前期小編給大家介紹了北奔重卡V3ET精英版牽引車(chē)的輕量化、節(jié)油性、可靠性、舒適性等優(yōu)勢(shì)，本期小編將繼續(xù)給大家?guī)?lái)北奔重卡V3ET精英版牽引車(chē)安全性方面的亮點(diǎn)。
安全性好——主動(dòng)被動(dòng)都安全。
主動(dòng)安全：大視野+無(wú)盲區(qū)+剎車(chē)靈+輔助制動(dòng)齊全。
被動(dòng)安全：奔馳結(jié)構(gòu)+超強(qiáng)度鋼材+可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)+駕駛室彈離技術(shù)。
主動(dòng)安全——視野好
大視野：采用大曲率、全景式、夾層鋼化擋風(fēng)玻璃、低變形量鏡面，全方位視野。
可視面積增加20%，可視范圍更廣、無(wú)視覺(jué)死角，提升主動(dòng)安全性
極端情況發(fā)生碰撞，玻璃不飛濺，避免碎片扎傷。
歐式視鏡，進(jìn)退無(wú)盲區(qū)：主視鏡、廣角鏡整體式后視鏡、寬視野、滿足歐洲ECE R46標(biāo)準(zhǔn)。
鏡面電動(dòng)調(diào)節(jié)、視野范圍大、電加熱除霜。
主動(dòng)安全——?jiǎng)x車(chē)靈
剎車(chē)響應(yīng)快、剎車(chē)距離短：VOSS結(jié)構(gòu)制動(dòng)管路系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升至10.5bar，與競(jìng)品相比制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短0.6s，60km/h制動(dòng)剎車(chē)距離減少7.2m，大幅提升安全性。
主動(dòng)安全——輔助制動(dòng)齊全
高效輔助制動(dòng)：排氣制動(dòng)、缸內(nèi)制動(dòng)、液力緩速器輔助制動(dòng)系統(tǒng)，提高車(chē)輛下坡車(chē)速的同時(shí)，減少剎車(chē)使用頻率，減少剎車(chē)片和剎車(chē)鼓的磨損，提升車(chē)輛運(yùn)行安全性。
主動(dòng)安全——北奔制動(dòng)性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)
制動(dòng)距離與剎車(chē)時(shí)間是安全的核心關(guān)鍵，您的安全是我們最優(yōu)先的考慮，北奔沒(méi)有折衷方案！
被動(dòng)安全——奔馳結(jié)構(gòu)超強(qiáng)度鋼板
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念領(lǐng)先：采用奔馳雙空腔結(jié)構(gòu)+高強(qiáng)度骨架駕駛室，有效保證駕駛室內(nèi)部生存空間。
真材實(shí)料：駕駛室選用1mm厚ST12、ST14、ST16 定制高強(qiáng)度特種鋼板，強(qiáng)度高，抗沖擊。
被動(dòng)安全——可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：發(fā)生撞擊時(shí)自動(dòng)潰縮，保證駕駛員生存空間(北奔專利：ZL200810175091.7)
被動(dòng)安全——駕駛室彈離技術(shù)
對(duì)駕駛室和車(chē)架的連接總成進(jìn)行了全面優(yōu)化，發(fā)生劇烈撞擊時(shí)駕駛室后移300mm，遇有更高烈度撞擊，北奔獨(dú)有的駕駛室自動(dòng)右后上方彈離技術(shù)，確保駕乘人員安全無(wú)虞。
