近期，消費者網聯合北京陽光消費大數據研究院，公布了“2017年十大汽車消費維權輿情熱點”，質量糾紛首當其沖。車輛質量問題，一直令卡友們直呼“小心臟都受不了”。如何不斷提高卡車質量，成就“冠軍品質”，是上汽紅巖始終執著的事情。
因為高品質動力 我們跑遍全球
在歐洲，衡量一款重卡的標準不是它能拉多少噸，而是它的發動機動力是否強勁，品質是否過關。紅巖杰獅搭載的發動機及整車已成功返銷歐美，得到歐美地區卡友們的廣泛認可。上汽紅巖改變了中國市場的競爭格局，并帶動中國市場步入了比肩世界重卡的“大馬力”時代。不僅中國人認可紅巖的冠軍品質，就連歐美國家也認可。
1月17日，杰獅C500車型，憑借過硬的產品實力、突出的創新能力和有口皆碑的市場反饋，力摘中國“最受消費者關注卡車”大獎。
IVECO原裝車血統 與法拉利“一母同胞”
如果要說歐洲重卡行業里哪個品牌的卡車最有“冠軍相”，IVECO絕對是數一數二的品牌。法拉利、瑪薩拉蒂、藍旗亞、阿爾法羅密歐，這4個讓全球車迷為之瘋狂的品牌與IVECO可謂是“一母同胞”。擁有IVECO原裝車血統，與IVECO共同整車技術平臺及生產線的上汽紅巖杰獅冠軍版牽引車，“冠軍品質”實力自然不同凡響。
品質之冠 壽命之王
自紅巖杰獅上市以來，其搭載的Cursor發動機B10壽命達到150萬公里。“B10壽命達到150萬公里”是一個嚴謹而驚人的數字。這是紅巖杰獅檢測團隊，通過反復的實驗，周密的計算得出的10%軸承發生故障在150萬公里之時。而市面上大多數卡車，B10壽命僅為80—100萬公里。
借用網上的一個栗子來說一下這個繞口的B10壽命。
丈母娘說：我家姑爺在我家困難(規定條件)的3年里(規定時間)，我10次找他借錢買房(規定功能)，他借給我9次(能力)。他真的是一個可靠的姑爺。
在丈母娘的眼中，這位姑爺很靠譜，因為在過去的3年中丈母娘經濟困難的情況下，女婿借錢的能力在90%，非常可靠。
丈母娘一句話，勝過所有篇幅的解釋了。紅巖杰獅匹配的Cursor發動機的B10壽命可達150公里，并且經過歐洲技術驗證，產品更穩定，更可靠。
品質就是品牌，實力就是口碑。在追求品質之路上，上汽紅巖一往無前，做到最好！
