在卡車圈，油耗偏高或較高的問題一直是困擾卡友和車主們的一個問題，究竟如何駕駛、駕駛什么樣怎樣的卡車才能省油，獲得良好的出勤率呢?
據試驗數據分析顯示，一般標載狀況下，車輛運行車速在每小時75至80公里之間的時間，占總的運行時間75%或以上時，車輛運行油耗會處于比較經濟的狀態。我們來展示一下幾個數據：
1、40噸卡車從0km/h加速到80km/h需要柴油1升;
2、時速80以后，車速每增加1km/h 每百公里會多消耗0.5~1升柴油;
3、40噸卡車每超載1噸增加油耗百公里多0.5~0.7升;
4、車輛空載(15噸)和滿載(40噸)油耗差別小于8升/百公里。
根據收集到的數據分析，
我們總結了幾點節油駕駛的經驗：：
1、保持油門穩定，平路使用適當檔位，油門開度保持在40-50%之間;
2、盡可能不要切斷動力源，減少換擋次數;
3、控制發動機轉速在1500轉以下，保持油門穩定，穩速在1200—1400轉為常用轉速;理論上在換擋的時候發動機轉速一直在1100-1600之間。
4、爬坡前要根據坡度大小提前選擇好檔位，爬坡過程維持油門開度不高于70%，最高別超過80%;
5、只有在起步加速到最高車速時，允許大腳油門;(此時不必在意瞬時油耗的增加)
6、車輛啟動時，避免大腳踩油門給車輛打氣，采用怠速打氣;
7、不建議怠速熱車，采用半載熱車，低檔低速熱車;
8、在高速公路，道路比較暢通的情況下，盡快加速到需要的車速下，然后保持穩速行駛。跳檔是很有意義的，加速時會費一些油，但是由于減少了換擋次數，快速達到目標檔位，相對而言是省油的;
9、在比較擁堵的路上(如國道或省道車輛較多，路口較多，限速拍照較多，需要經常加減速的情況下)適當降低常用車速，選擇讓油門保持半開即可正常行駛，檔位為常用檔位，發動機轉速控制在1200轉左右;
10、坡路盡量不超車，維持車輛在部分負荷特性下工作，避免高轉速、全負荷使用;
11、空擋滑行可節油，但存在安全隱患，不提倡不反對，慎重使用，因為沒有了發動機阻力，空擋滑行可以比在檔滑行距離增加很多，從油耗上來說是可以明顯省油(滑行里程占總里程的百分比提高4%，油耗可以降低2%)如果采用空擋滑行，應避免滑行時間過長，可以通過空擋滑行結合在檔滑行的方法，避免變速箱的潤滑不足的問題;
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