限行正在進行時，污染依舊持續中。目前，鄭州市又處在新一輪重污染之中，空氣污染形勢已經愈發嚴峻。而更為嚴峻的，是鄭州市機動車特別是柴油車污染防治形勢。今年11月21日起，鄭州市對柴油大貨車實施了不同程度的限行措施，禁止大貨車進入主城區。為何力度如此之大?
27日下午，鄭州市環保局機動車污染監察支隊負責人詳細解釋了加強柴油貨車污染治理的原因，以及市政府五部門聯合發布《關于市區道路交通管理措施的通告》的背景。
鄭州作為全國重要的交通樞紐和物流中心，目前機動車總量大、密度高、增長快、尾氣污染嚴重。
根據最新數據統計，鄭州市現有柴油車25萬余輛。
據有關研究，2016年鄭州市機動車污染物排放對PM2.5的貢獻率為25.5%，為第二大來源。柴油車氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動車排放總量的70%和90%,尤其是一輛國三柴油車污染物排放相當于一輛國五小轎車的50-80倍。
鄭州市交通運輸企業、大型物流批發市場數量眾多，過境運輸車輛數量龐大。經統計，鄭州市日高速過境車輛約92萬輛，其中客車約60萬輛，貨車約32萬輛，尾氣排放污染嚴重。
而截至今年11月25日，鄭州市年空氣質量綜合指數為6.28，在全國169個重點城市中倒排第15名，是全國重點污染城市之一，特別是秋冬季空氣污染給人民群眾的身心健康帶來了嚴重影響，其中二氧化氮年累計濃度倒排并列第4，為六項污染物中排名最差指標，影響年空氣質量綜合指數19%。
今年10月份以來鄭州市二氧化氮持續高位運行，累積濃度為68微克/立方米，排名169城市倒排并列第3位。目前鄭州市大氣污染氮氧化物污染嚴重形勢嚴峻。
為此，經過起草報告、網上征求意見、相關局委征求意見、通告修改、行業代表現場征求意見、專家論證、風險評估等步驟，11月11日，市環保局聯合交通委、城建委、公安局、城管局等相關委局發布了關于市區道路交通管理措施的通告，2018年11月21日起開始實施。
據了解，確需在禁行區域和時間內通行的車輛(柴油車需達到國四及以上排放標準)，經公安機關交通管理部門批準，辦理通行證件，并按照指定時間和路線行駛。
