2019年4月3日，陜西省政府發(fā)布了關于印發(fā)四大保衛(wèi)戰(zhàn)2019年工作方案的通知。
通知中，有很多條和貨運行業(yè)息息相關，比如：過境柴油貨運車輛避讓西安繞城高速、淘汰老舊車、7月1日起全省實施國六排放標準。
敲黑板，劃重點！具體內容如下
1、優(yōu)化貨物運輸結構。
推動鐵路貨運重點項目建設。加大貨運鐵路建設投入，電力、焦化、電解鋁、鋼鐵等重點企業(yè)要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，完成國家下達的鐵路運輸增量任務。
大力發(fā)展多式聯(lián)運，依托鐵路物流基地、公路港等，推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設，加快推廣集裝箱多式聯(lián)運。鼓勵發(fā)展?jié)L裝運輸、甩掛運輸?shù)冗\輸組織方式。
2、過路車避讓繞城高速
嚴格執(zhí)行過境柴油貨運車輛避讓西安繞城高速措施，通過限制性措施和經濟激勵政策，引導車輛從西咸北環(huán)線等線路分流。
3、推進高排放機動車污染治理。
完成2019年營運柴油貨車和老舊燃氣車輛淘汰任務。（2019年，陜西省將淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車5.5萬輛，老舊燃氣車1萬輛，其中，關中地區(qū)國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車淘汰量占自有總量的50%，其他各市淘汰量占自有總量的15%。）
4、加快車船結構升級。
加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農貿批發(fā)市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供充電便利。
另外，還繼續(xù)加大對于新能源車稅收政策的支持力度。對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續(xù)實施節(jié)能、新能源車船減免車船稅政策。大力推行政府綠色采購。
5、加強在用機動車管理。
建成機動車遙感監(jiān)測設施和市級監(jiān)控平臺。完善監(jiān)管執(zhí)法模式，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境部門檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。
在貨運車等高排放車輛集中停放地、維修地，對車輛開展監(jiān)督抽測。加強對機動車銷售、維修市場的監(jiān)管，嚴厲打擊和查處銷售排放不達標車輛和維修造假企業(yè)。完善機動車排放檢測與強制維護制度（I/M制度）。
6、加強油品質量監(jiān)管。
堅決取締“黑加油站點”，規(guī)范成品油市場秩序，全面加強油品質量的監(jiān)督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家標準的車用燃油行為。
7、嚴厲打擊新生產銷售機動車環(huán)保不達標等違法行為。
7月1日起，全省實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。嚴格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產一致性。
除此之外，文件中也有這樣一些條例：要求高耗能、高排放企業(yè)搬遷或者關閉；關中地區(qū)在夏季（6月1日至8月31日），對石油化工、煤化工、焦化、水泥（含特種水泥，不含粉磨站）行業(yè)實施限產，對表面涂裝（含汽修）、包裝印刷行業(yè)實施錯時生產。
雖然看上去和貨運行業(yè)并無直接關系，但也會間接對貨運行業(yè)產生影響，比如：貨運量降低、噴漆價格上漲導致上裝成本增加等。
總結一下，對于貨運行業(yè)的影響主要包括：發(fā)展多式聯(lián)運、公轉鐵、淘汰國三及以下排放標準老舊貨車共6.5萬輛、7月1日起全省實施國六排放標準、建成遙感監(jiān)測車輛尾氣。卡友們還需根據(jù)自己的情況提前規(guī)劃、做好準備。
