俗話說：沒有金剛鉆別攬瓷器活，說的就是沒有足夠的實力，就不要去做高難度的事情。對于咱們卡車司機來說，“金剛鉆”包含著出色的駕駛技巧和經驗以及一輛性能強悍的車。
陷車打滑出不去，裝載機推車很受傷
對于從事煤炭運輸的卡友來說，由于運輸路況的復雜性，他們對車輛的全能性要求更為嚴格!上的了高速，下的了國道，進的了工地、出的了泥坑!
運煤車輛除了在高速國道等路況較好的鋪裝路面上行駛，也會進去礦區泥地等惡劣的非鋪裝路面。任憑咱們卡車司機技術再好，也架不住路面太坑。特別是重載情況下，一個不留意就陷進泥沙之中。
遇到陷車這樣的情況，絕對是讓司機們頭疼的問題。發動機在嘶吼，車輪在飛轉，但是車子卻一動不動。最后搞不好就要被裝載機頂著車架推才能脫困，不僅耽誤時間還可能損壞愛車。
雙鎖加身，再無困境
對于從事煤炭運輸的客戶來說，車輛運輸工況相對復雜，經常會重載時在泥濘濕滑的非鋪裝道路行駛，遭遇陷車打滑的概率較高。為了減少煤炭運輸用戶困擾，應對冬天多降雪路滑、泥濘道路、松散沙土道路等工況，提高車輛通過能力，東風天龍輕贏版新增雙差速鎖配置：輪間差速鎖和軸間差速鎖!
大家都知道差速器在日常行車中作用，但是一旦陷車打滑時，差速器會起到反作用。當單側車輪或者其中一個驅動橋遇到一些特殊情況時，由于差速器的特性，會自動將動力分配給打滑一側的車輪或是車橋，使車輛無法行駛。
這時候差速鎖就能派上用場了，差速鎖的作用，簡單說就是鎖死差速器，不讓其工作，使左右兩側車輪或者兩個驅動橋成為一個剛性連接的整體，可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力幫助車輛脫困。
東風天龍輕贏版新增輪間差速鎖和軸間差速鎖不再懼怕陷車打滑困境!
