10月11日-13日，由中國汽車協會主辦的第四屆“中國國際商用車及零部件展覽會”在重慶國際博覽中心隆重舉行。作為中國極具影響力的技術交流、成果展示專業平臺，本次展會吸引了國內眾多知名廠商的熱情參與。
上汽紅巖攜兩款“物流神器”——紅巖中置軸貨運列車和紅巖中置軸簾布式貨運列車重磅亮相。其中，紅巖中置軸簾布式貨運列車憑借其獨特的貨箱開啟方式，成為本次展會上的亮點之一。
走進上汽紅巖展位，兩輛并排停放的“陸地巨無霸”呈現在觀眾眼前，其精致的涂裝、威武霸氣的外形，吸引了大量觀眾的目光，人們紛紛駐足觀看。
隨著國內法規政策日趨嚴苛，中置軸車型的優勢愈發突出，其令人驚嘆的龐大車身做到了法規容許范圍內的最大容量——主車長9.6米，掛車長7.4米，貨箱總長度將近17米，容積可達117立方米，比傳統半掛貨運車提升了40%以上。
不僅如此，其貨箱采用了主、掛車科學結合的方式，可根據日常貨物運輸需求和運輸路線，選擇最優組合模式。相較于傳統的單貨箱卡車來說，雙貨箱可實現快速裝卸貨物，裝卸貨時主貨箱和掛貨箱能同時進行，大大節省了裝卸時間，降低了貨運人等待的時間成本，運輸效率明顯更高。可謂開啟了國內高效物流運輸的新時代。
亮相本次展會的另一款車型——紅巖中置軸簾布式貨運列車是現場被圍觀最猛烈的“紅人”。它是上汽紅巖在充分了解客戶使用需求之后推出的新款中置軸貨運列車。該款車型出現在本次車展上，證明了“盡最大努力滿足客戶需求”對于上汽紅巖來說從來不是一句空話。
紅巖中置軸簾布式貨運列車在保留中置軸貨運列車原有的全部優勢后，將貨箱改為簾式側翼開門設計，箱體側面和后面可同時打開，巨大的側翼門能夠允許多人多機同步裝卸貨物，裝卸效率指數級提升。在時間就是金錢的時代，紅巖中置軸簾布式貨運列車在一次次打開側翼門工作的時候，以“敞開胸懷納萬金”的氣勢，帶著貨運人走上了提升盈利率的康莊大道。
亮相本次車展的紅巖中置軸貨運列車早已是被順豐、韻達、申通、百世匯通等多家知名快遞公司鐘情的“物流寵兒”，也是多年來征戰各大電商購物節的“主力軍”，在經歷國內市場長時間運營考驗之后受到用戶的廣泛青睞。
基于如此強大的產品實力，在本次車展期間，上汽紅巖兩款展車迎接了一批又一批廠家和觀眾的慕名參觀，在經過詳細的產品了解后，更收到了如潮好評。
作為國內中置軸車型的創領者，上汽紅巖中置軸產品憑借同步歐洲的成熟品質惠及國內消費者。可以預見，隨著紅巖中置軸家族的不斷發展壯大，上汽紅巖還將繼續引領國內中置軸車型細分領域的先鋒浪潮。
