人們生活水平的不斷提高，皮卡不再僅僅只是“工地神器”，擁有舒適駕乘體驗(yàn)以及出眾越野性的高端皮卡逐漸成為趨勢。盡管現(xiàn)在的人們都被困在鋼筋水泥的世界里，但是對(duì)于越野的夢(mèng)想?yún)s是從來沒有停止過。
江淮帥鈴T8作為國內(nèi)高端皮卡的代表，憑借霸氣的外觀、高端的配置以及強(qiáng)悍的越野性獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。
周先生來自西安，對(duì)越野有著狂熱的激情，他告訴我們這些年開著SUV從沙漠越野到叢林越野，再到戈壁灘，可以說無時(shí)無刻不越野。不過，駕駛皮卡去越野一直都是我最想做的一件事，周先生如是說道。今天，周先生將和江淮帥鈴T8來一場最原生態(tài)、最親近大自然的短途越野之旅，感受江淮這款高端皮卡的實(shí)力。
我們和周先生一起從西安出發(fā)，目的地是位于陜西省渭南市的大荔沙苑，全程120公里，兩臺(tái)帥鈴T8沿著G30連霍高速正式開啟了我們本次短途輕越野之旅。盡管高速路段距離并不是很長，但路面起伏比較大，讓周先生印象最深的是這臺(tái)2.0T銳捷特CTI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速下振動(dòng)及噪音聲音像汽油機(jī)一般安靜，不像其他柴油皮卡發(fā)出嘎嘎的噪音，高速巡航時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音，這也讓周先生對(duì)帥鈴T8進(jìn)一步有了好感。差不多2小時(shí)的行程，我們來到了本次越野體驗(yàn)所在地——大荔沙苑。
大荔沙苑位于陜西大荔縣，是中國最大的內(nèi)陸平原最大的沙漠，地處渭河、洛河夾槽地帶，面積460平方公里,是關(guān)中平原唯一的沙漠沙丘地貌。沙苑歷史文化悠久，二十萬年前中石器時(shí)代的"沙苑文化"，隋唐時(shí)的"皇家牧馬之鄉(xiāng)"，"沙苑子""八女井"等傳說故事源遠(yuǎn)流長。大荔沙苑目前已開發(fā)了露營、沙漠汽車摩托車越野、房車營地等多個(gè)體育旅游項(xiàng)目，吸引了各地的游客盡享沙漠體驗(yàn)。場地有不同高度的駝峰、炮彈坑、泥地、側(cè)坡、涉水等路況，這種天然的越野場地可以讓帥鈴T8的野性盡情發(fā)揮。
在大駝峰前，周先生對(duì)車輛能否順利登頂有些懷疑。從大駝峰的底部慢慢的往上開，2.0T柴油機(jī)爆發(fā)出澎湃動(dòng)力，沒有出現(xiàn)拖擋的狀況。由于之前下過雨，路面比較泥濘濕滑，不過爬坡全程使用高速四驅(qū)模式（4H），憑借著后輪的附著力和前輪較小的附著力，以及發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力，車輛很快就爬到了駝峰頂部。周先生表示和之前的SUV爬坡相比，帥鈴T8采用的265/60R18全地形輪胎附著力更出色，扭矩也更加充沛，帶來的是更加完美的越野體驗(yàn)。
來到側(cè)坡路段，車輛在這里的姿態(tài)已經(jīng)非常傾斜，不過從車輛兩側(cè)的離地間隙來看并沒有太大的區(qū)別，懸架的支撐性非常不錯(cuò)。在交叉軸地帶并沒有形成單輪或雙輪離地的情況。資深越野達(dá)人周先生告訴我們，這種現(xiàn)象證明了帥鈴T8的懸架形成足夠長，在一般的越野路段不會(huì)出現(xiàn)車輪懸空的情形，這比大多數(shù)的SUV都要出色。
在炮彈坑區(qū)域，帥鈴T8的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。擁有220mm的同級(jí)最高離地間隙,配上雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸掛+漸變式鋼板彈簧后懸掛,不僅能讓人感受到舒適的乘坐感受,而且通過性能更強(qiáng)。在泥濘路段，雖然車胎已經(jīng)被泥水包裹，但憑借出色的抓地力，一氣呵成通過了這些小障礙。
周先生對(duì)于帥鈴T8搭載的四驅(qū)系統(tǒng)印象深刻，帥鈴T8采用博格華納的電控四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，前后軸并沒有輪間差速鎖或者限滑差速器，都是開放式差速器。在體驗(yàn)中，這套博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)帶有低速四驅(qū)擋，開啟扭矩放大模式，可以加強(qiáng)車輛爬坡及脫困能力。
回程途中，周先生表示，經(jīng)過一天的越野體驗(yàn)，可以感受到江淮帥鈴T8不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，輪胎抓地力出色，操控性能極佳,而且電控四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓帥鈴T8如虎添翼，可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，特別適合短途輕越野旅行,未來自己還將駕駛帥鈴T8在更多越野場地馳騁,體驗(yàn)更多的駕乘樂趣。
