提及商用車領域的行業“盛事”，德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION 2024）無疑是當仁不讓的焦點。過往70余屆的厚重底蘊，使得這一盛會的影響力已遠遠超越了單純的商用車范疇，它不僅是全球技術創新成果的璀璨展示，更是洞察行業未來趨勢與挖掘無限商業機遇的權威風向標。即日起至9月22日，兩年一度的德國漢諾威國際商用車博覽會正在盛大展出。
此前一天的媒體開放日上，來自中國的中國重汽召開全新升級的黃河低風阻零排放節能列車發布會，向全球關注商用車產業及關注未來汽車工業的從業者、媒體、合作伙伴與用戶，呈遞出“中國智造”的新名片。
據現場報道，本次中國重汽的展臺位于展館核心區的19、20展臺C08展位，除了全新升級的黃河氫內燃機牽引列車外，汕德卡(SITRAK)、豪沃(HOWO)、搏勝(BOLDEN)皮卡等品牌的產品，以及中國重汽在新能源、智能網聯、自動駕駛等領域的最新研發成果皆有展出。
以水為源 重新定義節能低阻極限
本次中國重汽以“Zero to Hero”為主題參展，該主題寓意來源于氫能源排放的“一滴水”元素。在古老的東方文化中，水為萬物之源，象征著中國重汽在推動全球交通運輸行業向綠色、智能、高效發展的信念和決心，而對全新升級的黃河超低風阻重卡列車來講，“一滴水”更賦予了科研設計團隊無盡的降阻靈感。
得益于對水滴概念的研究，全新黃河重卡的駕駛室采用了仿水滴流線造型，腰線前窄后寬（駕駛室前端尺寸為2150mm，后端為2500mm），整體水滴形造型構成超低風阻的基礎。除此之外，500多輪高精度CFD仿真，3次樣車迭代、10次風洞測試、一支由120余人組成的降風阻研發團隊，秉持著持續提升的態度，歷經一千多個日夜拼搏，才最終讓黃河重卡實現了低風阻的巔峰突破，刷新了一箱油滿載行駛4871公里世界吉尼斯紀錄。
仿生設計 科技賦能中國佳品馳騁全球
新發布的黃河重卡采用主掛一體設計理念，在掛車設計上巧妙融入仿生“魚背”降阻理念，在滿足GB/1589、96/53/EC法規及用戶裝載空間需求的同時，成功打造出主掛一體的極致風阻性能。在智能化更新方面，主動進氣格柵、電子后視鏡、隱藏式門把手、全車細節流體引導等20余項主、被降阻技術，助力整車風阻系數低至0.286，能夠節能15%，進一步突破低風阻的極限。
據悉，中國重汽作為中國重卡行業的領軍者，自2004年進入國際市場以來，連續19年重卡出口排名中國行業第一。旗下產品出口已超過150個國家或地區，累計重卡出口超過60萬輛。在世界各地建立了近1000多家經銷網點、海外辦事處80家，形成了覆蓋全球的營銷和服務網絡。
借助2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會的舞臺，黃河超低風阻重卡的推出，將為商用車節能降碳提供新的思路，為交通運輸行業帶來新的活力，為用戶帶來更高的經濟效益。以中國重汽為代表的“中國智造”與全球領先的企業同臺交流共話發展。繼續引領全行業高質量發展，為建設更加清潔、更加高效的物流運輸不斷提供全新解決方案。
