2017年11月25—26日，由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯合四川省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽四川站分賽在成都舉行。本次比賽，來自西南區域超過300家大型物流企業參與并派出近40名一線司機參賽，200多名物流企業老板蒞臨創新論壇。大賽直面高效物流發展難題，通過開展超級卡車訓練營、場地操控賽、道路實況賽等貼近實際道路運輸條件的環節與高效物流論壇促進物流企業運輸效率提升，推動中國物流降本增效。
【2017中國高效物流卡車公開賽(四川站)開幕儀式】
據悉，大賽已歷經上海、河南、山東三站比拼，產生了6位分站賽冠軍，影響力覆蓋華東、中部及北部等全國大部分區域，吸引了近200名司機參賽，超過500家大型物流企業蒞臨創新論壇，創造了最低百公里綜合道路油耗19.15升的道路實況賽成績記錄。本著“練為高效、賽為實用”的宗旨，大賽致力于以“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶”的降本增效方案，助力用戶實現高效運營。對司機而言，大賽通過賽事不斷驗證產品的性能，讓卡車司機充分了解最新科技產品的操作和使用，同時，通過全面的超級卡車駕駛培訓，有效提升司機的駕駛技能，幫助駕駛員提高個人收入;對行業而言，大賽致力于通過推動物流降本增效，為我國經濟在新時代向更高質量發展作出應有的貢獻。
【2017中國高效物流卡車公開賽(四川站)發車儀式】
四川，不僅是中國西部的門戶以及西南、西北和中部地區的重要結合部,同時也是承接華南華中、連接西南西北的重要交匯點和交通走廊。隨著國家“一帶一路”、長江經濟帶等戰略的實施和基建投入加大，西南地區依靠獨特的區位優勢已形成以冷鏈、煙草、百貨、藥業、果蔬、鮮花、電子產品等貨運產品為主的運輸市場格局。據統計，2017年上半年，四川省物流總額2.67萬億，同比增長8.4%，全社會物流總費用與GDP的比率為16.7%。但業內人士指出，與發達國家8%的比率相比，以運輸成本高為代表的突出問題仍制約著西南物流發展，西南區域市場亟需高效物流運輸利器與降本增效解決方案。
【參加四川站比賽的選手合影】
作為中國高端重卡市場的引領者，福田戴姆勒汽車致力于以高端運輸裝備助力中國物流行業升級，歐曼EST超級卡車自5月份登陸西南以來，在西南市場的銷量近5000臺，全面帶動了西南區域高端物流運輸升級。本次大賽，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車及歐曼解決方案，助力西南區域物流降本增效。
超級卡車訓練營+場地操控賽+道路實況賽 歐曼貼合實際推動降本增效
據測算，油耗成本占車輛全生命周期運營總成本的比重約為30%，而駕駛員駕駛行為又占油耗成本的40%。與行業平均水平相比，一位駕駛行為良好的老司機每百公里大約可節省油耗3升，按照年運營里程25萬公里算，一年至少省4萬塊錢，而這對于一個有100輛車的車隊來說，每年僅燃油費就將節省400萬元。本次大賽，福田戴姆勒汽車致力于在提供高端物流運輸裝備的同時，利用超級卡車訓練營，幫助改善駕駛員的不經濟駕駛行為，助力降本增效。
【超級卡車訓練營開營儀式】
秉承“賽為實用”的宗旨，福田戴姆勒汽車通過福田智科車聯網系統、康明斯天遠系統數據采集，分析每一位學員在駕駛過程中產生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經濟駕駛行為，幫助了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案。專業的講師針對歐曼EST超級卡車具有的智能化技術如ADEPT智慧輔助駕駛、super-fleet超級車隊管理系統以及智能換擋、智能化節油技術進行了深入講解，幫助用戶了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案，通過改善駕駛員的不經濟駕駛習慣，幫助重卡司機平均油耗降低2-3個油。
【超級卡車訓練營學員獲頒結業證書】
“平時開車，不太注意每一腳油門、剎車都怎么踩。但培訓過后，本次比賽中油耗降低了3個多，按一年行駛25萬公里算，僅油費就能節省4-5萬元，更重要的是咱學到了好多節油駕駛的技術，都是實實在在的本事。等回到車隊宣貫一下，如果我們車隊的司機都能降低3個油，那一年我們車隊20多人就能節省近100萬呢!”某學員表示。
作為公路貨運行業的主力軍和重要基礎，重卡司機常年奔波在道路運輸的第一線，卡車駕駛員嫻熟的駕駛技術和豐富的駕駛經驗對公路貨物運輸的運輸效率與行車安全起到決定作用。因此，卡車公開賽通過設置場地操控賽、道路實況賽兩項科目，以貼近實戰作業環境比賽，幫助重卡司機提升駕駛水平，全面提升公路物流的運輸效率，推動向現代高效物流運輸發展。
【場地操控賽-直角轉彎】
【場地操控賽-蛇形繞樁】
【四川站道路實況賽】
為更加貼合卡車司機的日常運輸需求，大賽在場地操控賽環節設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，全面考驗選手的駕駛技術。例如，直角轉彎科目的設置與卡車司機在實際駕駛過程中經常遇到的路口轉彎等情況符合，考驗著司機對空間和轉彎角度的把控，也幫助提升司機高效運營的平穩性與安全性。最終，來自成都諾必達物流公司的王建國師傅，以5分02秒94的成績獲得場地操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。
【場地技術操控賽頒獎儀式】
在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST 6X4 510馬力超級卡車進行比賽。賽段設置為民政部中央救災物資成都儲備庫至G5壽安收費站處折返，途經G5雙流北收費站，總計里程110公里。其中，全程分為省道公路10公里，高速道路100公里，包含8個信號燈，進出收費站4次。這樣的賽道設置不僅適應了危化品、冷鏈、快遞快運等干線物流運輸對實效性追求嚴苛的運輸要求，更積極響應了交通運輸部提出的要充分發揮高速公路承擔物流運輸主通道的作用，促進交通運輸服務提質增效的倡議。最終，來自四川達州吉隆運輸公司的周開勝師傅，以百公里綜合道路油耗22.75升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽四川站道路實況賽的冠軍。
【道路實況賽頒獎儀式】
【道路實況賽冠軍駕駛行為分析】
作為四川站的冠軍，周師傅說:“對于常年在全國各地跑運輸的卡車司機來說，云貴川渝的路況尤為特殊。這里的地理環境是山多路窄不好走，既考驗司機個人駕駛技能與心理素質，也考驗車輛本身安全制動性能。特別是一些超長下坡路段，有的綿延幾十公里，平日駕駛小車行駛都會心有余悸，更何況滿載貨物的重卡要做到平穩前行。今天咱們這個車在路上跑，這個制動反應能力很不錯，開著讓人感覺很安心。歐曼這款新車，這半年來在我們四川出現了不少，大家反映車也挺不錯的，今天實際開了，體驗還真的是挺不錯!”
高效物流創新論壇 共商西南降本增效良策
交通運輸部印發《關于推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》指出，推進物流業“降本增效”、促進實體經濟企業成本降低是當前供給側結構性改革對交通運輸最直接、最緊迫的要求，要切實發揮交通運輸在物流業發展中的基礎和主體作用。因此，四川省交通運輸廳將通過“八大任務”和“十大工程”的突破，全面打通四川省物流“動脈”，實現2020年建成為西部物流中心和連接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的物流樞紐。
【2017中國高效物流創新論壇】
在中國高效物流創新論壇上，政府代表、行業專家、企業代表等圍繞如何促進西南區域高效物流發展，推動物流企業降本增效進行探討與交流。同時，交通運輸相關部門代表也針對國家關于交通運輸的治理情況以及下一步的治理法規要求進行宣貫。
【中國交通報社副社長莊長波先生致辭】
針對西南市場與客戶特性，福田戴姆勒汽車鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超級卡車全球創新聯盟成員共同打造出一款高效節油，安全可靠全新重卡產品——歐曼EST超級卡車510馬力重卡，致力于以全天侯、智能、TCO總成本最低的超級卡車，全面為西南物流運輸降本增效提供創新解決方案。歐曼EST超級卡車510大馬力產品作為面向“快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業品”等準時高效、長途高附加值物流用戶打造的全新一代重卡，以歐洲標準歷時4年在歐洲研發，歷經1000萬公里實際道路測試，通過德國權威測評機構DEKRA的嚴苛測試。其搭載康明斯X12發動機、采埃孚自動變速箱等核心零部件，依托戴姆勒技術對整車進行一體化技術匹配，B10壽命真正達到150萬公里，具有機箱橋同步10萬公里換油周期，年里程超過30萬公里，月出勤超過25天的卓越性能，成為西南區域高效物流運輸利器之一。
【福田戴姆勒汽車成都分公司傳播經理孫江明講解高效物流解決方案】
同時，福田戴姆勒汽車針對重卡全生命周期的總運營成本推出歐曼TCO運盈寶，從買車、用車、養車、管車四個方面幫助用戶降低成本。在購車方面，通過專屬購車金融方案，解決客戶初始購車資金問題;用車方面，歐曼EST超級卡車具有康明斯X12超級智能動力及采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的智能動力系統，實現整車比同類產品整體節油5%-8%，降低可變成本;管車方面，通過超級卡車智能車聯網管理系統，對日常運營中油耗分析、路線優化、遠程診斷與維修等服務進行優化，有效幫助車隊進行車輛實時遠程管理;養車方面，歐曼EST整車具有發動機10萬公里的超長保養、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質，保養間隔長、低維修費用的優勢，幫助用戶輕松掌控總運營成本。以整車5年的運營周期為例，大約可省40.5萬元，從而全面助力用戶高效率、低成本運營。
來自某物流公司負責人說：“云南、貴州等地山路工況相對復雜，歐曼EST 510超級卡車就不錯，動力足起步快，爬坡有勁超車快，出勤率高，月出勤超過25天，平均車速在80-100km/h，高出勤就能攤薄過路過橋費等一些不變成本，從而降低整體運營成本，關鍵是發動機制動效果出眾，加上液力緩速器，超長下坡路段也可從容應對，安全車速高，這對司機來說很重要!”
福田戴姆勒汽車領導表示：“對于福田戴姆勒而言，就要針對區域用車特色制定相應市場策略。四川作為福田戴姆勒汽車最重要的市場之一，我們始終致力于為用戶提供高端運輸裝備。今年5月份，歐曼EST超級卡車就率先在咱們四川上市。我們也為客戶帶來了由歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運盈寶組成的高效物流一體化解決方案。同時，我們也希望通過超級卡車訓練營幫助咱們物流企業開展對車隊司機的駕駛培訓，改善不良的駕駛習慣節省油耗成本;通過高效物流創新論壇邀請政府領導解讀最新政策，優秀物流企業分享經驗，促進物流降本增效。”
【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明先生接受媒體專訪】
歐曼卡車人助學公益計劃 小康路上一個都不能少
黨的十九大報告提出，堅決打贏脫貧攻堅戰，確保到2020年我國現行標準下農村貧困人口實現脫貧，解決區域性整體貧困。建設教育強國是中華民族偉大復興的基礎工程，必須把教育事業放在優先位置。而現階段，我國從事卡車運輸的群體將近3000萬人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著我國物流體系的運營，與家人聚少離多，很少有精力關注子女教育。正所謂“十年樹木，百年樹人”，首先讓卡車人家庭的孩子掌握知識、改變命運、造福家庭，也成為最有效、最直接的幫扶手段。
【中國下一代教育基金會愛心速遞專項基金秘書長可勒先生致辭】
在全面建成小康社會決勝期，福田戴姆勒汽車積極響應，堅決打好精準脫貧攻堅戰，助力推進全面建成小康社會，通過2017中國高效物流卡車公開賽與歐曼卡車人助學公益計劃，依托教育扶貧幫助卡車人家庭實現精準扶貧，從而以實際行動引起全社會對卡車人子女的教育關注。會上，福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明與中國下一代教育基金會愛心速遞專項基金秘書長可勒共同為10名卡車人子女發放了每人2000元的助學讀書卡。
【歐曼卡車人助學公益計劃為卡車人家庭子女發放助學讀書卡】
2017年，福田戴姆勒汽車聯合中國下一代教育基金會發起“歐曼卡車人助學公益計劃”，將關愛延伸至卡車司機家庭，通過關注、關心、關愛卡車司機子女成長，鼓勵并資助1000余名品學兼優的歐曼卡車人子女學習，呼吁媒體與社會公眾關注卡車人群體，為卡車人分擔下一代教育之憂。此外，福田戴姆勒汽車通過超級卡車訓練營以及結合大賽模擬實際道路運輸等不同環節的設置，幫助改善駕駛員的駕駛習慣，提升其駕駛技能，提高就業能力，提高卡車司機就業能力，增加司機的收入水平，精準助力其脫貧致富，讓卡車司機在奔赴小康的路上一個不能少。在2017物流與運輸車輛高峰論壇暨首屆中國公路快運發展大會上，福田戴姆勒汽車也因其獲得“影響力企業社會責任獎”。
2018年初，福田戴姆勒汽車將在全國評選10名品學兼優的歐曼卡車人子女，每人一次性發放2萬元教育基金，并邀請其參加年度公益晚宴頒獎盛典、參觀北京超級卡車培訓體驗中心等，切實把教育扶貧政策與家庭經濟困難學生資助工作有效銜接起來，整合資源著力提高教育精準扶貧，確實把教育精準扶貧落到實處，承擔起福田戴姆勒汽車作為企業公民的社會責任，為建設教育強國貢獻力量。
同時，隨著全國淘汰國三“黃標車”的步伐進一步加快，為降低用戶置換成本，福田戴姆勒汽車攜手中國商用二手車信息平臺，面向全國的“國三”車主，發起“國三置換，藍天行動——排放升級選歐曼，‘換’享萬元大禮”的活動。用戶任意品牌中重卡國三車置換歐曼新車任意車型，可享單臺最高10000元補貼。此外，置換用戶還可以享受認證二手車延保、車輛免費評估、30000元智能車隊管理系統以及9.5折高速加油卡等增值服務。在中國高效物流卡車大賽四川站活動期間，現場訂車用戶更可享受交5000抵8000的優惠活動，吸引大批車主前來訂購，最終現場收獲訂單97臺。為惠及全國用戶，活動將持續到2017年12月31日，在為國三車主帶來福利的同時，保證交通運輸部宣貫的法規落實到位。
【國三置換有禮活動】
【福田戴姆勒汽車成都分公司總經理王天勇先生與客戶簽訂置換協議】
本次大賽，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車登陸四川成都，為用戶帶來降本增效的歐曼方案，以貼近實戰作業環境的比賽，幫助重卡司機提升駕駛水平，全面提升物流運輸效率，助力西南區域加快構建現代高效物流運輸體系，為四川西部物流中心和連接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶物流樞紐的建成貢獻力量。
【頒獎晚宴全體參賽選手合影】
