隨著長征鳳凰C5曝光，河北長征汽車成為近一段時間商用車行業討論的話題。大家都在等待這樣一家“鳳凰涅槃”的企業到底會推出怎樣的一款產品，能為重卡行業帶來什么樣新格局，也非常想了解這家企業未來的發展規劃。今天我們就為大家一一解答!
當然，了解一家企業還要從它的歷史開始。長征汽車始建于1950年，1958年開始試制生產重型汽車零部件，1964年開始仿制太脫拉汽車，1970年搬遷至邢臺市，更名為長征汽車制造廠。1984年，長征汽車制造廠開始與捷克太脫拉公司進行技術合作，生產 T815重型汽車及二類底盤，同年歸屬于中國重型汽車集團公司管理，為僅次于濟汽、川汽、陜汽的第四大主機廠。1987年，長征汽車制造廠獲得 T815底盤制造技術，開始進行國產化生產;經過“七五”、“八五”技術改造，達到了年產T815汽車底盤3000輛能力。
【1985年11月10日T815裝配線舉行投產剪彩儀式時任國家經委副主任的朱镕基出席并題詞】
2002年8月，河北長征汽車制造有限公司成立，是河北省一家具備N1-N3類商用車整車及專用車生產制造資質的企業。此后經過一系列調整，2018年7月，成為邢臺縣國有獨資公司，再次進入發展的快軌道。其中，2018年3月，長征汽車與捷克太脫拉公司正式重啟合作談判，并于6月25日簽署《合作框架協議》和《專有技術許可協議》。2018年12月28日，長征汽車與華菱星馬、河北建投就LNG重卡汽車項目簽署合作協議。
【2018年6月25日 與捷克太脫拉公司簽署合作框架協議及專有技術許可協議】
面向未來發展，長征汽車公司將按照“差異化生存發展，做強太脫拉，做大商用車”的發展戰略，在未來10年內把公司逐步打造成為華北地區舉足輕重的重卡生產企業，成為國內一流的特種車輛制造商。尤其是通過繼續開展對外合作，進一步提高自主研發水平、提高產品品質、提高服務質量，為客戶提供更智能舒適、更節能環保、更安全可靠的汽車產品，重振長征汽車公司輝煌。
【河北長征汽車制造有限公司搬遷改造項目新建聯合廠房鳥瞰圖】
在產品規劃上，形成太脫拉越野載貨汽車系列和公路商用車系列為主，專用車底盤及整車系列為輔的產品架構，同時不斷跟蹤LNG前沿技術、研究氫燃料重卡和燃料電池技術發展。太脫拉越野載貨汽車方面，持續深化與捷方技術合作，開拓國內外市場，開發適用不同場景工況的系列越野卡車及底盤，積極推動底盤國產化，打造高性價比的產品。公路商用車方面，以鳳凰C5為首款，不斷打造技術領先的中高端商用重卡產品。專用車底盤及整車方面，開發城市環衛車、工程車等產品系列。長征汽車將通過全面的產品品類，滿足不同客戶的需求。
【長征鳳凰C5】
為確保戰略目標達成，長征汽車從人力資源、研發、營銷、制造、財務管理及經營五大戰略著手實施。其中，圍繞營銷戰略，長征汽車有計劃的開展“三步走”的方針。1、市場導入期：立足河北市場，深度發掘市場需求，組合生產高性價比產品，在石家莊、邯鄲、保定、滄州、唐山等區域建立營銷網絡，滿足河北用戶需求。2、市場成長期：積極拓展山東、山西、河南、陜西、內蒙等市場，推動營銷網絡做大、做強，提升網絡運營水平，提升客戶服務能力和水平。3、全面開拓北方市場，同時開發部分南方市場，建立較為完備的海外出口業務;且針對細分市場需求，以專業化的特定產品滿足用戶的差異化需求，從而達成長征汽車“差異化生存發展，做強太脫拉，做大商用車”的發展戰略。
2014年8月5日長征汽車開展搬遷改造，生產基地規劃用地2000畝，總投資超過10億元，其中一期用地600畝。截止目前已完成建筑面積9.8萬平方米，包括總裝車間、車架車間、檢測車間、淋雨檢測車間、調試車間、綜合車間、理化計量樓和動力站、鍋爐房、高壓配電室、消防水泵房、污水處理站等公共站房，具備主流企業規模生產能力。2019年3月，公司正式啟動三大工藝建設，計劃于2020年7月底建成投產，目標到2021年-2022年，形成完善的核心零部件自制能力，確保產品品質。
【河北長征汽車制造有限公司搬遷改造項目新建聯合廠房】
不積硅步，無以至千里!一步一個腳印，秉承著長征汽車人給自己定下的發展路徑，長征汽車致力于把每一個戰略規劃都落地坐實，堅定不移為客戶打造高品質、高可靠、高性價比的重卡產品，用實際行動去兌現自己的發展目標。
