千呼萬喚始出來。籌謀已久、在國內(nèi)外各大國際車展預(yù)熱也有一年多時間，福田歐曼全新?lián)Q代車型——第一代超級卡車EST A和EST終于浮出水面，于3月26日在北京宣告正式投入市場。
為這兩款新產(chǎn)品上市造勢，昨天，福田戴姆勒汽車在北京懷柔歐曼二工廠的北京培訓(xùn)體驗(yàn)中心，福田戴姆勒汽車給它們辦了一個盛大的上市PARTY。
為打響上市的第一槍，福田戴姆勒汽車在車型定價上也作了潛心市場調(diào)研，并推出了史無前例的優(yōu)惠購車政策，線上線下的做推廣，為了讓國內(nèi)卡車司機(jī)打消疑慮，放心嘗鮮這兩款新車，從買車，到用車養(yǎng)車、再到賣車，福田戴姆汽車可謂是用了不少“狠招”，且招招都切中了購車人的“要害”，整個活動在商用車圈確實(shí)也造成了不小的轟動效應(yīng)。
0元?dú)W洲雙人游
0元美國雙人游
30%首付、2年0利率買車
4年后半價回收
6000元二手車置換補(bǔ)貼
1年100萬元貨物險
100萬公里發(fā)動機(jī)保養(yǎng)保修
100萬公里代用車
買10臺EST-A送1臺歐馬可
買20臺EST升級1臺EST-A
從買車，到用車養(yǎng)車、再到賣車，
全程無憂，貼心服務(wù)。
而在活動前一晚，福田戴姆勒汽車還辦了一場2017物流大咖俱樂部互聯(lián)互通之夜，讓來自中國物流界的近百名物流大咖更深入的認(rèn)識這兩款新產(chǎn)品，雙方也更深入了解彼此需求。在如此多層級的鋪墊下，據(jù)悉，從昨天上市到今天，福田歐曼已經(jīng)接到超過1600輛訂單，加上在上市當(dāng)天交付的千輛訂單，上市短短兩天，EST A和EST累計(jì)訂單逼近3000輛大關(guān)。
目前歐曼超級卡車EST、EST A在歐曼體系內(nèi)和GTL、ETX并列的兩個車系。EST-A超級卡車屬于福田重卡目前最高端產(chǎn)品，是福田向中高端重卡市場轉(zhuǎn)型的力作。
昨天，福田戴姆勒汽車公布?xì)W曼EST超級卡車官方指導(dǎo)價為歐曼EST A 6×4車型，430馬力售價43.78萬元、460馬力售價44.68 萬元;4×2車型 430 馬力售價39.58萬元。
歐曼EST 6×4 車型， 460馬力售價35.98萬元 ;4X2 車型430馬力售價35.38萬元，490馬力售價 36.58萬元。
對于歐曼EST A和EST之間的區(qū)別，有些卡友并不十分清楚，同樣是6X4 490馬力，為什么歐曼EST A比EST貴了近9萬元?難道僅僅就是自動檔和手動檔的區(qū)別?
據(jù)《中國卡車信息網(wǎng)》記者了解，在核心配置上，兩款車型發(fā)動機(jī)配置一樣，都是匹配的康明斯X12發(fā)動機(jī)。不同的是，歐曼EST A配備的是ZF TraXon AMT變速箱，并且配備自家液力緩速器，提供3400N·m的輸入扭矩，使用壽命里程為160萬公里，而EST搭載的是ZF 12MT/ZF16MT變速箱。EST配裝的ABS+ASR、自動空調(diào)和自動巡航系統(tǒng)，都包含在EST A的核心配置內(nèi)。
除此之外，歐曼EST A超級卡車作為高配版的EST系列，其配置越來越轎車化。相較EST，它配備了更多智能設(shè)備，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前防緊急制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前少片簧，后ZF ECAS電控空氣懸架。
歐曼EST A作為目前中國重卡市場為數(shù)不多的高端旗艦車型，定位進(jìn)口替代，與之形成競爭關(guān)系的是中國重汽汕德卡品牌，而歐曼EST對標(biāo)的是解放領(lǐng)航版、東風(fēng)啟航版、陜汽X3000黃金版等車型。
目前，位列前五的重卡制造商中，推出全新?lián)Q代平臺僅有中國重汽，歐曼EST系列卡車上市，將成為又一個趕超者。而留給歐曼EST的時間也不多了，解放第七代車型J7已經(jīng)亮相公信部目錄，預(yù)計(jì)2018年年初上市，陜汽HD重卡也將于同年入市，年內(nèi)福特Cargo重卡國產(chǎn)版江鈴JMC品牌重卡、慶鈴引進(jìn)五十鈴的旗艦重卡VC61系列也即將要來了。屆時，這么多款新車扎推搶市場，那時候可就不是春秋爭霸，而是諸侯混戰(zhàn)，可見先人一步確立自己的江湖地位，是福田戴姆勒現(xiàn)在的第一要務(wù)。
