1.以創新引領
實體經濟從來都是我國發展的根基，當務之急是加快轉型升級。要深入實施創新驅動發展戰略，推動實體經濟優化結構，堅持以改革開放為動力、以人力人才資源為支撐，加快創新發展，培育壯大新動能、改造提升傳統動能，推動產業邁向中高端水平。
玉柴一直以來始終堅持走綠色發展的工業化道路，為滿足“全球最嚴”的“國六”排放法規，不斷加大創新研發投入，積極備戰國六開發。
2017年1月10日，4款國六發動機誕生，標志著玉柴跨入國六時代。當前，玉柴正與奧地利AVL公司等國外著名科研機構聯合開發新一代國六(歐Ⅵ)產品，全面參與國際化市場競爭。
玉柴大力推進人才國際化，從豐田、本田、日產、五十鈴、康明斯等知名企業引進10多名精益制造、研發、質量、供應鏈、人力資源等領域國際頂尖專家，從頂層設計和運營層面，全面提高玉柴的國際化水平。
1月10日，玉柴舉行國六發動機點火儀式
國六產品布局是玉柴技術升級、品質升級、真正實現脫胎換骨的難得機遇，玉柴將以此為契機，追求卓越，趕超世界一流，在行業中繼續發揮引領作用，推進產品全面向高端化發展，開創發動機制造新時代。
2.深化重要領域改革
要堅持以推進供給側結構性改革為主線，通過簡政減稅、放寬準入、鼓勵創新，持續激發微觀主體活力，減少無效供給、擴大有效供給。
2016年玉柴減稅7000萬元，五險一金下調降費1500萬元。
我相信，中國民族工業用三年到四年，特別是內燃機工業，到2020年實現“國六”排放的時候，我們內燃機工業的技術創新一定在全球能起到引領作用。
國家稅制改革給企業帶來了巨大紅利，自政府實施營改增以來，玉柴減稅降費達8500萬元。從2008年開始，國家一直在通過減稅降費給企業釋放紅利，最近5年，光企業所得稅優惠一項玉柴就已享受稅收減免5億多元。晏平表示，有了國家包括營改增在內的一系列減稅降費措施的支持和激勵，玉柴今年研發投入規模要進一步加大，助推玉柴的技術研發和產品創新，不斷增強企業的發展活力和動力。
3.質量提升行動
要全面提升質量水平，廣泛開展質量提升行動，加強全面質量管理，健全優勝劣汰質量競爭機制。
2017年是玉柴的質量年，玉柴將堅持“專業 精益 創新 領航”的方針，控源頭、重預防、穩過程、提品質、增效益，實現產品質量、經營質量雙提升。
玉柴對標豐田、本田、康明斯等國外先進企業的管理理念，加強精益管理頂層設計，初步建成玉柴精益運營體系(YCOS)，并通過融合歐美日先進企業的質量管理經驗，打造玉柴特色的質量管理體系。
4.中國制造2025
大力改造提升傳統產業，深入實施《中國制造2025》，以新技術新業態新模式，推動傳統產業生產、管理和營銷模式變革。推進國家智能制造示范區、制造業創新中心建設，大力發展先進制造業，推動中國制造向中高端邁進。
玉柴正進行國家智能制造示范區申報，“十三五”期間，玉柴將持續深入推進二次創業和轉型升級，大力實施新能源動力戰略，向混合動力、純電動以及氫燃料電池領域發展，全面實施玉柴2025智能制造規劃，推進制造服務化，打造核心零部件優勢，鞏固配件服務、再制造業務優勢。
服務兩會的玉柴新能源客車
5.“一帶一路”戰略
扎實推進“一帶一路”建設。堅持共商共建共享，深化國際產能合作，實現優勢互補。加強教育、文化、旅游等領域交流合作，大力優化外商投資環境。
玉柴緊抓“一帶一路”建設契機，加大海外市場布局和投入，海外市場實現逆勢增長：2015年海外銷量首次突破4萬臺，2016年達4.5萬臺，2017年將達到5.5萬臺，海外市場已成為玉柴的重要增長板塊。
玉柴與奧地利AVL公司、德國FEV公司、美國西南研究院、英國里卡多等國外著名科研機構以及歐美整車企業，聯合開發新一代的發動機產品;與卡特彼勒、MTU、利渤海爾等國際知名企業開展戰略合作合資談判。
2017年2月與德國MTU合資成立玉柴安特優動力有限公司，引進世界頂尖技術水平的S4000系列高速發動機，進一步拓展了玉柴的產品鏈，助力玉柴向高端大馬力非道路發動機領域發展，不斷提升玉柴的品牌影響力。
2月27日，玉柴與德國MTU合資項目玉柴安特優公司揭牌運營
