“春季到了，XXX。”趙老師具有磁性的聲音，又回蕩在耳邊。然而，生機勃勃的春季，時刻暗藏危機。960萬平方公里，南北緯橫跨，春天里全國的氣候卻千變萬化，對于跑長途的卡車來說，風霜雨雪、飛沙走石都會經歷，對車輛輪胎的可靠性要求極高。那么在春季應該如何為輪胎做“大保健”防止它中途罷工?
輪胎，是汽車唯一接觸地面的部件，亦是磨損速度最快的零部件之一。平時對輪胎的保養是否到位，直接關系著行車安全。特別是在氣候多變的春季，跑長途說不定遇上哪種壞天氣，下面我們就為大家整理了幾點春天給輪胎做大保健的正確姿勢，卡友們認真感受下。
1、檢測胎壓有講究
胎壓是衡量輪胎安全與否的一個重要參數，因為春季不同地域的氣候環境不同，胎壓也會經常發生變化，所以春天首先要檢測胎壓是否準確。
胎壓是受車型、載重等因素的影響，胎壓過高或者過低對行駛都會造成影響，胎壓過低明顯的會造成輪胎的異常磨損、增加整車油耗，而隨著天氣逐漸變暖，胎壓過高又很容易引發爆胎。
有專家給出建議，胎壓監測最好是在早上，車輛啟動之前測量。因為輪胎在行駛靜置4個小時以后會完全冷卻下來，此時測得的數據最準確。
2、輪胎換位很重要
由于車型、行駛路線等不同因素，輪胎的磨損程度也會參差不齊，輪胎換位不失為一個很好的解決方案。這就要求司機需要經常觀察輪胎的磨損情況，根據磨損情況進行輪胎換位，可延長輪胎壽命，也能使各輪胎磨損均勻。
以牽引車為例，轉向軸上的輪胎，建議磨損度在50%左右的時候，將左右輪胎進行調換。而驅動軸上的輪胎，如果是驅動軸車輛，建議在外側輪胎磨損度到80%的時候，將內外側的輪胎進行調換。如果是雙驅車輛，建議磨損最快的輪胎達到50%的磨損度時，將前后驅動軸輪胎進行調換。
掛車方面，以三軸半掛為例，三個軸上的所有輪胎全部換新后，當第三個軸的輪胎磨損至50%的時候，建議將第2、3軸的輪胎進行交叉調換。除此之外，還可通過輪胎刻溝、翻新的辦法，花最低的成本最大化的給輪胎來一次大保健。
關于輪胎刻溝翻新方面，我們詢問過米其林相關技術人員，專家的建議是當第二軸輪胎剩余花紋深度在3-4毫米時，對其進行刻溝。另外更新第三軸輪胎后，建議對1、2軸的輪胎進行翻新，需要注意的是，如果對于胎冠刺扎、損傷較多，不適合刻溝的輪胎，可以直接進行翻新，所以平時卡友應該盡量的減少胎冠的損傷。
3、注意輪胎清潔性
前面我們已經說過了，卡車的行駛環境相對復雜，所以定期檢查輪胎的花紋中間是否存在石子等異物是必要的，及時的將異物清理掉，以免對胎冠造成更大的損傷。有專家建議，如果輪胎花紋中刺入了鐵釘等尖銳的異物，為避免清理不當使司機人身受到傷害，還需要向專業維修機構尋求幫助。
● 后記：
養成良好的檢查習慣，每次上車前繞車一周，很有必要。減少疏忽大意、避免意外損失、及時查缺補漏，將發現的隱患消滅在萌芽階段，也是每個老司機的日常工作之一。
只有輪胎大保健做的到位，才能讓車輛行駛更加安全，對于輪胎不僅要在選購的時候精挑細選，平時的保養更要仔細斟酌。特別是氣候多變的春季，經驗豐富的老司機也切莫忽視行車檢查的好習慣。
