南美市場(chǎng)是大眾商用車的主要市場(chǎng)之一，除了Amorak皮卡之外，大眾還布局了Delivery輕型卡車，涵蓋從3.5噸到13.6噸之間的商用車序列。在新一代大眾Delivery的產(chǎn)品序列中，同時(shí)還包括了一款純電動(dòng)的E-Delivery版本。新車將主要針對(duì)南美的新能源物流車市場(chǎng)。
據(jù)悉，E-Delivery搭載了一臺(tái)內(nèi)部代號(hào)為WEG AL160的電動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力，額定輸出功率109馬力，額定輸出扭矩486牛米。對(duì)于輕型物流貨車而言，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)屬于同級(jí)別市場(chǎng)中的高配動(dòng)力。而根據(jù)南美大眾的信息顯示，E-Delivery還特別針對(duì)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)能量回收架構(gòu)進(jìn)行了全面的強(qiáng)化，增加了可供駕駛者選擇的節(jié)能模式。制動(dòng)能量回收的電能最高則可達(dá)到30%。
在一次充電之后，大眾E-Delivery的續(xù)航里程為200公里，基本上可以滿足市區(qū)的物流通勤。在充電性能方面，E-Delivery可以在15分軸內(nèi)完成30%的電量補(bǔ)充。從車輛架構(gòu)來看，電動(dòng)版的E-Delivery則完全與柴油版車型保持一致，包括底盤、車架、車身等部件。這也從無形中降低了純電動(dòng)版E-Delivery的運(yùn)營(yíng)成本。
