9月29日，一汽解放迎來新征程，宣布開啟“15333”新能源戰(zhàn)略。解放在新能源市場(chǎng)的目標(biāo)是：
2025年銷售新能源整車12萬輛，占總銷量的20%，收入達(dá)到500億元；
2030年銷售新能源整車32萬輛，占總銷量的50%，收入達(dá)到1500億元；
2035年銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。
也就是說，15年后，一汽解放總銷量7成都將為新能源！到2035年，解放新能源市場(chǎng)份額將高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比將高于全行業(yè)。一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰稱要將新能源打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長(zhǎng)極。
目前無論是從政策層面，國(guó)家持續(xù)加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度看，還是從技術(shù)層面，新能源技術(shù)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)看，新能源輕卡在市場(chǎng)規(guī)模上具備充足增長(zhǎng)潛力。
可見，解放輕卡作為解放開拓新能源事業(yè)藍(lán)圖的重要板塊之一，其承擔(dān)著開拓新能源市場(chǎng)的先鋒重任。而要贏得市場(chǎng)，產(chǎn)品力很關(guān)鍵。
在一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，解放展出了12輛新能源展車，其中，有兩輛為解放輕卡針對(duì)城市物流應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)的領(lǐng)途新能源綠牌輕卡，驅(qū)動(dòng)形式分別為純電動(dòng)和混動(dòng)，這兩款專為城市配送打造的新能源物流輕卡表現(xiàn)如何，有哪些優(yōu)勢(shì)？我們一起來看看吧！
01
領(lǐng)途混合動(dòng)力物流車
應(yīng)用場(chǎng)景：城市物流
車輛類型：廂式運(yùn)輸車
驅(qū)動(dòng)形式：4×2
尺寸參數(shù)：長(zhǎng):5995mm 寬:2220mm 高:3320mm
質(zhì)量參數(shù)：整備質(zhì)量3300kg，滿載總重4495kg
主要配置
解放自主整車控制，解放新能源一體化EE架構(gòu)
解放自主14kWh錳酸鋰電池PACK
解放自主高效傳動(dòng)后橋
解放自主電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)
解放自主CA4DB1-13E6，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
綠控72kW，370Nm混動(dòng)電驅(qū)箱
產(chǎn)品特點(diǎn)
√ 綠牌，無路權(quán)限制，無續(xù)航里程焦慮；
√ 低能耗，自主混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)+高效制動(dòng)能量回收技術(shù)，電平衡狀態(tài)，CHTC-LT工況節(jié)油率＞15%，行業(yè)領(lǐng)先；
√ 動(dòng)力強(qiáng)，2L柴油機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到3L柴油車動(dòng)力性水平；
√ 輕量化，相對(duì)競(jìng)品輕100-200kg；
√ 高舒適，手自一體AMT變速器，匹配EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向），EPB+EHB（電子駐車及電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)）。
02
領(lǐng)途純電動(dòng)物流車
應(yīng)用場(chǎng)景：城市物流
車輛類型：廂式運(yùn)輸車
驅(qū)動(dòng)形式：4×2
尺寸參數(shù)：長(zhǎng)5995mm；寬2220mm；高3100mm
質(zhì)量參數(shù)：整備質(zhì)量2995kg，滿載總重4495kg
主要配置
解放自主整車控制，新能源一體化EE架構(gòu)
CATL高密度電池，81kWh
解放自主高效電機(jī)集成后橋
解放自主電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)
產(chǎn)品特點(diǎn)
√ 高安全，解放自主整控系統(tǒng)+新能源一體化EE架構(gòu)，業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先
√ 高品質(zhì)，解放成熟總成+一流電池資源+最優(yōu)系統(tǒng)匹配+精密標(biāo)定+嚴(yán)苛試驗(yàn)，整車性能行業(yè)最優(yōu)
√ 低能耗，采用解放自主高速電機(jī)集成橋系統(tǒng)，重量輕、效率高、能耗少，鋁合金輪輞、少片簧等輕量化措施，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)能量回收，整車節(jié)能行業(yè)領(lǐng)先
√ 高舒適，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)+電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)+電子駐車+旋鈕式換擋器，操縱性能行業(yè)最優(yōu)
與此同時(shí)，解放輕卡新能源產(chǎn)品矩陣還在持續(xù)豐富，前不久，首輛搭載勁威CA4DB1-11E68發(fā)動(dòng)機(jī)的虎VN混合動(dòng)力綠牌新能源冷藏車在青汽試制車間成功下線。
據(jù)悉，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部和解放青汽正同步開展混動(dòng)控制系統(tǒng)標(biāo)定開發(fā)試驗(yàn)和臺(tái)架標(biāo)定驗(yàn)證，共同推進(jìn)混動(dòng)車型的節(jié)油系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用，這將為解放新能源混動(dòng)汽車批量生產(chǎn)銷售打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2019年，解放輕卡在北京、深圳、成都、鄭州等特大城市率先進(jìn)行純電動(dòng)物流車推廣，首批推廣的200輛車一經(jīng)上市便獲得客戶高度認(rèn)可，后續(xù)訂單紛至沓來。幾年間，解放新能源輕卡已在中西部的多個(gè)特大城市贏得了豐厚市場(chǎng)回報(bào)。
目前，解放投資9.98億元建設(shè)的新能源輕卡基地,正在如期建設(shè)中，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可增加輕卡產(chǎn)能10萬輛/年。未來隨著基地的投產(chǎn)，不僅將提高解放輕卡車型的整車裝備能力，還將提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，助力解放輕卡把握新能源卡車的發(fā)展機(jī)遇，搶占市場(chǎng)份額，有力支撐“解放藍(lán)途”宏偉戰(zhàn)略的成功實(shí)現(xiàn)。
