今年汽車(chē)行業(yè)最熱的概念是什么？
不用懷疑自己——依然是綠色、智能。試著展開(kāi)想象：在不久的將來(lái)，沒(méi)有能源和環(huán)境問(wèn)題下的汽車(chē)形態(tài)，自動(dòng)化、交互感、安全性大幅提升。不過(guò)，目前對(duì)于商用車(chē)行業(yè)而言，“綠色、智能”是需要攻堅(jiān)克難的現(xiàn)實(shí)課題。
11月1日，在以“智能驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展”為主題的第五屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（簡(jiǎn)稱(chēng)武漢商用車(chē)展）上，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“玉柴股份”）展出増程器和P1兩款混合動(dòng)力產(chǎn)品，但更搶眼的還是玉柴股份以國(guó)六柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)構(gòu)建的清潔國(guó)六解決方案，厲兵秣馬應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、滿足需求，體現(xiàn)了立足當(dāng)下方能引領(lǐng)未來(lái)的企業(yè)智慧。
柴油車(chē)：有準(zhǔn)備、有突破
快速升級(jí)的排放標(biāo)準(zhǔn)，固然為商用車(chē)行業(yè)尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，但傳統(tǒng)能源動(dòng)力并未因此黯淡。有業(yè)內(nèi)人士表示：當(dāng)傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到足夠清潔，誰(shuí)還會(huì)考慮新能源呢？！
的確，史上最嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以及未來(lái)或可實(shí)施的國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)，將傳統(tǒng)柴油機(jī)的排放污染物壓縮幾乎至零。作為國(guó)內(nèi)排放升級(jí)過(guò)程中的“先頭部隊(duì)”，玉柴股份早已未雨綢繆，不僅率先推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)完成所有型式檢驗(yàn)項(xiàng)目的國(guó)六重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YCK08，更擁有九大國(guó)六柴油動(dòng)力系列，并已全部完成首配工業(yè)和信息化部入庫(kù)、生態(tài)環(huán)境部信息公開(kāi)。兵貴神速，國(guó)六時(shí)代，玉柴產(chǎn)品研發(fā)迅速、質(zhì)量領(lǐng)先，并快速導(dǎo)入市場(chǎng)。客車(chē)行業(yè)，玉柴公路客車(chē)的配套率達(dá)71.5%、校車(chē)65.5%、公交80%，如鄭州宇通、金龍集團(tuán)、福田歐輝等主流客車(chē)廠家，以及各大底盤(pán)廠家，均已實(shí)現(xiàn)整車(chē)公告全面覆蓋。
卡車(chē)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)系、福田系、陜汽系、江淮系、大運(yùn)廠家等國(guó)內(nèi)43個(gè)主流廠家的全面覆蓋配套，并完成整車(chē)公告覆蓋。
產(chǎn)品到位的同時(shí)，服務(wù)業(yè)已提前布局。玉柴股份銷(xiāo)售公司黨委書(shū)記黃毅介紹，伴隨玉柴股份全國(guó)服務(wù)站從原有的3300多個(gè)，考核、整合至2700個(gè)左右，實(shí)現(xiàn)了國(guó)六服務(wù)能力的全面提升。“我們鼓勵(lì)主要服務(wù)站并大力培育二級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這樣不但能應(yīng)對(duì)日常維修服務(wù)需求，遇到項(xiàng)目還可通過(guò)核心站的統(tǒng)籌調(diào)度，提高服務(wù)效率。”
燃?xì)廛?chē)：有重點(diǎn)、有優(yōu)勢(shì)
步入國(guó)六時(shí)代，傳統(tǒng)能源除了柴油，還有不容忽視的清潔替代能源——天然氣。近年來(lái)，NG車(chē)型的興起能說(shuō)明問(wèn)題。相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的有害氣體排放率更低，排放升級(jí)改造所需要的費(fèi)用、時(shí)間也更少。
未雨綢繆，目前玉柴國(guó)六產(chǎn)品6個(gè)燃?xì)庀盗校齂05N正在組織型式核準(zhǔn)試驗(yàn)外，全部完成首配工業(yè)和信息化部入庫(kù)、生態(tài)環(huán)境部信息公開(kāi)。今年9月，燃?xì)鈬?guó)六車(chē)輛市場(chǎng)需求增長(zhǎng)如期而至，四季度銷(xiāo)售小高峰中，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，憑借氣耗低、品質(zhì)好的差異化特質(zhì)，贏得用戶(hù)青睞。據(jù)介紹，10月起，玉柴國(guó)六燃?xì)庵匦?1升、13升發(fā)動(dòng)機(jī)訂單連日增長(zhǎng)，目前超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),其中接到東風(fēng)新疆下達(dá)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)訂單已經(jīng)超過(guò)5000臺(tái)。
“玉柴看好大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景，大馬力將是高出勤率、低能耗的發(fā)展潮流，柴油重卡是這樣，燃?xì)庵乜ㄒ膊焕狻！秉S毅表示，玉柴股份看好大馬力燃?xì)鈾C(jī)的未來(lái)，武漢商用車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展出的、滿足國(guó)六排放、符合燃?xì)鈾C(jī)主流排量的6K13N-60就是一款“秀肌肉”的重點(diǎn)產(chǎn)品。
作為我國(guó)首款大缸徑頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，YC6K與傳統(tǒng)技術(shù)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)相比，技術(shù)起點(diǎn)高，且可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性表現(xiàn)都很出色。尤其是在國(guó)六階段，無(wú)論是在商品的系列化還是市場(chǎng)導(dǎo)入方面，玉柴頂置凸輪軸燃?xì)鈾C(jī)都展示出了顯著優(yōu)勢(shì)。
目前，玉柴股份頂置凸輪軸國(guó)六燃?xì)鈾C(jī)有YCK05N、YCK08N、YCK11N、YCK13N、YCK15N共五款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.1~15.26升、功率覆蓋185~560馬力，產(chǎn)品鏈進(jìn)一步提升。國(guó)五階段缺少工程車(chē)、渣土車(chē)、載貨車(chē)、攪拌車(chē)等平臺(tái)，國(guó)六產(chǎn)品幾乎覆蓋了所有車(chē)型，并成功配套東風(fēng)新疆、東風(fēng)柳汽、聯(lián)合卡車(chē)、陜汽商用車(chē)、山西大運(yùn)、青島 解放東風(fēng)華神等卡車(chē)廠；其中東風(fēng)新疆配套玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了牽引車(chē)、載貨車(chē)、工程車(chē)、渣土車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)底盤(pán)等車(chē)型。
未來(lái)，玉柴股份將繼續(xù)通過(guò)13升燃?xì)鈾C(jī)的領(lǐng)先技術(shù)，滿足不同客戶(hù)需求，廣泛配套區(qū)域貨運(yùn)牽引車(chē)、城市渣土車(chē)、載貨車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、公交等細(xì)分市場(chǎng)。“除了玉柴燃?xì)鈾C(jī)的銷(xiāo)量冠軍6K13N-60外，15.26升的YCK15N-60燃?xì)鈾C(jī)也將很快進(jìn)入市場(chǎng)。”黃毅透露，“目前玉柴國(guó)六燃?xì)鈾C(jī)供不應(yīng)求。相信YCK15N-60進(jìn)入市場(chǎng)之后，將助力燃?xì)鉅恳?chē)取得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)占比進(jìn)一步提升。”
屯重兵、占先機(jī)，一手柴油機(jī)、一手燃?xì)鈾C(jī)，通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)的多維布局，國(guó)六時(shí)代的玉柴股份將漸入佳境，在牽引車(chē)、重型工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、旅游客車(chē)、校車(chē)等增量細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大配套，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額的持續(xù)增長(zhǎng)。
