不懼冰雪，迎寒而上。2月3日-5日, 由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心（簡稱“中汽中心”）聯合舉辦、玲瓏輪胎贊助、內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗人民政府支持的2018中國卡車極限挑戰賽在中國汽車技術研究中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場呼和諾爾測試基地正式開賽。
為卡車用戶提供最專業的選購參考
“此次我們舉辦卡車極限挑戰賽，旨在通過在極端環境下對卡車產品的各項性能的比試，選出性能最優秀的產品，為卡車用戶提供最專業的選購參考。”在開幕式上，《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧表示，卡車是我國公路運輸的中堅力量。作為生產資料，產品品質與性能是消費者選擇卡車品牌重要標準，隨著我國經濟的快速發展，公路運輸對卡車性能的要求亦逐步提高，車輛的故障率、出勤率及對于各地環境的適應情況，越來越多的成為各類物流用戶選購車輛的重要指標。
為選拔出性能優秀的高品質卡車，為卡車客戶提供專業的選購參考，同時也為助推中國卡車整體性能和品質的提升，《中國汽車報》社與中國汽車技術研究中心共同舉辦2018中國卡車極限挑戰賽。
據悉，本屆比賽將在冰雪極端環境下測試卡車的各項專業性能，公平、公正、公開地選拔出最值得信賴的卡車產品，同時也希望為行業提供一個具體的評判標準依據。
全面檢驗卡車的性能
“2018中國卡車極限挑戰賽是我們與中汽中心的首次合作，同時亦將開啟我國卡車多品牌挑戰賽的新氣象，從參賽情況來看，不管是參賽企業來看還是參賽車輛的數量都大大超過了我們的預期。”在接受采訪時，中汽中心汽車試驗研究所整車試驗研究部部長李景升表示。
據介紹，此次挑戰賽包括在“雪廣場”進行的低溫冷啟動測試、采暖性能試驗、雪地繞樁技巧賽、雪地加速；在“雪操控路面”進行的雪操控路計時賽；在“冰雪圓環路”進行的雪圓環計時考核；以及“越野路況”下的雪地穿越挑戰。全面檢驗各家卡車在極地環境中的性能，實現卡車的極寒挑戰。
李景升表示，卡車在我國公路運輸上扮演著重要的角色，通過此次極限挑戰，對卡車各項專業性能的嚴酷考驗，在一定程度上助于提升我國卡車產品的整體性能和品質，將我國卡車品牌打造成世界品牌，同時也助推了我國貨運行業的健康發展。
一流的試驗場地和技術支持
值得一提的是，作為此次挑戰大賽的試驗場地——中汽中心呼倫貝爾國家級汽車試驗中心是國內最專業的試驗場地之一。地處大興安嶺西麓，每年西伯利亞的寒流會首先抵達這里，其年最低氣溫能達到－45℃，為車輛進行極寒測試提供了先天條件。另外，該場地擁有多種地形地貌，能夠為廠家提供更為多樣的選擇，滿足汽車生產廠家多樣化的測試需求。
據了解，該試驗場地已被汽車領域專家一致認為是目前國內乃至亞太地區規模最大、冰面平整度最好、最穩定的冬季測試場。該試驗中心配套設施完善，專業的設備車間，車輛整備、賽道生成設備齊全，為本屆極限挑戰賽提供了可靠保障。
開幕式上，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司副總經理顏燕表示，作為活動的主辦方之一，中汽中心為評選活動提供一流的試驗場地和技術支持，并通過更專業精干的測評團隊、更安全高效的測評環境和更先進精準的測試設備，力求為本次評選活動保駕護航。
吹響我國卡車邁向高端化最強音
大賽現場，來自福田汽車、南京依維柯、北奔重汽、四川現代、江鈴重卡、飛碟汽車等十多家商用車企業，攜目前市場上的主流車型在零下四十多度的極寒天氣中進行了巔峰對決，吹響了我國卡車邁向高端化的最強音。
來自福田汽車的參賽人員候志國表示，此次極限挑戰在極寒、低附著路面以及復雜地貌的嚴酷考驗下，實現了對卡車企業產品品質及適應能力的雙重檢閱，不僅能客觀、及時地反映自身產品的不足，重要的是可以與眾多卡車企業的產品同臺競技，提供了一個相互切磋、相互技術交流和指導的平臺，這對行業整體水平的提升有了一定的意義。
作為本次賽事的贊助商，玲瓏輪胎為所有參賽車輛提供了雪地專用輪胎。玲瓏輪胎負責人表示，配裝雪地胎有助于車輛在低溫、低附著路面上保持抓地力，有效提升車輛的制動性能和行駛穩定性，更有助于參賽車輛發揮性能。
同時，來自物流企業的代表也認為，此次極限挑戰賽從實際用車的角度出發，為他們提供了選購車輛的詳細參考，并且也在現場學習到了如何更好地在惡劣環境下正確對車輛的駕駛和操作，為他們日后在高寒、復雜路況的運營中提供了有效的技術指導。
2017年，我國卡車整體產銷雙雙達到360余萬輛，同比增長也均達到了17%，尤其是在重卡領域中，更實現了52%的高增長率。在此背景之下，中國卡車極限挑戰賽主辦方希望通過極限挑戰這一形式，提高我國卡車的各項技術水平，助力中國商用車早日在國際市場中獲得一席之位。
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