作為每一屆中國-東盟博覽會（以下簡稱“東博會”）的常駐明星，在9月21日開幕的第十六屆東博會上，玉柴一如既往閃亮登場，并帶來了中國首臺通過國六法規認證的發動機YCK08-60等前沿產品。
展會期間，玉柴集團公司黨委副書記郭德明在接受《機電商報》記者采訪時表示，隨著“一帶一路”建設的不斷深入，玉柴借助東博會等平臺，完成了東南亞市場布局并實現快速發展。目前，玉柴發動機在東南亞的保有量已經超過22萬臺。
值得關注的是，東盟國家作為“一帶一路”的重要節點，在公路、鐵路、機場、港口等基礎建設領域對工程車輛、工程機械有較大需求，加上東南亞國家自身工業體系不夠完善，在機械設備方面對進口有較強的依賴性，由此為中國整車、工程機械設備制造企業“走出去”創造了良機。因此，未來幾年，東南亞仍將是玉柴重點開拓的海外市場之一。
前沿展品亮相
本屆東博會，玉柴面向越南、菲律賓、泰國等東盟伙伴，展出了多款明星產品。從地上奔馳的到海里航行的，從傳統動力到新能源動力產品，展品品類豐富，且聚焦行業前沿技術。
走進展臺，首先映入眼簾的是國六發動機中的實力派YCK08-60系列柴油發動機，這是中國首臺通過國六法規認證的發動機。其動力、油耗、輕量化指標全球領先，功率覆蓋300～350馬力；發動機自重比玉柴上一代同功率YC6L發動機輕170公斤；應用頂置凸輪軸、滾輪搖臂技術有效降低發動機油耗；可適配低速牽引機、攪拌機，以及25～35噸汽車起重機及隨車起重機，10～12米公交車，9～11.5米公路客車等。
另一款引來諸多參展者駐足圍觀的產品是6K13N系列天然氣發動機，其功率覆蓋400～500 馬力，動力強勁,能同時滿足“小速比后橋+高檔位行駛”的動力需求，并且能以較高的車速行駛。該款發動機除了具有高效率，還具有高出勤、低氣耗、安全、舒適等特性，適配高效物流牽引車、重型工程車等。
此外，采用高壓共軌燃油噴射系統等技術的船電領域的可靠“舵手”YC12VTD，新能源動力系統的省錢管家IE-POWER增程器等，都是玉柴為本屆東博會帶來的“寶藏”產品。
東南亞布局穩健
“每屆東博會，玉柴都會帶著最領先的產品如期而至。”郭德明告訴本報記者，近年來中國-東盟經貿合作快速發展，玉柴緊跟國家“一帶一路”建設步伐，借助東博會等平臺，在東南亞收獲了一群“盟友”，完成市場布局，并實現了快速發展。
事實上，玉柴發動機出口東南亞已有多年歷史，出口產品以卡車和客車動力為主，尤其在越南、中南亞、菲律賓和泰國等市場，玉柴形成了領先的競爭優勢。
早在1997年，玉柴就在越南設立辦事處，并與越南長海汽車廠、越南戰勝汽車廠等當地汽車廠開展產品配套。如今，越南已經成為玉柴海外出口量最大的市場，每年出口卡車動力1萬多臺，占行業出口份額的35%以上。
其次，在中南亞市場，玉柴也扎根多年。每年有超過7000臺發動機隨整車進入中南亞，占行業出口份額的45%以上，以工程卡車動力為主，主要配套福田汽車、東風柳汽、云南力帆等汽車廠。
相比東南亞其他國家，菲律賓的客車市場化程度最高，鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅等中國主要客車廠均有批量進入。在贏得客車廠家及當地客戶普遍認可的同時，玉柴發動機每年出口菲律賓市場的數量超過3000臺，其中卡車和客車動力各半。
此外，泰國是玉柴在東南亞的另一個重要市場。如果你坐公交車前往考山路、勝利紀念碑等景點，乘坐的車輛很可能配套了玉柴設備。這批服務曼谷的新型天然氣動力公交，365天運行無阻，得到了當地居民、游客和交通部門的交口稱贊。近幾年，玉柴每年出口泰國1000多臺客車動力，占行業出口份額超過70%。
隨著玉柴的東南亞“朋友圈”日益擴大，其在東南亞的出口規模已經從2004年的400多臺發展到2018年的30000多臺。目前，玉柴在東南亞市場的設備保有量已經超過22萬臺，海外配件形象店超過10家。
戰略規劃清晰
郭德明表示，經過多年耕耘，玉柴在東南亞已經打造了堅實的基礎，擁有完善的售后服務網絡。不僅在部分市場取得了競爭優勢，還在菲律賓等一批新興的細分市場上，顯現出巨大的發展潛力。未來，東南亞仍將是玉柴重點開拓的海外市場之一。
從市場戰略來看，玉柴已在越南、菲律賓、中南亞、泰國設立辦事處，并在這些區域建立了領先優勢。接下來，將繼續加大力度拓展老撾、馬來西亞、孟加拉、印度尼西亞等其他潛力區域市場，力爭實現東南亞各區域協同均衡發展。
從營銷戰略來看，玉柴通過創新和完善海外營銷模式，擴充出口渠道，在鞏固配套出口的基礎上，聯合國內主機廠在越南、菲律賓等國家拓展KD（散件組裝）出口，同時加強與這些國家的本土汽車廠進行產品配套開發合作，構建“配套國內汽車廠出口、聯合國內汽車廠KD出口、OEM配套國外汽車廠協同發展”的營銷模式。
從產品戰略來看，考慮到當前越南、菲律賓已開始執行歐4排放標準，而其他東南亞國家大多仍采用歐2排放標準，玉柴針對不同國家和區域的發展階段和市場需求，充分結合當地實情進行產品適應性配套開發，構建覆蓋歐2到歐6排放標準的產品結構，為當地提供定制化、領先適用的產品。
從服務戰略來看，玉柴將在現有服務、配件網絡的基礎上，擴充海外服務站和配件經銷商，并在主要區域市場如越南、菲律賓等擴建區域配件中心庫和服務培訓中心，不斷提升服務站的技術能力和服務水平，滿足和保障玉柴海外市場的快速發展。
從運營戰略來看，玉柴通過對機構、業務進行整合，正在考慮建立海外合資公司，將人員團隊、市場營銷、服務管理、配件銷售等前移到離客戶最近的前線，推進人員屬地化、管理屬地化，逐步實現國際化運營。
對于東盟市場未來的發展前景，郭德明表示持續看好。目前，不少東盟國家的機械設備進口需求較大，為中國整車、工程機械設備制造企業“走出去”創造了良好的機遇，尤其是廣西企業，憑借得天獨厚的地理優勢，在東南亞市場大有可為。
