車輛外觀與普通柴油車一致，只是駕駛室后方多了儲(chǔ)氣罐，市面上較多車型出廠是單罐，也有根據(jù)客戶需求加裝雙罐的。今天介紹的這部華菱重卡座駕就是LNG的雙罐車型，外觀很清新一目了然，本人比較喜歡這種外觀，對(duì)比于現(xiàn)在的新款車型，它就顯得很懷舊了。
底盤會(huì)顯得比傳統(tǒng)柴油車更長(zhǎng)一些，因?yàn)轭A(yù)留了罐體的空間，加上少了油箱跟尿素罐，視覺效果會(huì)比較好。
臥鋪對(duì)于短途行車來說就沒有那么多的要求了，低頂車型就沒有高頂?shù)碾p臥鋪，但是也是很實(shí)用的，有時(shí)候水泥廠里排隊(duì)裝貨，工地卸貨的時(shí)候都是可以使用到的，短暫的休息是足夠了。
▎LNG車型的特點(diǎn)：LNG車型有利也有弊，相對(duì)比現(xiàn)在高昂的柴油價(jià)格，氣價(jià)還是比較有優(yōu)勢(shì)的，有一點(diǎn)最重要的，相信有不少使用這類車型的卡友深有感觸。
在長(zhǎng)時(shí)間停車，比如說給自己放個(gè)小長(zhǎng)假啊、最近沒貨只能停幾天緩一緩、過年休息期間車輛在停滯狀態(tài)下，氣罐也會(huì)自然排氣，等你放完假回來，車子說你太久不陪我了，泄氣了，車主的荷包也得跟著泄氣了！
在剛加完氣后需要對(duì)罐體進(jìn)行增壓，以確保行車途中有足夠的動(dòng)力，剛開始不熟悉的時(shí)候，增壓閥開的太久了，導(dǎo)致壓力過高罐體自然排氣，一趟五六個(gè)小時(shí)下來也得增加這類多余支出。
并且需要注意氣壓表的變化，由于當(dāng)?shù)丶託庹据^少，所以選擇雙氣罐的車型也必將成為主流，有時(shí)候需要跑遠(yuǎn)一點(diǎn)的路程，這樣就確保能夠中途不繞路去加氣，保障了運(yùn)輸路途中的時(shí)間。
最重要的是，LNG車型在排放標(biāo)準(zhǔn)上不需要像柴油車那樣定時(shí)加尿素，可以為卡友節(jié)省一部分費(fèi)用與時(shí)間，當(dāng)然車價(jià)方面上柴油車型比較有優(yōu)勢(shì)。
對(duì)比LNG車型來說，柴油車也有很大的優(yōu)勢(shì)，比如價(jià)格，再加上當(dāng)?shù)丶託庹静蛔悖佑驼镜脑捑碗S處可見了，方便很多，而且運(yùn)輸路線中，山路占較大比例部分，所以絕大部分人都會(huì)選擇使用。
柴油車，再加上現(xiàn)在也優(yōu)化了排放，但是排放的優(yōu)化速度大幅超過卡友的整體收入，所以合適的選擇使用車型還是能為卡友節(jié)省不少支出。
