12月8日，中國重汽2025年合作伙伴大會即將在濟(jì)南拉開帷幕。多款重磅新車蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備在年會驚艷登場！我們先來盤點一下：
新能源板塊，中國重汽將推出五款新能源新品，分別為汕德卡423kWh純電自卸車、豪沃TX 612kWh純電自卸車、豪沃TX 600kWh中央驅(qū)動充電牽引車、豪沃TX 500kWh電驅(qū)橋充電牽引車、HOWO統(tǒng)帥PRO 100kWh電驅(qū)橋輕卡。
這五款新品各有亮點，首先來看汕德卡423kWh純電自卸車的表現(xiàn)。
汕德卡423kWh純電自卸車
產(chǎn)品亮點：安全抗造、動力強(qiáng)勁
汕德卡423kWh純電自卸車，電機(jī)峰值功率高達(dá)490kW，不僅賦予車輛澎湃動力，并且脫困性能極強(qiáng)，確保在各種挑戰(zhàn)面前都游刃有余、無所畏懼；同時，車輛配備了8+8+8/300三層車架，鑄造飛機(jī)梁橫梁，承載力更強(qiáng)，TG駕駛室頂部、側(cè)面及后方可承受高達(dá)10噸的強(qiáng)烈沖擊，以鋼鐵之軀全方位守護(hù)駕乘人員安全。
豪沃TX 612kWh純電自卸車
產(chǎn)品亮點：超長續(xù)航、高穩(wěn)定、高承載
豪沃TX 612kWh純電自卸車在滿足高穩(wěn)定性和高承載需求的同時，更以超長續(xù)航優(yōu)勢脫穎而出。車輛搭載全新一代高能量密度電池，續(xù)航里程可達(dá)430km，其電池、電機(jī)、電控均由中國重汽自主研發(fā)，三者完美配合，實現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)能，引領(lǐng)行業(yè)向更高效、更可靠的未來全速邁進(jìn)。
豪沃TX 600kWh中央驅(qū)動充電牽引車
產(chǎn)品亮點：超長續(xù)航中長途運輸無壓力
豪沃TX 600kWh中央驅(qū)動充電牽引車深度融合智能電控技術(shù)，實現(xiàn)動力輸出與能耗管理的完美平衡。車輛采用5擋高效能量制動回收系統(tǒng)，回收效率高達(dá)30%，顯著提升車輛的續(xù)航能力，為中長途重卡領(lǐng)域樹立綠色出行典范。
豪沃TX 500kWh電驅(qū)橋充電牽引車
產(chǎn)品亮點：動力強(qiáng)悍、可靠耐用、8年/4500次電池長質(zhì)保
豪沃TX 500kWh電驅(qū)橋充電牽引車，以超強(qiáng)動力性能表現(xiàn)脫穎而出，其峰值功率高達(dá)825kW，單電機(jī)最大輸出扭矩500N·m，同時電池享有8年/4500次的質(zhì)保承諾，展現(xiàn)其強(qiáng)悍動力與可靠耐用的雙重優(yōu)勢，以更出色的品質(zhì)為用戶創(chuàng)造更高的價值。
HOWO統(tǒng)帥PRO 100kWh電驅(qū)橋輕卡
產(chǎn)品亮點：高效能、長續(xù)航、充電超快
HOWO統(tǒng)帥PRO 100kWh電驅(qū)橋輕卡采用高度集成化與模塊化的電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計，不僅擁有高效能與長續(xù)航兩大核心特質(zhì)，更實現(xiàn)了超快充電——從20%至80%充電僅需20分鐘，為用戶帶來更加安全、智能、便捷的駕駛新體驗。
豪沃TX7-N煥新升級
產(chǎn)品亮點：每百公里節(jié)氣1-2kg、7900kg極致低自重、更舒適
三好重卡”豪沃TX7-N牽引車是中國重汽專為煤炭及復(fù)合運輸領(lǐng)域量身打造的全新力作。
其搭載的54.16%高熱效平臺定制版WP13NG發(fā)動機(jī)，配合S-IEC燃?xì)庵强丶夹g(shù)，豪沃TX7-N牽引車能夠精準(zhǔn)地控制燃?xì)夤┙o，加上無極S動力鏈一體化開發(fā)及低摩擦等節(jié)氣措施，綜合節(jié)氣可達(dá)1-2kg/百公里。
同時，豪沃TX7-N整車自重優(yōu)化至7900kg的極致水平，真正實現(xiàn)了“降重不降質(zhì)”。
此外，豪沃TX7-N牽引車的內(nèi)飾也煥然一新，采用全新配色、全新14鍵方向盤、10吋炫彩懸浮屏以及60W快充等配置，座椅調(diào)節(jié)、臥鋪降低、儀表臺下移50mm及前盲區(qū)縮減1.5m等設(shè)計不僅提升了駕駛舒適性，更為行車安全提供了有力保障。
首款輕客車型——先鋒官V首發(fā)亮相
產(chǎn)品亮點：同級最強(qiáng)動力、裝載能力強(qiáng)、舒適智能、安全可靠性能高
先鋒官V定位為全場景越級寬體大輕客，采用場景化、定制化、模塊化的產(chǎn)品架構(gòu)，推出商旅版、多功能版、貨運版、線路版4款車型，并可進(jìn)行專用改裝、個性化休閑改裝，覆蓋柴油、純電、混動、前驅(qū)、后驅(qū)等全技術(shù)路線。
其中，柴油版動力是由中國重汽與濰柴動力聯(lián)合打造的濰柴2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩400N·m，實測油耗6.77L，與主流競品相比百公里油耗低1L，每年節(jié)省油費＞5000元，是“動力王者”，也是“節(jié)油擔(dān)當(dāng)”。
先鋒官V擁有短軸和中軸可選，中軸車型車身長度近5.5m，載貨容積高達(dá)8.8立方米，全車儲物空間最多高達(dá)23處，尾門踏步、地板、滑門踏步離地間隙低，空間大、拉貨多、裝卸省力，直擊眾多輕客用戶的核心訴求。在此之前，先鋒官V道路驗證累計40萬公里。
商旅版車型在輕型商用車領(lǐng)域首次采用多連桿后懸架，舒適性達(dá)到MPV水平；創(chuàng)新NVH控制技術(shù)，怠速噪聲低至46分貝，多項NVH性能超越同級。在安全性方面先鋒官V也具備明顯優(yōu)勢，采用歐洲安全碰撞設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，超高強(qiáng)度一體化籠式車身，車身高強(qiáng)度鋼占比55%，19000N·m/deg的彎扭剛度同級領(lǐng)先；擁有同級最短行車制動距離、全系標(biāo)配EPB、全系標(biāo)配通風(fēng)盤式制動器、同級235mm最寬輪胎，配置博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，功能齊備。
可以說，先鋒官V無論是裝載能力、產(chǎn)品可靠性，還是舒適智能配置、安全性能都全面均衡無短板，期待嗎？
