終結(jié)中國不能生產(chǎn)重型汽車歷史的黃河重生了！
9月16日，山東省副省長凌文，山東重工集團、中國重汽集團董事長譚旭光共同重新點亮了黃河，這一共和國造就的經(jīng)典品牌，身著“第一民族汽車品牌”彩衣的新一代高端重卡黃河正式問世！
黃河距今已沉寂逾60年之久，山東省政府和譚旭光為什么要將其“喚醒”？重新啟動黃河品牌意味著什么？
答案，從譚旭光在發(fā)布會上的發(fā)言可揣測出一二。
重塑黃河品牌&重啟黃河精神，創(chuàng)造輝煌業(yè)績實現(xiàn)世界一流的商用車集團目標
“1960年，老一輩中國重汽人在一窮二白的情況下，憑借滿腔熱血、頑強意志和精湛手工，成功制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，揭開了我國重型汽車工業(yè)建設(shè)的序幕。黃河車是中國重型汽車工業(yè)自力更生、艱苦奮斗的標志和象征，是中國重汽必須堅守的初心和無比寶貴的財富?！薄T旭光
解讀：造黃河車精神的象征是自力更生、艱苦奮斗。其中，自力更生展現(xiàn)的是創(chuàng)新的精神，需要中國重汽不斷開展自我更新與進化，艱苦奮斗倡導(dǎo)節(jié)儉生活、奮勇向前的工作作風(fēng)。譚旭光重塑黃河品牌，其實也就是在中國重汽重啟當年造黃河車時自力更生、艱苦奮斗的精神。
2019年譚旭光開通“中國重汽董事長博客” 第一篇《開博語》曾提到要將中國重汽打造成世界一流的商用車集團，并要用生命來捍衛(wèi)這一目標的實現(xiàn)。中國重汽要成為世界一流的商用車集團需要黃河精神統(tǒng)一，需要上下一心匯集成一股強大的發(fā)展合力。一個企業(yè)，不可能靠“搭便車”實現(xiàn)發(fā)展，沒有自強精神的支撐，就難以立足于世界一流企業(yè)之林。
譚旭光在中國重汽上下的弘揚自力更生、艱苦奮斗的精神，其實就是要樹立強烈的發(fā)展意識，破除“小富即滿，小進則安”的思想；樹立強烈的改革意識，破除因循守舊、按部就班的思維定式；樹立強烈的市場意識，破除原有體制的束縛。
中國重卡始于黃河，新一代黃河是中國重汽正向研發(fā)實力的集大成之作
“堅持走自主正向研發(fā)之路，通過研發(fā)大投入、人才大引進、生態(tài)大變革，中國重汽一天當兩天半用，科技創(chuàng)新能力取得了突飛猛進的跨越。黃河重卡是中國重汽集成最先進科技的結(jié)晶，主打高端干線物流牽引車市場，各項性能全面實現(xiàn)國內(nèi)引領(lǐng)，達到國際一流水平。”——譚旭光
解讀：引進技術(shù)也好合作也好，最終還是要發(fā)展民族品牌。沒有專屬于自己的民族品牌，造多少車成就的都是他人的輝煌。譚旭光在不同場合不止一次表達過掌控自主創(chuàng)新能力和關(guān)鍵核心技術(shù)的必要性，他曾說“核心技術(shù)要不來、買不來、討不來。中國重汽必須實現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競爭力”。
去年， 譚旭光喚醒了黃河背負的歷史責(zé)任，也指明了中國重汽要走從技術(shù)引進向自主正向開發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路。
中國重卡始于黃河。黃河有著60年品牌傳承，是中國重汽的根，是最傳統(tǒng)、最純正的民族品牌。曾經(jīng)的黃河享譽全國，從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車累計生產(chǎn)10萬輛，占國產(chǎn)重型汽車保有量的72%。黃河的復(fù)產(chǎn)，喚醒了許多國人對過去的回憶，產(chǎn)生一種難以割舍的民族情感。
不過，在年輕的消費群體和全新的產(chǎn)業(yè)、市場環(huán)境之下，黃河的復(fù)興僅僅依賴情感還遠遠不夠，產(chǎn)品首先得要立得住，品牌才能叫得響。
重生后的黃河已是今非昔比。新一代黃河可以說是中國重汽正向研發(fā)實力的集大成之作，各項性能全面實現(xiàn)國內(nèi)引領(lǐng)，達到國際一流水平。就拿衡量汽車產(chǎn)品的核心指標——風(fēng)阻系數(shù)來說，新一代黃河重卡的風(fēng)阻系數(shù)（Cd）達到0.37，比全球行業(yè)主流產(chǎn)品低30%，是全球量產(chǎn)的重型卡車中風(fēng)阻系數(shù)最低的，同比可降低油耗10%，可實現(xiàn)極致高效運輸。
風(fēng)阻系數(shù)的高低，關(guān)乎汽車外部造型設(shè)計、風(fēng)噪性能、燃油經(jīng)濟性與高速行駛穩(wěn)定性，從新一代黃河重卡的風(fēng)阻系數(shù)能直觀感受到如今中國重汽研發(fā)團隊在統(tǒng)籌整車開發(fā)方面的強大實力。
領(lǐng)跑高端的民族重卡名牌——新黃河問世，是山東新舊動能轉(zhuǎn)換成功的一個標志
“根據(jù)山東省委省政府指示，去年以來，中國重汽決定重新啟動黃河品牌，并推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神的具體行動，也是我們向山東省交出的一份創(chuàng)新發(fā)展新答卷。兩年來，我們心無旁騖攻主業(yè)，勇挑山東省裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重任，全力打造世界一流的全系列商用車集團?！薄T旭光
解讀：2018年1月10日，國務(wù)院正式批復(fù)同意設(shè)立“山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)”，山東成為中國第一個以新舊動能轉(zhuǎn)換為主題而設(shè)定區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的省份。由此，這個傳統(tǒng)經(jīng)濟大省的一場產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑就此展開。借助一個企業(yè)，做大一個產(chǎn)業(yè)，就能帶動一座城市、一個區(qū)域的經(jīng)濟振興。
兩年前，山東重工重組中國重汽推進了山東高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)了全省資源高效配置。譚旭光到中國重汽后一手抓改革，一手抓創(chuàng)新，建立了高度市場化的激勵機制，構(gòu)建了充滿活力、富有效率、更加開放、萬馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài)。
近兩年中國重汽研發(fā)投入都保持了30%以上的增幅，實現(xiàn)了研發(fā)大投入、人才大引進、生態(tài)大變革，中國重汽不斷取得新的發(fā)展成果，引領(lǐng)山東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。而今領(lǐng)跑高端的民族重卡名牌——新黃河問世，不僅引領(lǐng)中國重卡達到了一個全新的高度，它亦成為山東新舊動能轉(zhuǎn)換成功的一個標志。
黃河品牌的回歸，是譚旭光回歸中國重汽后改革成果的歷史見證，亦是中國重汽創(chuàng)造輝煌業(yè)績實現(xiàn)世界一流的商用車集團的序幕。
