Electrek網站報道，沃爾沃也加入到了電動卡車制造商的行列之中。沃爾沃電動卡車最快在今年內即可上路行駛，年底之前電動卡車將首批交付至少數經過甄選之后的客戶，明年將啟動市場銷售。
沃爾沃卡車公司總裁克拉斯·尼爾森表示：“電動出行完全符合沃爾沃卡車對可持續發展城市車型和零排放車型的長期研發戰略。我們認為實現城市物流交通的全面電動化是第一步，與此同時我們還在積極推動其他領域的電動化出行研發，這一切只是一個開始。”
沃爾沃卡車首先將會在歐洲市場推出一款中型載重電動卡車。
此前業內對于電動卡車的研發重點聚焦于半掛車，比如特斯拉Semi、戴姆勒重型全電動概念卡車以及康明斯電動卡車。與此同時，另有部分中型電動卡車項目或將與沃爾沃電動卡車相競爭。比如，戴姆勒已經在歐洲市場啟動全電動卡車的交貨，而大眾將投資17億美元用于在歐洲市場推出電動卡車。
電動卡車在運輸方面擁有很大的發展空間，其不僅行駛起來很安靜而且還不會產生什么有害氣體，這意味著它們可以避開道路不大繁忙的時間段如半夜運輸。這樣做的好處能減輕日間交通的道路負擔。瑞典斯德哥爾摩和瑞典皇家理工學院進行的一項研究顯示，其能讓運輸的時間減少近2/3。
作為試點項目，沃爾沃卡車計劃今年開始向少數客戶提供電動卡車，等到2019年將面向歐洲市場全面鋪開，而鋪開的速度將取決于該電動卡車的技術。
從目前來看，特斯拉的Semi電動半掛卡車深受關注。作為全球第一個進軍新能源汽車領域的車企，憑借著優秀電控系統以及電池管理技術，使得特斯拉在業界達到了其他品牌都達不到的高度。在動力方面，Semi將采用純電動驅動，在載重36噸的情況下續航里程可達804公里，在沒有后掛車的狀態下，僅需5秒即可完成0-96km/h加速。充電方面，在快充模式下，充電30分鐘即可擁有644公里的續航。
