時勢造英雄，煤炭運輸與日用工業品運輸的巨大需求下，作為運輸載體的主力軍，重卡表示：我太難了！
現狀1：高效煤炭運輸
跨省中長途運煤市場，需求特點是人停車不停，全程高速，單月里程達2.5—3萬公里，自重、動力和可靠性成為核心訴求。
現狀2：去單一化的綜合運輸
隨著大型運輸公司對貨源整合和成本壓縮，擠壓個體用戶生存空間，催生個體用戶轉型：3—9月日用工業品運輸，9月—次年2月煤炭運輸。
陜汽重卡深諳用戶需求
新M3000肩負重擔，應勢而生
三大錦囊傍身
魅力指數：★★★★★
錦囊：自重更輕、油耗更省、收益更高
小算盤啪啪響：
自重低150公斤，每趟多拉貨，百公里油耗低1—1.5L，年收益增加10000-20000元。
錦囊：高效就是金錢
圖示河北-神木專線的煤炭運輸車，3月運輸25趟，比同車隊競品的430馬力多跑一趟，多賺2000多元，一年多賺25000多元。
新M3000 WP10.5H430相比行業產品平均車速快6.76km/h。
錦囊：出勤率保障
濰柴發動機：
煤炭運輸市場的王牌，下線100%檢測，百萬公里無大修，B10壽命180萬公里。
黃金產業鏈：
濰柴發動機、法士特變速箱、漢德免維護車橋三大總成國內頂尖，底盤+駕駛室軍工品質，司機只負責賺錢、賺錢、繼續賺錢，就夠了。
