在今年7月1日，全國很多地區(qū)都已經(jīng)提前實(shí)施了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在半年時間過去了，市場上的國六貨車車型也越來越多，這讓想買車的貨車司機(jī)很糾結(jié)：到底是選國五還選國六？
無論是選擇國五還是國六，一輛貨車都不便宜，少則十幾萬，多則幾十萬。司機(jī)的選擇直接決定了購車成本跟貨運(yùn)生涯。接下來將從購車成本、車輛養(yǎng)護(hù)、風(fēng)險問題、貨運(yùn)行情等方面逐一分析國五和國六的優(yōu)劣勢。
1、購車成本
在購車成本上，國六價格比國五要高出幾萬到十幾萬不等，具體視車型而定。以大家比較熟悉的解放J6P為例，同為質(zhì)惠版，國五價格在35.56萬，而國六價格是46萬，雖然配置上有區(qū)別，但差價也高達(dá)11萬多。
這只是表面的車價對比，實(shí)際差價更高。
首先，車輛總價更高，交的購置稅也更高。如果購車價差在10萬左右，那么多交的稅就接近1萬。其次，購車價格更高，車輛貸款金額越高，那后續(xù)的還款利息也更多，車貸壓力自然也是水漲船高。
2、養(yǎng)護(hù)成本
無論大車還是小車，新車型的車輛維修保養(yǎng)成本總體上是高于舊車型的。各種零配件的成本、人工費(fèi)，在價格上會更高，這是顯性成本。
隱性成本就更高了。新車上市不久，尚未達(dá)到一定占有率，維修保養(yǎng)往往受到各種限制，需要司機(jī)到指定地點(diǎn)維修，等待過程也更長。萬一在運(yùn)輸途中，車輛上出了點(diǎn)問題需要修理，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)周圍都沒有能修理的地方，換做是國五車或許自己買個配件就能解決。
3、風(fēng)險問題
貨車買來是要跑運(yùn)輸?shù)模鳛闋I運(yùn)車輛，它的收益和風(fēng)險也是買車時必須要考慮在內(nèi)的問題。每輛貨車都是有使用年限的，按照國家標(biāo)準(zhǔn)一般貨車最長使用年限長達(dá)15年之久。但實(shí)際上能真正把車開到8年以上就已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》：當(dāng)車輛經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的需要強(qiáng)制報廢。
也就是說，要想一直上路營運(yùn)，除了在使用年限內(nèi)，還需要保證能符合國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，排放不達(dá)標(biāo)將無法過年檢，只能選擇報廢。對于貨車司機(jī)來說，自然是使用年限越久越好，從這一點(diǎn)上來看，國六肯定比國五更久。多少年后，即使淘汰低排放車輛也是會先淘汰國五車。
雖然國五車的風(fēng)險會比國六大，但是跟國三、國四比起來，國五貨車的風(fēng)險仍要低太多。國五標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也才出來沒幾年。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部2018年《中國環(huán)境管理年報》數(shù)據(jù)：
2018年全國柴油車保量中，國五貨車占比僅有323.2萬輛，占比僅有15.4%。
你會發(fā)現(xiàn)80%以上的柴油車還是國五以下。當(dāng)前連這些貨車都沒有淘汰完，國五貨車又怎會面臨很大的排放壓力問題。我們在各地發(fā)布的環(huán)保限行文件中來看，大多數(shù)都是對國五以下貨車限行或禁行，國五車并沒有受到太多的影響。
4、貨運(yùn)行情
貨運(yùn)行情不僅關(guān)系到國五還是國六的選擇，甚至?xí)苯佑绊懰緳C(jī)是否買車換車。行情怎么樣，重點(diǎn)看車輛、貨運(yùn)量、和價格。根據(jù)《2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)：“2018年全國擁有載貨汽車1355.82萬輛，比上年下降0.9%，12872.97萬噸位，增長9.3%。其中，普通貨車816.76萬輛，下降9.5%，4791.21萬噸位，下降1.6%；專用貨車52.63萬輛，增長13.8%，547.59萬噸位，增長9.7%；牽引車237.67萬輛，增長14.7%；掛車248.76萬輛，增長17.2%。”
而2018年，營業(yè)性貨運(yùn)量506.29億噸，增長7.2%，貨物周轉(zhuǎn)量199385.00億噸公里，增長3.5%。而公路運(yùn)輸占比依舊很大。
至于運(yùn)價，從中物聯(lián)發(fā)公路運(yùn)價指數(shù)可以大致看到，運(yùn)價增長平緩，價格未出現(xiàn)大波動。
結(jié)合以上數(shù)據(jù)，重型貨車增長速度較快，貨運(yùn)量也是在逐年增加，而運(yùn)價趨于平穩(wěn)。可以看出來競爭壓力還是比較大的。這個時候如果要買車就要慎重考慮成本問題了，多花的前能不能掙回來，如果沒有足夠的把握，買國五算是穩(wěn)妥的選擇，如果很有信心想在這個行業(yè)打拼，買國六可以去戰(zhàn)未來。
各自因素分析完，可以大致得出一個結(jié)論：買國五車非常有性價比，價格更低，無論是回本風(fēng)險還是還款壓力都更小。而國六貨車使用年限更久，環(huán)保風(fēng)險更低，價格也更貴。
假如你的貨車還是國四車，當(dāng)前也不著急換車，可以再觀望觀望。再過段時間，國六無論價格還是配套都成熟了，再考慮換國六會更劃算。
買車、換車都是新的開始，入行有風(fēng)險，買車需謹(jǐn)慎。想買車、換車的司機(jī)，一定要結(jié)合自己的實(shí)際情況，這樣才能把風(fēng)險降到最低。
