10月11日—10月13日，第四屆中國國際商用車及零部件展覽會在重慶國際博覽中心隆重舉行。作為內燃機行業的領航者，玉柴股份此次攜多款重磅產品強勢登陸展會，其中，集成發電式發動機動力總成IE-Power增程器、IE-Power P1兩款新能源產品更是在眾多展商中實力吸睛。
高技術含量 充分展示玉柴新能源硬實力
作為專業動力供應商，玉柴堅持動力多元化技術發展路線，在不斷加快傳統動力產品升級換代的同時，積極創新研發新能源動力產品。
此次亮相的集成發電式發動機動力總成系統（IE-Power）可以采用增程式、P1混合動力等多種技術路線，實現電機和發動機完全一體化設計，系統高度集成。該系統可以實現行車充電、功率跟隨等多種功能，大大增加了車輛的續航里程；憑借發動機的技術儲備，實現發動機與電機的深度耦合，1升柴油發電量達4度電，發電效率比行業平均水平高出20%。玉柴集成發電式發動機動力總成系統適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發電車等多種車輛，其中，IE-Power增程器可適配8-18噸卡車、8-12米客車，IE-Power P1可適配12-18噸卡車、18-23噸專用車。目前，玉柴集成發電式發動機動力總成系統已與多家主流汽車廠實現產品配套，并形成批量銷售。
事實上，玉柴在新能源領域的布局由來已久且已不斷完善。早在今年5月份，玉柴在北京舉行了新能源動力戰略暨產品發布會，推出了集成發電式發動機動力總成（IE-Power增程器）、e-CVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT) （全球唯一掌握這種技術的企業）、集成式電驅動橋總成（YC E-Axel）、燃料電池系統（YC FCS）四大新能源動力系統、七款新能源動力產品，展現出玉柴在新能源領域強大的技術實力和前瞻性布局。
值得一提的是，玉柴四大新能源動力系統，完全從客戶需求的角度進行研發，運用了全新的設計理念、全新的開發流程、全新的驗證方法，以全面滿足短期及中長期的市場需求。產品通過將發動機與電技術的完美融合，衍生出多種技術路線，也是對原有新能源動力技術路線的糾偏和創新，且都屬于高集成、高效率、低成本的高技術含量產品，受到市場的廣泛關注與歡迎。
加碼新能源 打造玉柴另一張“名片”
玉柴股份董事長晏平曾說：“玉柴不做則已，要做就要做出最好的產品。”而事實也的確如此。
據了解，目前，玉柴已經具備完整的新能源動力系統核心零部件研發、制造能力、系統集成能力，能向客戶提供整套新能源動力系統解決方案，是國內行業唯一掌握集成發電式發動機動力總成、e-CVT混合動力總成、集成式電驅動車橋總成、燃料電池系統等全系列新能源動力產品的企業，也是國內新能源服務網絡最完備的企業。
玉柴之所以能在新能源領域取得令人驚艷的成果，跟玉柴在新能源領域的持續大力投入是分不開的。據悉，至2019年止，玉柴已經累計投入資金3億元，擁有多達200人左右的專業團隊，以及完善的銷售服務體系。同時，玉柴在新能源領域方面的投入每年幾乎成倍增加，預計到2025年，玉柴將累計投入高達50億元的資金用于新能源產品的研發和生產。
作為一個有著悠久發展歷史和深厚積淀的大型企業，玉柴在整車匹配開發和應用方面的經驗十分豐富，對于車輛的了解更深入，對客戶的使用情況了解得更多，因此玉柴新能源動力系統產品在車輛的應用上將更加有優勢。許多車企也正是看準了這一點，與玉柴積極展開深度合作。目前，玉柴已經與東風股份、東風華神、東風柳汽、陜汽商用車、北汽越野車、大運汽車、吉利商用車、金龍汽車集團、申龍客車等多家知名車企進行了新能源動力合作簽約。
隨著國六排放升級以及國家打贏藍天保衛戰三年行動計劃的深入開展，2020年將是全面節能減排實現的關鍵之年，玉柴新能源動力產品也將在2020年左右全面投放。相信在不遠的未來，“新能源”將成為玉柴另一張耀眼的“名片”。
