中國快遞市場再添新兵。2017年7月19日，記者從權威渠道獲悉，有三家企業近期獲得了由國家郵政局頒發的全國快遞業務經營許可證，分別為遠成快運有限公司、品駿控股有限公司和南京晟邦物流有限公司。
三家企業風格迥異
三家獲得全國許可的企業可謂風格迥異，遠成為傳統物流企業、品駿為電商自建物流，而晟邦則屬于新興的落地配企業。
遠成快運自曝已獲得許可，引發行業關注。據了解，遠成快運由遠成集團注資成立，目前在全國共有50家分公司和200個轉運中心。遠成集團創建于1988年，由鐵路貨運起家，擁有遠成快運、遠成物流、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園五大業務板塊。
遠成官方表示，遠成快運獲得快遞業務經營許可證，標志著遠成在戰略發展道路上進入了全新的階段，遠成快運將深入服務互聯網+快遞和電商配送等新業務，專注服務最后一公里，向合作伙伴提供高效低成本、標準化的大包裹服務。
品駿快遞對于大多數快遞人來講并不陌生。作為唯品會的自建物流，品駿目前承接唯品會80%以上的物流配送服務，目前在走向了開放的社會化道路。
品駿控股相關負責人表示，獲得全國快遞業務經營許可，對于品駿的全國社會化業務發展以及合規經營來說，都具有重要意義，表明了品駿成為了社會快遞市場的“正式玩家”，下一步將進一步加大社會化業務的拓展力度。
南京晟邦物流是一家低調經營的后起之秀，由新華報業的發行團隊轉型而來，其主要業務為落地配和農村電商物流。工商信息顯示，阿里巴巴、菜鳥網絡都是其重要股東。
晟邦物流總經理王成表示，目前晟邦已經在北上廣等全國諸多城市開展了落地配業務，獲得全國快遞業務經營許可是為了將業務拓展到全國范圍。
差異化為生存之道
眾所周知，目前國內的快遞競爭已經異常激烈。此前有專家曾斷言，在順豐和三通一達上市后，快遞的門檻已經非常之高，后來者很難再有很好的發展機會。
那么，獲得全國許可的這三家企業又何以立足呢?
“我們關注的是快遞的細分市場，只配送不攬件，不會與傳統快遞企業形成競爭關系。”晟邦物流總經理王成認為，中國物流行業大致經歷了四代，第一代為零擔貨運，后又細分出順豐和通達系等快遞，第三代是京東、唯品會為代表的自建倉配物流，第四代則為落地配，專門服務于天貓、當當、亞馬遜等電商平臺，屬于快遞的細分市場。
從物流快運切入到快遞的遠成也選擇了一條差異化道路。據介紹，遠成快運將以大快遞、小物流營銷策略作為市場切入點，實現多元化產品協同發展，涵蓋電商件、微商件、商業包裹、百姓包裹及企業客戶。目前，遠成已推出“店小二”的服務模式，專為30kg以下小票貨量身打造的經濟型快遞，分為標準件(陸運)和特快件(航空)兩種類型。
此外，在布局全國網絡方面，遠成快運采取“農村包圍城市”的戰略，在“農村”做大，即以門店數量和影響力超越同行，在“城市”做強，以品質和品牌口碑與同行競爭。
業內專家表示，目前快遞市場競爭已經充分，今后將形成細分市場格局。快遞的市場空間在于專業化市場，選擇適合自己的市場并在專業市場上占有一席之地才是后來者的明智選擇。
