在全球經(jīng)濟(jì)快速轉(zhuǎn)型的背景下,新能源賽道即將迎來了全線爆發(fā)時刻。
“今年1-10月新能源重卡滲透率達(dá)12%，新能源中輕卡滲透率達(dá)14.7%，新能源微卡滲透率達(dá)10.8%。”正如濰柴動力總裁助理兼新能源動力科技公司總經(jīng)理王迎波分析的一樣，“商用車向新能源轉(zhuǎn)型已成定局，誰轉(zhuǎn)型早轉(zhuǎn)型快，誰就能占據(jù)行業(yè)先機(jī)?！?/p>
此前由于新能源在卡車市場的滲透率一直處于低位，濰柴沒有冒然大舉進(jìn)入，而是一直在低調(diào)布局，逐步滲透。蟄伏多年，此時是濰柴入場的最佳時機(jī)。
12月3日，在2025年全球合作伙伴大會上，濰柴不僅推出了輕、重卡的B1Y和B2A等多款高能量密度、大電量刀片電池產(chǎn)品，還展出了電機(jī)、電控、電驅(qū)總成等貫穿新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，向外界秀出了自主掌控三電核心技術(shù)的強(qiáng)健肌肉和獨(dú)有優(yōu)勢。
臥榻之側(cè)豈容他人酣睡？
多年來，濰柴牢牢占據(jù)著重型柴油機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)市場龍頭壟斷地位，沒有給任何一個競爭對手超越它的機(jī)會，未來同樣也不會。
隨著濰柴新能源動力全面向市場鋪開，一場“肉搏戰(zhàn)”開始打響。
由于里程限制，純電卡車運(yùn)輸場景多在工地、礦區(qū)、港托、環(huán)衛(wèi)、清障作業(yè)、區(qū)域等短途公路運(yùn)輸，大馬力長途干線物流市場短時間新能源還難以突破，而這一直是濰柴的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，不過，按目前市場趨勢看，有機(jī)構(gòu)預(yù)測到2030年，國內(nèi)新能源商用車總滲透率將到達(dá)35%的水平。
這些從燃油轉(zhuǎn)向新能源的市場是濰柴必須要拿回來的。
濰柴做新能源的獨(dú)有優(yōu)勢
其實(shí)，早在新能源還未站在時代的風(fēng)口,濰柴已經(jīng)著手在布局新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈。
2018年濰柴動力投資加拿大巴拉德、英國希里斯，整合全球資源，全面進(jìn)軍燃料電池領(lǐng)域；2019年收購德國ARADEX公司，吸收其在新能源商用車電控、電機(jī)、燃料電池DC/DC變換器領(lǐng)域的技術(shù)。
2024年，濰柴與比亞迪攜手聯(lián)合投資560億元，打造貫穿新能源商用車動力電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地——濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園，具備年產(chǎn)50GWh電池、50萬臺扁線電機(jī)、40萬臺電控和5萬臺電驅(qū)總成制造能力。
在新能源領(lǐng)域，濰柴整合了全球新能源技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，煉成了新能源核心力量，實(shí)現(xiàn)燃料電池、混合動力、純電動等新能源動力總成產(chǎn)品的全面布局和產(chǎn)業(yè)化。
擁有行業(yè)最全新能源技術(shù)路線的濰柴，加上數(shù)十年積累下來的資源與對市場把控能力，可以精準(zhǔn)識別細(xì)分市場工況和關(guān)注點(diǎn)，整合細(xì)分市場需求，鏈合資源，來構(gòu)建整車差異化，開發(fā)最具競爭力的專屬動力。
相較于其它電池品牌，多年來動力研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)積累，濰柴可以稱得上最理解整車工況及用戶核心訴求的動力品牌。這是濰柴參與新能源競爭的獨(dú)有優(yōu)勢，一旦上量，這亦將成為濰柴直面新能源競爭的最大底氣。
謀定以差異化破局！
當(dāng)前新能源商用車存在以下四大行業(yè)痛點(diǎn)：
1.同質(zhì)化嚴(yán)重，電量、結(jié)構(gòu)、性能無差異，廠家只能卷價格；
2.電池體積大、重量大，導(dǎo)致車輛載貨少、車主賺錢少；
3.電池產(chǎn)品升級慢，導(dǎo)致續(xù)航短、充電慢；
4.有的客戶擔(dān)心電池壽命短，車輛整個生命周期要自費(fèi)掏錢換電池。
刀片電池是濰柴顛覆行業(yè)的信心?！翱斐?長壽命+輕量化”，是濰柴新能源動力主打的三大核心競爭力。
針對輕卡純電載貨車這一城市物流的關(guān)鍵角色, 濰柴推出了輕卡全系列動力電池，單包電量為140kWh，同等容量的情況下相比競品減輕了約30kg。產(chǎn)品支持2C快充，電量從20%充到80%僅需18分鐘左右。電池系統(tǒng)循環(huán)壽命可達(dá)4500次，能夠涵蓋商用車整個生命周期。
針對港口牽引、短途區(qū)域運(yùn)輸及城際運(yùn)輸?shù)榷嘣瘓鼍埃瑸H柴此次重點(diǎn)發(fā)布的重卡全系列動力電池，單包100kWh，可通過多包并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電量拓展，涵蓋200kWh至600kWh電量，靈活匹配不同運(yùn)距的能源需求。在400kWh系統(tǒng)下，重量與同類競品相比降低110kg，大幅提升了車輛的續(xù)航能力和載重能力。支持-20℃低溫充電，電量從20%-80%僅需29分鐘。
目前濰柴商用車全系列刀片電池產(chǎn)品覆蓋40kWh-600 kWh+，重卡、輕卡、微卡、VAN、客車及工程機(jī)械等全領(lǐng)域。
在服務(wù)能力上，依托傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和整車服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)并站的模式，濰柴通過專業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)支持，提升整車服務(wù)站的新能源維修水平，已經(jīng)迅速建立起新能源產(chǎn)品的服務(wù)能力。
濰柴已經(jīng)準(zhǔn)備好開始向新能源動力市場全面發(fā)力。2025年，濰柴新能源動力要實(shí)現(xiàn)40億元營銷目標(biāo)，未來把新能源做到和發(fā)動機(jī)一樣的行業(yè)第一，是它要實(shí)現(xiàn)的終極目標(biāo)。
