在新能源領域，特斯拉的名聲早已家喻戶曉，旗下的電動跑車不僅搭載高新科技，造型也是相當炫酷。不過，特斯拉可絕不僅只滿足于現狀，近日傳出特斯拉在電動卡車領域也有新的進展。網上流出特斯拉的Semi電動卡車相關視頻，引起業界極大的關注，該車車身線條十分流動，充滿未來感，且風阻系數只有 0.38，比 260 萬美元的布加迪 Chiron 還低，而且噪音非常小。看來，卡車領域的革新時代也快到來了 。
特斯拉Semi電動卡車取消傳統燃油車型的進氣格柵，以此突出其新能源車型的身份。車頭呈T字型，且有駕駛座的設計配合寬大且突出的輪眉造型，正面看上去該車車體寬大而車廂較窄，對比鮮明，層次豐富，充滿未來感。從側面看上去，該車與此前發布的概念車型做了更改，后軸搭載有傳統的雙輪胎造型，可以看出已經非常接近量產車型了。而車門把手設計在車門靠前的位置，或采用類似勞斯萊斯后排車門的后拉式自殺式車門打開方式，逼格十足。材質方面，據悉該車的擋風玻璃采用抗擊玻璃制成，使得安全性能得到提升。且該車托載力達到80000磅，約36噸多，實用性高。
內飾方面該車僅設駕駛座且位于正中的位置，布局完全圍繞駕駛座展開，有種飛機機艙式的即視感，兩側搭載有兩塊大尺寸觸控屏，支持聯網、監控盲點的技術，車內幾乎沒有物理按鍵。在配置上面，搭載有自動輔助駕駛，車身四周配備有攝像頭與雷達，可全方位大范圍監測周邊路況，其他方面還有車道偏離警告等。
動力方面，新車將采用純電動驅動，在載重36噸的情況下續航里程可達804公里，在沒有后掛車的狀態下，百里加速時間僅5秒。而在負載36噸的情況下20秒也可破百。充電方面，快充模式下，充電30分鐘即可實現最大644公里的續航能力，相對于傳統卡車來說，時間長不了多少，畢竟卡車油箱大，而加滿一箱油的時間也至少需要 15分鐘左右。
視頻中特斯拉Semi的車身帶有偽裝貼紙，將車頭的Logo遮擋住，因此推測該車雖已接近量產版車型，但后期或會繼續調整。而在耐用性上面，特斯拉也宣稱這款Semi將會比傳統卡車更為耐用，承諾至少能開到100 萬英里，約16萬公里，在養車成本上也將比傳統汽車更低，據悉該車或在2019年交付，屆時將為物流等工作提供極大的方便。而特斯拉未來也將更加豐富自己的產品線，推出皮卡、重型卡車等車型。
延伸閱讀
硬懟特斯拉，沃爾沃純電動卡車2019年登陸歐洲
作為卡車行業的領軍企業之一，沃爾沃當然不愿意看到特斯拉電動卡車一家獨大。沃爾沃將在19年發布純電動卡車，該車型將登陸歐洲市場。
目前沃爾沃已經開始了在大型客戶圈子中的小規模試運行。按照沃爾沃的設計，純電動卡車將比一般的卡車更加的安靜，在環保問題上表現突出。這就使得燃料卡車無法適應的城市運輸業，電動卡車也能適應。
沃爾沃的物流運輸合作伙伴們也針對夜間道路開闊，擁堵時間較少，研發了一套夜間送貨模式。純電動卡車的安靜和舒適性能夠完美的勝任這個工作。
沃爾沃也對電動卡車業務充滿信心，開發人員不認為沃爾沃的技術和研發能力落后于特斯拉。同時與特斯拉的科幻外觀不同，沃爾沃的卡車將依舊基于目前卡車的樣式，兼顧實用性和舒適度。
今日話題
科幻派特斯拉VS實力派沃爾沃，你更看好哪個?
