11月28日，北京的初冬已頗有寒意，而來到北京昆侖飯店的每一位嘉賓都熱情洋溢，心中暖意融融。由玲瓏輪胎冠名的“2019中國商用車年度車型評選”（簡稱“年度車型評選”）頒獎盛典在此舉行。
今年是年度車型評選的第12個年頭。作為商用車行業久負盛名的活動，年度車型評選得到了業內專家、商用車企業、用戶與媒體的充分肯定，其權威的評測團隊及獨一無二的評測設備和場地是國內同類評選所難以媲美的。同時，來自于多家物流公司、客運集團的代表和由全國遴選的50名卡、客車駕駛員代表組成的體驗測評團，也加入評委隊伍，真正做到了從用戶出發,完善了我們的評選維度。回望以往的獲獎車型：解放J6、東風天龍、沃爾沃FH460、宇通T7等都已成為明星產品，并且擁有較好的市場表現。這充分證明，年度車型評選符合行業的發展規律，能經受住市場的考驗，具有很強的生命力。
這一次，主辦單位《中國汽車報》社與中國汽車工程研究院有限公司（簡稱“中國汽研”）仍然秉持著公開、公平、公正的原則，經過多輪測評，最終選出13項年度車型大獎、6大單項獎和5項雷鋒卡車司機體驗車型獎。
見證行業發展 年度車型大獎實至名歸
十二載持之以恒，年度車型評選的行業影響力不斷擴大。《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧說：“在十余年連續舉辦的過程中，年度車型評選的機制逐步完善。在中國汽車報和中國汽研的共同努力下，車型評選積極履行應有的社會責任和公益使命，共同見證了市場的每一次變化，也忠實記錄了行業發展的每一次印記。”
今年的評選活動，吸引了來自十余家商用車企業的24款熱門車型參評。根據今年的測試數據再結合以往多年的評選情況可以看出，我國自主品牌商用車整體進步明顯。
為保證評選的含金量，年度車型評選主辦方堅持無論參評車輛、參加企業數量多與少，每一組別只設立一個獎項。這讓各家企業不敢掉以輕心，紛紛拿出尖端產品來參加測評。
本屆評選13款年度車型“新鮮出爐”。在牽引車組別中，中國重汽豪沃T7H智能卡車獲得年度牽引車（6×4自主組）獎，廣汽日野700臻值系危化品運輸牽引車獲年度牽引車（6×4合資組）獎，陜汽康明斯快運新明珠獲年度牽引車（4×2組）獎。在載貨車組別中，福田時代祥菱M1獲年度載貨車（N1組）獎，上汽躍進C500獲年度載貨車（N2組）獎，福田歐馬可S5超級卡車綠通之星獲年度載貨車（N3組）獎。在客車組別中，宇通T7 3.5T車型獲年度客車（中型客車組）獎，南京依維柯歐勝獲年度客車（小型客車組）獎。在多用途貨車組別中，一汽紅塔藍艦T340獲年度多用途貨車（皮卡組）獎。在新能源組別中，江淮帥鈴i3-X280獲年度新能源貨車（N1組）獎，上汽躍進EC100獲年度新能源貨車（N2組）獎，東風御風DFA5040XXYBEV1純電動廂式運輸車獲年度新能源客車（小型客車組）獎。
此外，對于在智能化設計和節油性能方面有突出表現的車型，主辦方還設立了單項獎。分別是，中國重汽豪沃T7H智能卡車獲年度創新車型獎；東風柳汽乘龍H5、中國重汽豪瀚N6G牽引車、江鈴凱銳重載金剛、福田歐馬可S5超級卡車綠通之星、江淮帥鈴T8獲年度節油車型獎。
在關注技術創新的同時，年度車型評選也考慮用戶的實際需求。本次活動主辦方還邀請了卡車兄弟俱樂部的十余位“雷鋒卡車司機”前來試駕體驗，他們都是擁有十余年駕駛經驗的資深駕駛員，并且在卡車駕駛員群體中有一定名望。卡車兄弟俱樂部在全國有65萬會員，能得到他們的認可是一份榮譽。有5款參評車型獲得了雷鋒卡車司機體驗車型獎，分別是東風柳汽乘龍T5、中國重汽豪沃T7H智能卡車、福田時代瑞沃ES5、陜汽礦用自卸車和江淮帥鈴T8。
把握智能與新能源大勢 打造國際化評選舞臺
中國商用車年度車型評選一直以來緊跟國家政策走向和市場需求。以用戶為中心、提升智能安全、向新能源發展是現今商用車行業大勢。辛寧指出：“今年是第十二屆評選，除了考量車輛的動力性、經濟性、環保性、舒適性外，本屆車型評選將目光更多投射到車輛的安全性與智能化上。本屆車型評選在往年增設蛇行試驗、車輛緊急避障、彎道制動測試的基礎上，特別新添安全評價測試項目，以全方位、多角度測評車輛的安全性能，進而助推中國商用車行業整體安全性的提升。”今年的參評車輛也與主辦方的理念相呼應。一方面，商用車企業更加重視產品的安全性，尤其是車輛的主動安全整體水平得到極大提升。另一方面，鑒于各城市加大環保力度，城市物流用車正在向新能源車型過渡，今年參評的新能源車型數量和種類也比去年更多。同時，在新能源汽車補貼逐步退坡的背景下，行業對新能源車型品質的重視程度進一步提升。
回顧過去，展望未來。中國商用車年度年度車型評選從最初的細則制定，到組建測評團隊；從單一卡車車型，到涵蓋全部商用車類別；從傳統燃油汽車，到新能源汽車，均做到了360°無死角覆蓋。
“不忘初心，方得始終。無論測試項目如何變化，中國商用車年度車型測試力求貼近市場、貼近用戶，為商用車企業提供專業的測評數據和反饋信息，也為商用車用戶提供一份有價值的選車參考。”辛寧表示，目前，年度車型評選在國內已經成為業界標桿，今后我們要將其打造成具有國際競爭力的評選平臺，并利用這個平臺為國產商用車走向世界創造條件。
