近期，10輛三一純電動混凝土攪拌運輸車從湖南邵陽出發，途徑長沙-萍鄉-南昌-安慶-合肥，歷經60小時，橫穿7大城市，全程1200公里，最終安全、按期到達南京，創下電動工程車輛單次行程的全球新記錄。
據悉，這也是三一純電動混凝土攪拌運輸車首次“完美交付”。
車隊司機說，車子動力強勁，安全平穩，開起來很舒適，一點也不累。
客戶南京中聯混凝土公司是三一的老客戶，其采購的這10臺產品也成為當地最早一批的電動工程車。
省委書記、省長見證其下線
圖丨省委書記杜家毫見證下線
一直以來，重型卡車都是污染大戶，一臺重卡的排放量相當于至少30臺小轎車的尾氣排放量，重卡電動化勢在必行。
2019年7月，在湖南省委書記杜家毫，省委副書記、省長許達哲的見證下，全球首臺純電動、無人駕駛混凝土攪拌車，在邵陽三一專汽工廠正式下線。
圖丨充電中的電動攪拌車
作為一款純電動工程車，該車采用全球領先的動力電池系統、熱管理技術和安全設計，續航里程達250公里，自動行駛精度可達到厘米級。
對比同類型燃油車，電耗比油耗費用節約50％以上，保養成本下降60％，排放降低至0，市場前景巨大。
打造全國大功率、快充網絡
圖丨產品背部特寫
與私人乘用車不同，重卡電量需求大，充電頻率高，作為生產工具，重型車輛也更注重生產效益，要求充電樁“大功率、高性能、覆蓋廣”。
為此，三一重工與“星星充電”等業內領先企業展開合作，依托其覆蓋全國7000+的充電場站，16萬+的充電設備，確保車輛能源補充“源源不斷”。
圖丨三一與寧德時代簽約
此外，近期三一集團與寧德時代簽署戰略合作協議。雙方將深化伙伴關系，在新能源工程機械領域展開緊密合作，推動工程機械行業電動化發展。
目前，由三一研制的國內首批商業化純電動港口牽引車、電動渣土車等，已在國內多個區域批量運用。
