2019年已經進入了六月，國六的腳步越來越近！從下月起，18省將提前實施最嚴國六！
國六實施后，雖然不會讓國三的車強制報廢，但是會通過各種限行政策，來讓國三柴油車輛和重型車輛逐漸加速被淘汰！
如今各省補貼金額也隨著時間越來越長，補貼越來越少！讓我們一起來看看全國各省最新最全的補貼政策，你的車還能值多少錢？
北京市
時間：2019年9月20日前
補貼標準：最高10萬元/車
北京市按照車輛上牌的時間進行分階段補貼，車輛越新，提前報廢的補貼就越高。到6月底補貼將直降20000！
補貼期限分為三個階段：
第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日。在此期間報廢或轉出車輛獲得的補貼最多，補貼額度最高可獲得補貼10萬元，這也是目前國內可獲得的淘汰老舊車輛最高的補貼額度；
第二個階段：2018年7月1日至2018年12月31日；
第三個階段為2019年1月1日至2019年9月20日；
后兩個階段補貼標準，分別較第一階段下調20%和40%。
深圳市
時間：2020年6月30日前
補貼標準：最高9.5萬
2018年底前淘汰國三柴油車，最高補貼9.5萬。到下一階段（2019年1月1日~2019年6月30日），最高補貼為8.55萬。
第三階段：2019年7月1日~2019年12月31日，最高補貼7.6萬。
第四階段：2020年1月1日~2020年6月30日，最高補貼6.65萬
浙江省
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高3.6萬元
按車輛使用年限、類型、殘值和申請淘汰時間等給予不同補助：
陜西省
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高3.3萬元/車
車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領取三個檔次的補貼，淘汰越早，補貼越高。
其中，重型營運載貨車2018年淘汰為33000元、2019年淘汰為30000元、2020年淘汰為26000元；中型營運載貨車補貼標準分別為20000元、18000元、15000元；輕型營運載貨車補貼標準為9000元、8000元、7000元；微型營運載貨車分別為6000元、5000元、4000元。
南京市
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高4萬元/車
根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼。補貼標準為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。
杭州市
時間：2019年12月31日前
補貼標準：最高3.8萬元/車
補助資金的制定標準基于車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價格越高、同型車輛使用年限越小價格越高為基準，補貼從10500元至38000元不等。
從表里可以看出：滿8年不足9年的話，小型載客柴油車補貼是18000，而滿9年不滿10年的補貼就變成了16000，這里有2000塊的差價。所以，卡友們可要好好了解、計算這個時間。
山東省
時間：2019年12月31日
補貼標準：4萬元/車
山東省濟南市一般按每輛車給予0.7-4萬元補貼標準，安排專項財政資金5.1億元，力爭利用兩年時間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。
東莞
時間：2019年7月1日
補貼標準：最高3萬元
2019年1月1日起交車報廢的國III柴油車不予補貼；從2019年7月1日起，將不受理2018年12月31日前交車報廢的國III柴油車報廢補貼申請。
海南省
補貼標準：最高2.5萬元
按車型劃分，補貼標準從7000元/輛到2.5萬元/輛不等，中重型老舊柴油車污染治理的補貼標準從1.2萬元/輛到2萬元/輛不等。補貼車型不僅包括常規車，還包括平板運輸車、隨車吊、攪拌車等多個專用車型。
如今環保的重壓，
部分地區國五不上牌、國四全天禁行，
國三更是加速被淘汰！
以上就是目前已出臺的補貼信息，
大家對照自己的車型看看能拿到多少補貼！
