11月27日，原計劃不參加2019陜汽商務年會的譚旭光，為何最終還是來了?在會上，譚旭光不僅調(diào)高了陜汽2019年的銷量目標，在會上，譚旭光還回顧了陜重汽十三年發(fā)展成就，重申了濰柴與陜重汽三個“牢不可破”的關(guān)系，針對陜重汽的今后的發(fā)展、當前社會和媒體關(guān)注的焦點問題，給出了他的回答。
以下為譚旭光現(xiàn)場講話的錄音整理：
這些年發(fā)生了很多事情，我一直在國外奔波，原計劃不參加這個會，但是我考慮，客戶滿意是我們的宗旨，這是我們陜汽的核心價值觀，所以我覺得應該來，向我們的客戶說一聲，謝謝你們。
2018年，重卡行業(yè)進入21世紀以后，迎來了第三個好年份，可以實現(xiàn)115萬臺，比年初估算的90萬臺高了20多萬，在這高歌猛進的2018年，我們的重卡行業(yè)當然是非常熱的，產(chǎn)品更加多元化，市場細分明顯，我們客戶的選擇更多了，從全球看、從中國市場看，今年重卡行業(yè)都不錯，全球200萬臺，我們占全球55%的市場份額，今天我們可以面對面交流，陜汽的發(fā)展、當前社會和媒體關(guān)注的問題，未來我們怎么走，進行一個交流。
一、陜重汽十三年發(fā)展
陜汽十三年發(fā)展打造了中國重卡行業(yè)第一梯隊的亮麗名片，十幾年過去了，大家想想十幾年以前的陜重汽和現(xiàn)在陜重汽確實發(fā)生了翻天覆地的變化，我記得當年收購湘火炬的時候，那一年陜重汽是1.4萬輛，到去年過了16萬輛，市場占有率從6%升到16%，進入了行業(yè)第一梯隊。
在這十三年，重卡行業(yè)高歌猛進的同時，當然也有我們陜重汽交上一張亮麗的名片。那我們陜重汽十三年發(fā)展靠的是什么，我想做個小總結(jié)，在座的客戶對陜重汽了解更多，我來這見見陜重汽的領導，講兩句話，沒有你們知道的更多，但是，我表達的，我相信和你們是一致的。
第一，陜重汽的發(fā)展得益于我們建立了戰(zhàn)略一致、緊密配合、高度互信的管理團隊
陜重汽也換了幾屆領導班子，但是我這個領導沒換，我們十多年來，是在一個共同的理念下共同工作，我們秉承的是客戶滿意是我們的宗旨，這一核心價值觀理念，在這樣的價值高度一致下，思想和高度的互信，變得高度協(xié)同，特別是在袁宏明同志帶領下實現(xiàn)了我們的共同夢想。
第二，陜重汽的發(fā)展得益于高度市場化的體制機制，釋放了發(fā)展的新活力
陜重汽身處西部，過去是一個傳統(tǒng)的國有企業(yè)，濰柴動力作為一個高度市場化的上市公司，給陜汽帶來的就是市場化的體制機制，保證了陜重汽能夠在充分競爭的重卡行業(yè)中，始終保持靈活、高效的市場活力和市場競爭力，充分證明了這一點。國有企業(yè)不改革不行，我們陜重汽13年就改革，正因為我們的改革先行才有了今天的體制機制，可以這樣說，陜重汽是全行業(yè)發(fā)展生態(tài)最好的企業(yè)之一。
陜重汽所有的干部員工以發(fā)展為己任，以目標為導向 ，以自我否定的精神，持續(xù)提升競爭力，政府和股東對陜重汽最大的要求就是做強做大重卡，陜重汽以實際行動和業(yè)績要讓那些別有用心人失望，讓政府和股東得到最大滿意。
第三，陜重汽的發(fā)展得益于我們動力總成核心競爭力的支撐
都知道，陜重汽和濰柴動力的發(fā)展壯大是相輔相成的，互為條件，濰柴動力的最大優(yōu)勢就是黃金產(chǎn)業(yè)鏈的動力總成，當然也有我們客戶的支持，黃金產(chǎn)業(yè)鏈有力支持了陜重汽核心競爭力的提升，陜重汽市場份額的擴大，為濰柴也帶了市場的增長，也支持了濰柴動力可持續(xù)的投入。
陜重汽當年一萬多輛，去年到了16萬輛，今年預計在17萬輛左右，當年的濰柴只有10升、12升，現(xiàn)在的濰柴從2.3升一直到17升，全系列道路的發(fā)動機。所以說雙方之間是相輔相成的發(fā)展，十多年來，我們的發(fā)動機、變速箱、車橋都做成了中國毫無爭議的品牌，我們始終引領著中國重卡動力總成的發(fā)展，我們也率先邁進了世界一流的水平，目前，濰柴全系列發(fā)動機國六B階段已經(jīng)完成布局，繼續(xù)將引領這個行業(yè)。媒體經(jīng)常炒作這家實現(xiàn)國六，那家實現(xiàn)國六B階段，這有什么好炒作，法規(guī)已經(jīng)明確了，企業(yè)就應該準備好，媒體炒作誰是第一個，沒用的。
第四，陜重汽的發(fā)展得益于我們不斷提升的全系列整車布局和研發(fā)能力
過去的陜重汽，產(chǎn)品單一，自卸車占據(jù)絕對優(yōu)勢，這由過去和歷史原因所造成，我們過去的陜重汽在過去的中國重汽集團里沒有研發(fā)、沒有銷售，不可能有自主體系的研發(fā)隊伍。現(xiàn)在，我們的研發(fā)能力是不一樣的，我記得在五年前，袁宏明等同志在一次座談會上，說了重卡細分市場的大趨勢，聽完以后眼睛一亮，我們決定對全系列、全領域重卡進行研發(fā)研發(fā)和通用階段，正是體制中的戰(zhàn)略指導，我們在很多細分市場迅速建立了優(yōu)先優(yōu)勢，逐步形成了全系列的整車布局，我們在營銷方式、思維發(fā)生了變化，由過去營銷驅(qū)動，開始向產(chǎn)品創(chuàng)造價值驅(qū)動的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
第五，陜重汽的發(fā)展得益于我們有一支戰(zhàn)無不勝的營銷團隊和合作伙伴
濰柴動力之所以能夠成功，在于我們這些年打造了鋼鐵團隊虎狼之師，在我們這個大家庭中，特別值得稱贊的是，張泉同志帶領的濰柴發(fā)動機業(yè)務板塊的營銷團隊，和一直由袁宏明和劉翔韜帶領的陜重汽的營銷團隊，我們這支營銷團隊常年在市場一線，為客戶提供滿意的服務，他們的辛苦我看在眼里，記在心里，再次，我要感謝每一位沖鋒在一線的營銷戰(zhàn)士我為你們驕傲、點贊。我也特別感謝在座的陜重汽的每一位合作伙伴，并肩作戰(zhàn)實現(xiàn)合作共贏的發(fā)展。
通過這五個方面，回答了陜重汽和陜重汽客戶十幾年來發(fā)展歷程。
二，合作與競爭的辯證關(guān)系
進入2018年，市場非常活躍，供不應求，陜汽產(chǎn)品供應不求，濰柴發(fā)動機也供不應求，媒體也比較活躍，網(wǎng)上也有很多傳說，到了8月下旬，說我要當中國重汽黨委書記、董事長，有關(guān)媒體問我知不知道這件事，我說你問組織部，我不知道，我確實不知道。當9月1日正式宣布任命，進入中國重汽大門的時候，我又感到了責任重大、使命光榮，這確實是中國重卡行業(yè)的重大事件，在全球引起了震動，一剎那間，所有的媒體都放大了眼球，發(fā)出統(tǒng)一的聲音，全球的評價，這是山東省政府和濟南市政府，為中國重型商用車行業(yè)的發(fā)展，做出了一個重大決策，具有劃時代意義的決策，有正面就有人跳出來搞負面，前段時間，網(wǎng)絡上說，我左手托中國重汽，右手托陜重汽，也有人打聽中國重汽和陜重汽是否會合并?還有人問是合并還是決裂?陜重汽將何去何從?各種跳梁小丑都出來了，還有人說譚旭光殺到中國重汽，曼怎么辦?一時間天馬行空各種信息都有，在這里我借助機會給大家講幾句。
第一，中國商用車品牌的合作共贏，叫響了民族品牌
中國汽車工業(yè)經(jīng)過了40年的發(fā)展，現(xiàn)在來看，在商用車領域，我們自主商用車品牌占據(jù)99%的絕對主導地位，在乘用車領域，外資品牌仍然占有絕對主導地位。重型汽車的發(fā)展起步就是引進、吸收、消化、再提高。我們乘用車的發(fā)展就是合資，在整個重型汽車發(fā)展過程中，無論是一汽、二汽，還是陜汽、中國重汽，在競爭中都實現(xiàn)了做強做大，共同捍衛(wèi)了民族品牌，不可否認的是，濰柴為中國重型汽車掌控自主知識產(chǎn)權(quán)的動力總成做出了巨大貢獻，在這里，我可以回答那些別有用心的人，中國重型汽車行業(yè)的所有品牌都值得驕傲。
第二，競爭是市場的法則，有競爭才有進步
有競爭才有進步，我們在發(fā)展中，同時也在競爭中，中國重汽自己說是中國重型汽車的搖籃，一汽說他是中國第一輛卡車的制造廠，我現(xiàn)在也不了解情況，說不清楚，但是，在這40年發(fā)展中，重型汽車從2萬輛、5萬輛到今天的接近120萬輛。從發(fā)動機的競爭看，一汽和二汽都有自己的發(fā)動機，我們有一些人也引進國外品牌的發(fā)動機，比如說紅巖引進了依維柯、福田引進了康明斯，我認為這就是企業(yè)各自發(fā)展的需要，也是必然的結(jié)果，但是我們要告訴你，引進的產(chǎn)品人家是來掙錢的，不是來為人民服務的，不掙錢不可能投入，引進的產(chǎn)品技術(shù)不是掌握在自己的手里，而一定是掌握在外資品牌的總部，這種競爭的結(jié)果，也加速了濰柴動力總成的技術(shù)升級，這就叫反作用力。
記得當年，在2000年，在和中國重汽分家的時候，我們就是有一個斯太爾WD615發(fā)動機，就一個大馬力段，260馬力—280馬力段，300馬力大家還不愿意裝，現(xiàn)在，經(jīng)過了20年的發(fā)展，發(fā)生翻天覆地變化。我認為，市場最終要靠產(chǎn)品實力說話，所以，我們要堅持“競合”的理念，有競爭、有合作才能實現(xiàn)共同發(fā)展，沒有一個集團自己封閉，和其他的集團不打交道。
我說過多次，我們從來不和競爭對手對抗，我們打有什么意思呢?有人說，玉柴到濰坊投資了，我說我更希望世界著名的發(fā)動機公司到濰坊投資，這個問題不用我直接回答，所有的合作伙伴，都為中國重卡行業(yè)的發(fā)展做出貢獻，我們共同努力，共同前行，讓我們中國重卡在歷史發(fā)展的舞臺上，閃亮出一顆在世界關(guān)注的、閃耀的關(guān)注中國重卡市場，所有的國際卡車公司都想進來，120萬臺只有5000臺進口車型進來，這就是中國重卡行業(yè)的發(fā)展結(jié)果，這就是我們中國重卡閃耀的一顆燦爛的明珠。所以說，還是那句老話，我們的競爭是必然的，在競爭要學會用陽招不要用陰招。
第三，以客戶滿意為宗旨，是我們的核心價值觀
無論濰柴動力還是陜汽重卡，我們的核心價值觀就是客戶滿不滿意，其他的，編什么詞都沒用，客戶不滿意、不認可，都是空話。
我們?yōu)H柴動力發(fā)動機交出70多萬臺的銷量，重型變速箱銷售80多萬臺，陜重汽的重卡銷售17萬輛，客戶的口碑是可靠、皮實耐用、省錢的全價值鏈。所以說，告訴那些別有用心的人，放空炮沒用，客戶才是我們的老板。
第四，在新的競爭形勢下，濰柴將進一步加大對陜重汽的支持
有媒體說，我左手托中國重汽，右手托陜重汽，在我們發(fā)展的13年，總有人想挑撥是非，目的是什么呢?就是要讓我們喪失競爭力。我告訴你，不可能，所以說，我不贊成這樣的做法，我之前和媒體講過，濰柴和陜重汽的三個關(guān)系，今天我再次重申一下：濰柴和陜重汽是牢不可破的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，我們是牢不可破的市場關(guān)系，我們是牢不可破的兄弟關(guān)系，既是合作又是兄弟。
在新的競爭形勢下，我們將進一步加大對陜重汽的支持，推動陜重汽快速實現(xiàn)第一個目標，就是實現(xiàn)重卡20萬輛的銷量，昨天晚上我一來，袁宏明跟我說確保18萬臺，力爭20萬(臺)，這個數(shù)字差距太大，確保19萬臺重卡，挑戰(zhàn)20萬(臺)!今天就這么定了!
所以說，我相信陜重汽會給市場不斷帶來驚喜，讓那些別有用心的人沒戲了。
三、全力提升陜重汽核心競爭力
陜重汽的核心競爭力，如果說沒有不可能賣17萬輛，如果是一個具有全球競爭力的產(chǎn)品還是有差距，我們怎么樣提升?
第一，國際化發(fā)展全面提速
陜重汽在國際化方面也曾經(jīng)創(chuàng)造過輝煌，這些年，我們投入資源和精力減少了，國際化沒有取得新的進展，陜重汽下一步要從戰(zhàn)略高度，全力抓好全球市場網(wǎng)絡和渠道的布局，加快走出去，在一帶一路實現(xiàn)本土化制造，整合全球資源集齊在整車上、先進技術(shù)上尋求合資合作，濰柴和陜重汽具有豐富的資源可以協(xié)調(diào)，我們將協(xié)同集團的優(yōu)勢資源，全面推動陜重汽出口業(yè)務，連續(xù)實現(xiàn)翻番增長。
第二，加快將新一代最有核心競爭力的重卡推向市場
2010年集團做出了重大決策，對陜重汽研發(fā)體系進行了全面整合，強化正向能力開發(fā)的提升，經(jīng)過幾年努力，我們正向開發(fā)的新產(chǎn)品在國內(nèi)市場大放異彩，參與國際競爭也有了亮劍的機會，未來陜重汽將進一步持續(xù)加大研發(fā)投入，加快推出具有核心競爭力、在中國市場具有明顯優(yōu)勢的新一代重卡產(chǎn)品，新一代產(chǎn)品不僅在整車設計上，跟時代接軌，國際一流，在動力總成上，要充分體現(xiàn)我們的核心優(yōu)勢，什么叫核心優(yōu)勢，就是動力總成一定是世界一流。
我們對陜重汽新一代產(chǎn)品是充滿信心的，我們會在智能制造、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)上持續(xù)加大投入，新能源時代來臨，雖然重卡領域不會被新能源顛覆，但是隨著排放升級，隨著能源機構(gòu)的調(diào)整，在部分細分市場將會發(fā)生重大的變化，比如說天然氣重卡、氫燃料重卡，在港口運輸上就可能實現(xiàn)突破，在這兩年中，我多次去過舊金山和硅谷，研究了我們?yōu)H柴的智能駕駛，濰柴在智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領域，投入了大量的人力和物力，有了一定的研發(fā)經(jīng)驗，走在了行業(yè)前列，給陜重汽帶來了資源的補充，下一步我將整合全集團力量，借助國際一流的研發(fā)機構(gòu)，在智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等領域，持續(xù)加大投入、加快突破。
第三，濰柴新能源三大核心技術(shù)將全力支持陜重汽未來發(fā)展
今年我們通過一系列的并購，我們掌控了全球商用車三大新能源核心技術(shù)，第一個是固態(tài)氧化物燃料電池，什么叫固態(tài)氧化物?它是燃料電池的一種，可以什么燃料都燒，還是零排放，第二是氫燃料電池，收購了加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司，成為了有絕對影響力的第一大股東，也是在中國唯一一家掌控這項技術(shù)的企業(yè)。氫能過去我們都沒有研究，氫能是能源的重要組成部分，未來的中國能源消費結(jié)構(gòu)中，預計將有10%的占比是氫能源，大家好好研究一下。還有就是重卡必不可少的HPDI缸內(nèi)直噴技術(shù)。我們跟加拿大西港公司合作，缸內(nèi)直噴在現(xiàn)在氣耗的基礎上，降低了20%。了不得，三大技術(shù)這三大技術(shù)確保了陜重汽未來細分市場的需要，我們肚子里口袋里有東西，什么都不怕。
第四，感謝廣大客戶對陜重汽品牌的厚愛
我今天來的主題就是感謝經(jīng)銷商朋友對陜重汽一直以來的支持和推動，實踐證明我們的經(jīng)銷商隊伍在中國市場具有極強的競爭力量，沒有你們的努力和付出，就不會有陜重汽今天的發(fā)展，感謝廣大客戶，對陜重汽品牌的認可和厚愛，客戶滿意使我們的宗旨，贏得每一位客戶的信賴，為每一位客戶創(chuàng)造價值，并發(fā)展形成為忠誠客戶，這是我們始終堅定不移的支持，世界上沒有完美的東西，只有不斷持續(xù)改進，我們要持續(xù)提升客戶滿意度，同志們，無論行業(yè)如何變化，我們和陜汽重卡的客戶都對未來的發(fā)展是充滿信心的，充滿期待的，我希望通過我們合作伙伴和客戶的共同努力，共贏發(fā)展，共享成功，不斷開創(chuàng)陜汽重卡的新局面，共同打造全球一流的陜汽重卡的品牌。
