5月22日，在圖雅諾杯-2016(第八屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽中部大區決賽長沙站開幕儀式上，福田奧鈴重磅推出了奧鈴CTX國V、奧鈴純電動兩款新品，以科技創新彰顯中高端輕卡領軍品牌的卓越風采。在供給側改革的背景下，以奧鈴CTX國V、奧鈴純電動為代表的奧鈴中高端輕卡品牌正以科技綠色產品搶先布局，領跑輕卡升級新風向。隨著國V新品與純電動新品的上市發布，福田奧鈴將以供給側改革發展為導向實力構筑城市物流用車價值風向。
(福田奧鈴汽車征戰圖雅諾杯-2016(第八屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽)
國V新品價值引領輕卡升級換代
當前，中國城市物流用車的升級換代已經迫在眉睫。去年10月1日，北京已經全面實施國V, 今年4月1日起，長三角、珠三角以及山東、福建等沿海11個省市郵政、環衛和輕型汽油車實行汽車國V排放標準。而自2017年7月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車將執行國V排放。隨著國V政策在全國更大范圍內的廣泛實施，更高效、更節能、更環保的城市物流用車已經成為大勢所趨。我國物流業也將進入提質增效的新階段，作為物流企業轉型升級的重要載體，物流用車的升級換代自然首當其沖，由此帶來物流用車全面升級“換車潮”。這為兼具科技與價值的福田奧鈴中高端輕卡品牌提供了良好的發展契機。
凡事預則立，不預則廢。在國V排放標準全面實施之前，福田奧鈴率先推出奧鈴CTX國V新品及純電動新品，實力布局以湖南為代表的中部地區市場，率先引導市場的消費升級。奧鈴CTX國Ⅴ產品在奧鈴CTX科技版的基礎上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發動機，技術方面實現了國內輕卡產品的三大“越級”，即可靠性越級、品質越級和舒適度越級。最值得一提的是，奧鈴CTX國Ⅴ新品采用SCR技術路線，不僅燃油經濟性更高，而且對油品要求低，加油更便捷，充分適應了我國各區域油品的現狀。高標準要求又極具適用性，奧鈴CTX國Ⅴ新品將成為國V政策落地時期，各大物流企業輕卡車輛升級的首選。
(福田康明斯動力股份有限公司財務總監 高敏瑞 女士 與 湖南省物流與采購聯合會常務副會長兼秘書長 張龍發 先生 為奧鈴CTX國V產品揭幕)
純電動新品搶先布局新能源領域
以新能源為代表的新經濟正處于飛速發展中。新能源正與汽車業發生鏈接，呈現出新能源汽車飛速發展的格局。當前，新經濟與傳統經濟炎涼不均，舊的產能嚴重過剩和浪費，急需淘汰，新的產能方興未艾，急需資本投入，供給側改革成為經濟良性發展的一劑良藥。在這一背景之下，福田奧鈴全新發布純電動新品，搶先布局新能源物流用車領域，以期在供給側改革背景下實現自身的改革發展。
據了解，奧鈴純電動產品則是與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯合開發的一款零污染、零排放的綠色輕卡。其針對城市物流使用工況定向研發，具有起步加速快、操縱簡單、駕乘舒適的特點，能夠有效降低城市路況下頻繁起步、擁堵造成的能耗以及駕駛員疲勞。該產品采用福田汽車自主研發動力電池BMS系統，整車最高時速可達90km/h，百公里最低耗電30度，續航里程可達240公里，比市場同類產品高20%;整車電控系統經過2300臺整車驗證，累計行駛超過5000萬公里，采用雙核CPU，達到了國際先進的ISO26262 ASIL C等級，完全不用擔心嚴寒或酷熱等極端環境。與傳統柴油車相比，綠色環保、品質高效的奧鈴純電動輕卡代表著綠色物流未來發展趨勢，引領城市電動物流用車市場價值新風標。
(福田汽車集團輕型商用車事業本部副本部長、奧鈴銷售公司經理 何增禮 與 金霞經濟開發區招商局局長 張中文 先生 為奧鈴純電動產品揭幕)
可以看到，隨著技術的進步，環境改善和政策的助推，節能環保的高科技綠色產品正在成為汽車行業新的突破口，輕卡中高端化也必然是大勢所趨。此次，借助圖雅諾杯-2016(第八屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽中部大區決賽，福田奧鈴在重點區域強勢推出兩大綠色新品，以科技創新全面帶動產品向中高端升級，以實力創領供給側改革先鋒，另外據了解奧鈴CTS超級輕卡已經在4月的北京國際車展上亮相，標志奧鈴品牌在中高端輕卡行業的領先地位得以進一步強化。目前奧鈴品牌市場占有率超過30%，市場保有客戶超過70萬的基礎之上，2016年，福田奧鈴將以綠色純電動車為先導，高品質綠色中高端輕卡為主力，全力以赴突破9萬臺銷量目標，實現中高端產品比重達90%以上的突破性發展，成就其在中高端輕卡行業的“領軍”地位。
