大家都知道貨箱是由鐵框架組成的，都是鐵骨錚錚的“漢子”，但在一些貨物面前不足一提，貨箱也是有克星的。
01
礦石、煤塊、生鐵塊等
運輸此類的貨物常見于自卸車。很多車主都會選擇在過年時將貨箱的底板跟邊板都兌換一遍，再校正一下貨箱的框架，可謂是修修補補又一年，若是年年換，消耗還是挺大的。
02
海沙、煤渣等
對于運輸海沙的車輛來說，首當其沖的就是車漆，在運輸了幾個月海沙之后，貨箱的車漆紛紛出現(xiàn)了脫落的情況，車廂內(nèi)部也有不同程度的生銹現(xiàn)象，這些都是高鹽分的海沙在作祟。
煤渣，其腐蝕性比海沙還要高，一般的煤渣都包含了水分，這些水分正是“腐蝕性”的精華，只要被煤渣水碰到的地方，生銹是在所難免的。
03
化肥、生石灰等
大部分的化肥以堿性為主，也有酸性的化肥。化肥的腐蝕性還是挺強的，常見的就是貨箱底板被銹穿，每到過年時都要修修補補。
生石灰雖然是一種堿性的化學物質(zhì)，遇到水就會產(chǎn)生強烈的反應，釋放大量的熱能，具有強烈的腐蝕性。
對于運輸生石灰的車輛來說，特別是在下雨天需要小心謹慎，如果被雨淋到的話，可以輕松的把篷布燒穿，甚至是把貨箱也燒透了，其強烈的腐蝕性更是會對車輛的大梁、輪胎造成影響。
04
廢鐵、鋼筋、木頭等
一般運輸此類貨物的都是平板車。其中最大的問題就是車廂變形、欄板外擴。
如果長期的裝載后，貨箱欄板都會不同程度的外擴，如果不及時處理，甚至會導致貨物中途掉落。
在現(xiàn)實中還有很多傷車的貨物，雖然可以頻繁換車，但卡友們對車輛的保養(yǎng)還是得上點心，在最大程度上減少對車輛的傷害。
