自開年以來，國內重卡市場逐步回暖。不管是從數據上看，還是從市場表現上來說，都令不少人長舒了一口氣。但是，要說重卡市場哪家表現好，大運重卡絕對算一個。
超出行業平均漲幅 大運重卡實現多項增長
據中汽協發布的產銷快訊顯示，2016年3月份，國內重卡市場出現了同比環比雙增長。3月份，國內重卡市場共銷售7.48萬輛，同比增長10%。同時，國內重卡市場今年1-3月的累計銷量同比也在增長—今年1-3月，國內共計銷售各類重卡14.71萬輛，同比增長9%。
在這其中，大運重卡今年一季度的表現尤其突出，其累計銷量增幅遠高于行業平均水平。單月來看，1月、2月及3月份，大運重卡銷量均出現了同比增長的情況，且3個月的月度銷量同比增幅都超過行業整體水平。
此外，在整體市場有所好轉的大環境下，牽引車細分市場在3月份及第一季度的表現也十分出彩。其中，3月份國內牽引車共計銷售37396輛，同比增長23%;1-3月，國內牽引車累計銷售71468輛，同比大幅增長28%。在這個細分領域，大運重卡的表現也十分抓人眼球。3月份，大運牽引車銷量同比大幅上漲;其一季度銷量同比增幅更是超過行業平均水平。
可以說，無論在整個重卡市場，還是在各個細分市場，大運都實現了增長，且多項增幅都在行業整體水平之上。
銷量上漲絕非偶然 大運一季度忙產品推介
都說“臺上一分鐘，臺下十年功”。這句話用在大運身上十分合適。大運重卡銷量大幅上漲，絕非偶然。
近年來，大運在重卡領域的大量投入正加速見效，不但增強了其自主創新能力，品牌及產品的核心價值也大大提升。目前，其產品全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車、掛車等五大領域，在燃氣車、電動碼頭牽引車、電動城市物流車等清潔能源和新能源汽車領域亦有所突破。
為了鞏固及開發區域市場，提升市場影響力，大運重卡自今年1月1日起便啟動了大規模的產品推廣及巡展活動。據第一商用車網統計，截至目前，大運重卡已經連續在山東、河北、河南、江蘇、福建、重慶、安徽、湖南和上海等地舉行多場產品推介會，并在徐水和南充等多地舉辦了巡展活動。功夫不負有心人，大運在各地舉辦的推廣活動中均獲得了直觀效果。在讓客戶詳細了解大運重卡低油耗、高舒適、高安全、高可靠等優良性能，進一步鞏固其在區域及細分市場地位的同時，還全面促進了其產品的銷量。
站在產品的角度而言，大運重卡能取得如今的市場成績，N9、N8H等主力車型功不可沒，尤其是具備經濟、耐用、動力強勁、安全舒適等優點，身披黃金戰衣的N9系列車型。據了解，大運N9的駕駛室外覆蓋件為寶鋼高強度鍍鋅板，比一般重卡鋼板厚20%;同時，N9駕駛室采用骨架式的結構設計，具有自重輕、強度高等特點。并且，在動力總成方面，大運N9搭載功率可達430/480馬力，全面滿足國四和國五排放標準的濰柴WP12/WP13發動機，后橋采用漢德輪減橋產品，競爭優勢十分明顯。
