傳統的物流貨運要以車和貨為基礎，沒有車、也沒有貨難以參與到傳統的運輸中。如今，在傳統行業轉型升級的背景下，無車無貨的無車承運人順勢出現，并得到國家政策的認可與支持，為傳統物流業注入新的活力與發展機遇。
隨著我國推進無車承運人試點，對重卡行業而言，也會產生一定影響。無車承運人業態的出現，會促進提升物流運輸效率。貨運組織水平提高以后，用戶對運輸車輛的質量要求會有所高。越來越多的用戶將傾向于高品質車輛，以滿足高效運輸的要求。
同時，新業態出現后，貨運資源將逐漸從分散趨于集中，個體用戶逐漸聚攏形成用戶群體。因此在重卡銷售中，大客戶的話語權對購車行為起到決定性作用。
另外，推進無車承運人試點，也可以促進重卡的車聯網技術發展。無車承運試點要求通過互聯網物流信息平臺為貨主和實際承運人提供信息服務，對交易、運輸、結算等環節進行動態管理，車聯網技術也勢必在需求中會加快發展。
