“今天，東風商用車車輛工廠生產整車805輛，打破了4月底創造的日產760輛紀錄！”5月9日，在車輛工廠的員工微信群里，大家紛紛討論著這個令人振奮的數字，也討論起如何安全高質量地完成好高產工作。
“805”的背后，是工廠全體員工克服困難、奮力追趕，使出的“洪荒之力”。
高產，奮斗者的智慧與決心
為制造可靠產品，車輛工廠穩中求進，日產量節節攀升。生產、技術、人事“鐵三角”形成合力，測定裝配線排產方案，提前修訂作業編程，打有準備之仗。
為了完成更高目標，工廠從5月2日起調整作息時間，早上提前半小時上班。“大家都比較理解，因疫情耽誤的生產，我們要搶回來。用員工的話說，我們是車架生產的第一道工序，必須要跑在別人前面，寧可早到一分鐘，也決不遲到一秒鐘。”輥壓二車間主任張會彬說。通過加強內部管理，減少工序間停滯時間等舉措，該車間整車縱梁單日產量已突破350輛份，再創新高。
在裝配八線，工人們正干得熱火朝天。4月該生產線完成6665輛生產任務，最高日產達到256輛，成為裝配線中的“主力部隊”。“在效率提升方面，我們全力杜絕內部停線，零件供應提前兩小時預警，如果設備異常，就采取迂回方式保持生產繼續進行。與此同時，車間還加強質量管控，做到人人都當質量門的‘守門員’。”該車間黨支部書記吳俊介紹。
高產，奮斗者的責任與擔當
“4月份在車間全員的共同努力下，裝配九線生產各類指標達成較好，5月份我們的JPH（小時工作量）指標將挑戰14輛！”車輛工廠裝配九線車間主任田林說。
針對新品，車間與技術、生產、質量、部品等相關職能部門提前交流，組織協調提前分裝，溝通技術提前標孔，多部門跨職能合作保證了新品順利裝配，極大地縮短了停線時間。
5月份，整車日產達到了805輛，車架也將挑戰日產805臺以上的高目標。
車架裝配車間目前是一廠兩地生產，面臨搬遷、產能提升等亟待解決的問題。從3月21日調試車架西坪三線開始，車間主任尚洪曾帶領一幫新員工，始終堅守現場進行調試生產。通過導師帶徒、標準作業培訓、員工技能提升計劃、作業編程優化等措施，快速提升西坪三線產量，只用不到1個月時間就達成了設計產能，展現了“車架裝配新速度”。
高產，奮斗者的努力與付出
兵馬未動，糧草先行。車輛工廠總裝倉儲二車間為了提高效率，調整倉庫布局，提升倉庫面積綜合利用率，確保物流暢通、零件入庫及時。
裝備部門也通過現場不間斷巡檢服務生產，每天中午開展保全活動，針對故障率高的設備進行小修保養，下班之后按計劃對設備進行定檢，促進了產能提升。
同時，車輛工廠充分發揮黨員先鋒模范作用，黨員時刻亮明身份，面對困難，沖鋒在前，車間每一處都有黨員帶頭的身影，大家擰成一股繩，努力奮斗。
高產中，車輛工廠也加強對員工的關愛，積極為員工排憂解難。促成7路公交車線路延長、定制營養食品、開展員工慰問、夜班安排熱飲提神、提前擺好午飯、讓員工多歇息十分鐘、循序漸進安排新員工的崗位……這些都進一步提升了員工士氣，讓高出勤率直接貢獻于高產。
