購置新車自然涉及到登記落戶，隨著本月最新的檢測項目的實施，新車登記是越來越嚴格。一位湖南的卡友開著公告尺寸的新車去落戶卻被判不合格，這究竟是為什么?
什么本月最新的上牌政策是什么，有哪些項目
檢測的最新政策是自本月1日起，新車登記需依照國標21861-2014標準實施，以下簡稱《機動車安全檢驗項目和方法》。
項目大體可分為三點：
1、主車與掛車的制動性能、
2、車輛外廊尺寸采用自動設備檢測、
3、車輛的燈光檢測。
此外，新政策還要求機動車檢測站須備齊相關的自動化檢測設備，不達標的檢測站將暫停機動車檢測業務。需要注意的是，該標準目前只針對中重卡，輕卡并不影響。
常德卡友開新車上牌被判不合格
由于制動性能的檢測比較簡單容易通過，車輛燈光檢測此前也有文章詳細介紹過了，所以我們今天則來聊聊關于車身尺寸的檢測方法。
新標準要求車輛檢測需通過紅外線掃描儀對車身進行尺寸掃描，對我們卡友的影響是增加了一定的車身長度，儀器會把貨廂尾門與側門的鉸鏈計入車身尺寸。
由此取代以往的工作人員“拉皮尺”，目的在于節省人力資源，提高新車檢測效率。不僅檢測尺寸更加精準，一些前去新車檢測的經銷商還反映黃牛也停工了。而最后的檢測結果明細還將要上報省級單位，以此保證資料的完整與真實性。
來自湖南的卡友新購置的中卡就因車身尾門鉸鏈，和車輛保險杠等位置的長度導致檢測不通過(檢測結果尺寸正負差值不得超過50mm和1%，否則不能通過)。卡友試圖找黃牛也沒能成功，而新車不能因此這樣歇業。萬不得已情況下，只能在外地的朋友名下檢測并落了戶(朋友地區暫未實施新標準)。
卡車經銷商怎么說
我們也在第一時間聯系了一些卡車經銷商，得到的結果也和湖南卡友反饋的一致。北京開始實施了最新檢測標準。而珠三角地區，廣州在去年就有該項目的工程開始試點，流程已經較為成熟。
中山部分檢測站已經暫停了檢測業務，直到紅外線自動設備建設完畢才能開始上牌。在四川成都地區同樣采用紅外線儀器檢測，預計最新的檢測政策預計會從本月開始在全國范圍內普及。
其實該項目的實施長遠來看對我們卡友用戶來說絕對是利大于弊的。首先是可以減少我們上牌以及年審時的檢測時間，保證出勤率。再者該標準的實施，對黃牛也有一定的遏制作用。
不過就目前從用戶與經銷商方面反饋來看，新標準實施以后有許多新車都沒能檢測合格，甚至有卡友一天連續8次過檢都吃閉門羹。新車剛買就上不了車牌成了許多用戶煩惱的事情，這究竟是為什么?
