一個(gè)坡底帶有右轉(zhuǎn)彎的長下坡時(shí)，前方大巴車因速度太快轉(zhuǎn)彎發(fā)生了側(cè)翻，情況十分危急。“我在轉(zhuǎn)過彎之后才發(fā)現(xiàn)了側(cè)翻車輛，緊急制動(dòng)車輛停穩(wěn)后，距離事故車不足10公分，汕德卡出色的剎車性能避免了一場特大交通事故，在我心里汕德卡的品質(zhì)媲美進(jìn)口卡車!”
省的就是賺的 一年節(jié)省油費(fèi)5萬元
“我駕駛汕德卡標(biāo)載49噸，平路情況下百公里油耗25升左右。”
汕德卡裝配曼MC11/MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到540馬力，最大扭矩達(dá)到2500牛·米。ZF變速箱+MCY13驅(qū)動(dòng)后橋最小速比2.85，整車百公里油耗比國內(nèi)同類競品卡車可以節(jié)省2-3升油。
另外，好車同樣需要正確的駕駛技巧!李順恒在接受中國卡車信息網(wǎng)記者采訪時(shí)說：“臨沂地區(qū)有個(gè)汕德卡用戶對于車輛的性能不太了解，百公里油耗38升左右。經(jīng)過正確的駕駛操作培訓(xùn)，現(xiàn)在百公里油耗能低至32升/百公里。”
日常，從濟(jì)南到成都單程1650公里運(yùn)營過程中，李順恒駕駛下的汕德卡綜合油耗才32升/百公里。相比于平常駕駛員，一個(gè)往返能省1500元油費(fèi)，一年僅燃油費(fèi)就能省下5萬元。如今，李順恒不但有自己的運(yùn)輸車輛，平時(shí)還在臨沂地區(qū)從事汕德卡銷售，并負(fù)責(zé)對用戶進(jìn)行車輛駕駛培訓(xùn)。
