新年新氣象，2017年剛過去，2018年各企業就迫不及待的推出新產品，今天中國卡車信息網記者將為大家推薦兩款車型，一款是中國重汽2018率先推出高端經典總成于一體的，針對8×4自卸車市場對高配置、大馬力產品的迫切需求，搭載540馬力曼技術發動機的HOWO-T7H大馬力高端自卸車;另一款是青島重工研發的安全可靠、可同時裝載中級轎車10輛，性能達到國內領先水平的中置軸轎運車。兩款車型各有千秋，我們一起來看看!
中國重汽HOWO-T7H 8×4 540大馬力自卸車
中國重汽針對8×4自卸車市場對高配置、大馬力產品的迫切需求，2018年推出搭載540馬力曼技術發動機的HOWO-T7H大馬力高端自卸車。該車集高端經典總成于一體，為國內用戶打造了一款配置豐富且性價比極高的產品，讓用戶體驗真正高端自卸車的絕佳性能。
承載能力強
此款車型在HOWO-7自卸車成熟的基礎上，搭載540大馬力曼技術發動機，當屬國內承載能力最強的高端自卸車，能夠充分滿足國內西部地區中短途重載運輸市場的需求。
高可靠性
曼技術發動機的B10壽命為150萬公里，超長換油間隔里程，提高整車使用壽命，引領重載公路自卸車的新潮流。
動力強勁
—— MC13曼發動機，低速扭矩大，最大扭矩2500N·m;
——國內最成熟的HW工程專用變速器，主箱雙中間軸，副箱行星齒輪，頭檔速比大;
——多速比的AC16工程橋，中后橋速比4.77、5.45、6.5。
高安全性
——駕駛室本體為整體式鋼架結構，堅實、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強，通過嚴格的碰撞試驗，滿足世界上最嚴格的瑞典法規要求，具備世界頂級重卡所具備的安全性;
——曼技術的EVB輔助制動;
——國際著名WABCO制動系統;
——國際著名的ZF轉向系統。
超值服務
全方位的配件供應服務，31家配件中心庫，66家配件供應中心，完善的服務網絡體系，最“親人”服務，保障車輛出勤率，降低車輛成本，延長車輛使用年限。
可裝載10輛中級轎車的青島重工中置軸轎車運輸車
自國家強制性標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)出臺以來，青島重工一直致力于法規內裝載轎車數量最多的中置軸轎運車產品的探索和研究，積極對接市場多方需求。目前，青島重工研發的中置軸轎車運輸車在實現安全可靠的基礎上，可同時裝載中級轎車10輛，性能達到國內領先水平。
具體特點如下：
該產品完全符合國家2016版GB1589標準---《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的技術要求，設計承載能力強，通過合理布置，可運輸10輛最大長度為4800mm的轎車，比國內部分類似車型多運1-2輛，較16.5米單排半掛轎運車多運2-3輛，真正做到多拉多賺。
該車主體框架結構采用850高強度鋼板，并進行有限元建模分析驗證，剛強并舉，牢固。
制動系統采用威伯科(Webco)的EBS電子制動控制系統，相比ABS防抱死控制系統反應時間快，制動更平穩，更安全可靠。
列車中間聯接采用國際品牌的約斯特(JOST)牽引裝置，安全可靠，適用于國內復雜運輸路況。
液壓系統合理配置組合閥、液壓鎖，平臺升降采用滾動軸，大大提升液壓提升、動作系統的穩定性、安全性。
采用中國重汽集團豪沃T5G及J5G轎運車專用6X2底盤，低平頂駕駛室，動力強勁，油耗低，行駛穩定，駕駛室舒適性極佳。
具體參數如下：
側面視角圖
未裝載側視圖
展開后側視圖
后視圖
